布萊得
2015-04-18, 05:10 PM
各位先進 午安
1.
我的93"12 E36 325最近後面原本B8的桶身衰退了，時速16以上地面不平屁股就會上下擺盪，靜止時壓車屁股也是很容易壓下且上下來回擺動次數多，無法拉住。一年多前彈簧已換過EIBACH for BILSTEIN，這次打算做後面兩隻桶身更換。車子架高後查後桶身料號，順便也能確認當初裝的是否真的是B8，還是會像站上某前輩一樣被用B6原廠行程桶身配了短彈簧，因為四年前剛裝好時覺得市區行車並沒有像一般人說的那麼舒服，當時什麼都不知道，只知道黃桶倍適登，這次剛好一起解惑。
F4-B36-1526-H0，上網發現他是舊料號，現在對應的新料號是24-015264，確定是B8 SPRINT的後桶身沒錯。有車友告知，E36用的B8後桶身有分粗細；經過BILSTEIN官網一番查詢，我這台E36確實B8後桶身有兩種選擇：
目前車上的型號
99073
以及另一種較貴的型號
99074
兩者的介紹似乎沒有兩樣，差別只有價格。
後來打開圖片對比：
左邊是我車上目前的型號，較便宜的，桶身外觀較細
9907699077
右邊那張是較貴的型號，外觀似乎較粗；
但兩張圖片看起來不知道阻尼桿粗細是否相同。在國外論壇似乎也看到有人問這問題，但結果不了了之。
因而想請教各位先進，是否有人了解這兩者之差異。又桶身粗細會影響到實際乘坐感覺嗎？
因為總是想嚐鮮，打算換上不同後桶身體驗，一樣以市區舒適感為優先，高速奔馳穩定性次要，山路殺灣比較不重要來挑，以套裝不必高低軟硬可調之桶身優先，但必須是短行程桶身才能搭配我原本的短彈簧。
原先有考慮KONI橘桶或是站上評價不錯的SACHS(但似乎官網沒太多著墨，不知道有什麼選擇性)；後來卻發現倍適登還有這一款B8粗桶身沒有試過，一時有點茫然，請各位有經驗先進指教。
另外KONI或SACHS有人能推薦適合我需求的短行程桶身給我嗎？特別是想嘗試SACHS的！TKS...
2.
有人的E36點菸器跟我的一樣嗎？什麼車充都插不緊，會慢慢跑出來，只有原廠點菸頭可以完全固定。常常充手機電到一半就自己彈出來，或是碰到爛路也會跳出來，換了很多的USB座都一樣。。。
以上，感謝:D
1.
我的93"12 E36 325最近後面原本B8的桶身衰退了，時速16以上地面不平屁股就會上下擺盪，靜止時壓車屁股也是很容易壓下且上下來回擺動次數多，無法拉住。一年多前彈簧已換過EIBACH for BILSTEIN，這次打算做後面兩隻桶身更換。車子架高後查後桶身料號，順便也能確認當初裝的是否真的是B8，還是會像站上某前輩一樣被用B6原廠行程桶身配了短彈簧，因為四年前剛裝好時覺得市區行車並沒有像一般人說的那麼舒服，當時什麼都不知道，只知道黃桶倍適登，這次剛好一起解惑。
F4-B36-1526-H0，上網發現他是舊料號，現在對應的新料號是24-015264，確定是B8 SPRINT的後桶身沒錯。有車友告知，E36用的B8後桶身有分粗細；經過BILSTEIN官網一番查詢，我這台E36確實B8後桶身有兩種選擇：
目前車上的型號
99073
以及另一種較貴的型號
99074
兩者的介紹似乎沒有兩樣，差別只有價格。
後來打開圖片對比：
左邊是我車上目前的型號，較便宜的，桶身外觀較細
9907699077
右邊那張是較貴的型號，外觀似乎較粗；
但兩張圖片看起來不知道阻尼桿粗細是否相同。在國外論壇似乎也看到有人問這問題，但結果不了了之。
因而想請教各位先進，是否有人了解這兩者之差異。又桶身粗細會影響到實際乘坐感覺嗎？
因為總是想嚐鮮，打算換上不同後桶身體驗，一樣以市區舒適感為優先，高速奔馳穩定性次要，山路殺灣比較不重要來挑，以套裝不必高低軟硬可調之桶身優先，但必須是短行程桶身才能搭配我原本的短彈簧。
原先有考慮KONI橘桶或是站上評價不錯的SACHS(但似乎官網沒太多著墨，不知道有什麼選擇性)；後來卻發現倍適登還有這一款B8粗桶身沒有試過，一時有點茫然，請各位有經驗先進指教。
另外KONI或SACHS有人能推薦適合我需求的短行程桶身給我嗎？特別是想嘗試SACHS的！TKS...
2.
有人的E36點菸器跟我的一樣嗎？什麼車充都插不緊，會慢慢跑出來，只有原廠點菸頭可以完全固定。常常充手機電到一半就自己彈出來，或是碰到爛路也會跳出來，換了很多的USB座都一樣。。。
以上，感謝:D