sdmotor
2014-04-14, 02:30 PM
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194162-733002216_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656412)
您是否好奇市面上眾多品牌的LED燈之間的差異性嗎? ”LED燈是否越亮就代表越好呢？
您又知道燈泡溫度與壽命的關係嗎？市面上有各式各樣的LED燈，家家都號稱「最亮」
、「最省電」現在帶您了解，如何去選擇一個正確的LED燈!!
所謂的LED溫度量測是指LED燈的燈腳所量到的溫度，也就是LED與鋁基板焊接點的溫度，
而不是整個燈泡主體鋁件的溫度。
再好的CREE LED晶片，最高的耐熱度也只有150度，請注意喔! 這150度並不是指焊點燈
腳的溫度，是指LED晶片的核心溫度。
核心溫度我們量不到，但是可以經由LED廠商提供的規格書的數據來估算。 一般來說
CREE LED 的燈腳溫度與核心溫度差異約是5度/Watt，也就是每1瓦的功率，LED的核心
溫度會比燈腳溫度高5度，各位車主可以計算一下，如果每顆LED 都驅足5瓦，那麼核心溫
度會比燈腳溫度高25度。
因此溫度的計算應該為測量溫度加上25度為實際可承受的溫度。
我們親自測試了三個主要品牌：
這是台灣M牌、大陸N牌、及台灣R-DASH品牌LED：M牌實測，溫度為118度。
車主們可以自己計算一下，118 +25 = 143度，也接近LED晶片的耐熱極限了。
LED供應商建議LED如果應用於產品上，一定要有足夠的散熱，讓LED的工作溫度保持在
85度或以下，才能確保LED晶片的壽命，以及發揮最好的亮度效能。
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194162-2193702365_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656418)
大陸N牌號稱80W，每個燈體使用8顆5W CREE LED，實測點亮30分鐘後的溫度為居然
高達132度，試想如果燈泡溫度超過 132度 + 25度 = 157度 (破錶了!!)
這根本就是在殺死LED的設計! 能有50000小時的壽命嗎?
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194163-1318106249_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656421)
(R-DASH品牌)研發的LED光圈燈泡，溫度不到80度!!
不只標榜亮度，在有限的安裝空間內，散熱鋁件不可能想要多大就多大，更要考量的
是安裝產品之後的安全性!
R-DASH品牌的10W H8 LED 亮度是1723 lumen ，這個亮度已經超越原廠
BMW LED光圈的亮度了!
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194164-2946254471_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656427)
事實勝於雄辯，目前大部分的強調的都是LED的亮度，卻不在乎LED如何散熱及LED的
壽命。
必須強調，如果要讓LED很亮，把電流提高即可，但是要做到最有效率的散熱，牽
涉到電路與整個散熱主體的設計，這就不是人人做得到。
R-DASH LED的品質保證，應為目前國內名車零件廠中，品質最為穩定的牌子！
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194164-3901679543_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656430)
您是否好奇市面上眾多品牌的LED燈之間的差異性嗎? ”LED燈是否越亮就代表越好呢？
您又知道燈泡溫度與壽命的關係嗎？市面上有各式各樣的LED燈，家家都號稱「最亮」
、「最省電」現在帶您了解，如何去選擇一個正確的LED燈!!
所謂的LED溫度量測是指LED燈的燈腳所量到的溫度，也就是LED與鋁基板焊接點的溫度，
而不是整個燈泡主體鋁件的溫度。
再好的CREE LED晶片，最高的耐熱度也只有150度，請注意喔! 這150度並不是指焊點燈
腳的溫度，是指LED晶片的核心溫度。
核心溫度我們量不到，但是可以經由LED廠商提供的規格書的數據來估算。 一般來說
CREE LED 的燈腳溫度與核心溫度差異約是5度/Watt，也就是每1瓦的功率，LED的核心
溫度會比燈腳溫度高5度，各位車主可以計算一下，如果每顆LED 都驅足5瓦，那麼核心溫
度會比燈腳溫度高25度。
因此溫度的計算應該為測量溫度加上25度為實際可承受的溫度。
我們親自測試了三個主要品牌：
這是台灣M牌、大陸N牌、及台灣R-DASH品牌LED：M牌實測，溫度為118度。
車主們可以自己計算一下，118 +25 = 143度，也接近LED晶片的耐熱極限了。
LED供應商建議LED如果應用於產品上，一定要有足夠的散熱，讓LED的工作溫度保持在
85度或以下，才能確保LED晶片的壽命，以及發揮最好的亮度效能。
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194162-2193702365_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656418)
大陸N牌號稱80W，每個燈體使用8顆5W CREE LED，實測點亮30分鐘後的溫度為居然
高達132度，試想如果燈泡溫度超過 132度 + 25度 = 157度 (破錶了!!)
這根本就是在殺死LED的設計! 能有50000小時的壽命嗎?
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194163-1318106249_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656421)
(R-DASH品牌)研發的LED光圈燈泡，溫度不到80度!!
不只標榜亮度，在有限的安裝空間內，散熱鋁件不可能想要多大就多大，更要考量的
是安裝產品之後的安全性!
R-DASH品牌的10W H8 LED 亮度是1723 lumen ，這個亮度已經超越原廠
BMW LED光圈的亮度了!
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194164-2946254471_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656427)
事實勝於雄辯，目前大部分的強調的都是LED的亮度，卻不在乎LED如何散熱及LED的
壽命。
必須強調，如果要讓LED很亮，把電流提高即可，但是要做到最有效率的散熱，牽
涉到電路與整個散熱主體的設計，這就不是人人做得到。
R-DASH LED的品質保證，應為目前國內名車零件廠中，品質最為穩定的牌子！
http://pic.pimg.tw/automotor168/1397194164-3901679543_m.jpg (http://automotor168.pixnet.net/album/photo/279656430)