F20 118i 改晶片將馬力由170匹提升到200匹會不會容易造成渦輪負荷

[Ken13027]

請問如果想提升馬力，藉由晶片的解碼將原本的馬力解禁由原廠初始設定170匹馬力調升到200匹的極限，會不會容易造成渦輪的負擔，導致故障。請有經驗的車友提供專業分享，謝謝

[KHL]

大大目前是考慮用哪個牌子的外掛晶片?

[Ken13027]

大大目前是考慮用哪個牌子的外掛晶片?
目前沒有特別的想法，請問你有什麼建議，能分享嗎？謝謝

[JK-ALPINA]

渦輪引擎要增加馬力不外乎就是增加渦輪的增壓值,原本只承受0.5公斤的增壓值要變成1公斤的增壓值時,渦輪當然會有負擔!!

[Ken13027]

渦輪引擎要增加馬力不外乎就是增加渦輪的增壓值,原本只承受0.5公斤的增壓值要變成1公斤的增壓值時,渦輪當然會有負擔!!
謝謝，所以還是不建議更改晶片去提升渦輪輸出馬力是嗎？
另外，聽朋友說，如果更換排氣管也有機會提升車子的性能，此說法是不是有根據的，如果有效果，是不是幫助不大？

[CB400]

改晶片.我只知道會縮短.自排變速箱使用壽命

[Ken13027]

改晶片.我只知道會縮短.自排變速箱使用壽命
謝謝你的分享！

[ntredpig]

原廠出廠設定一定是較耐用穩定的取向
透過更改電腦(晶片)的方式取得一定的封印解除是可行，但相對的耐用與穩定度會有一定程度的下降~
個人建議，可以先換組高級的胎與煞車，你會發現車子的操控會更隨心所欲喔！
加速跑輸跑贏頂多快個幾秒，但是在過灣與停煞的穩定變好後，你會感覺到車子完全變了一個樣！

[nomygod]

說改排氣管能提升車輛性能
不如說比較像是搭配其他改裝來改變引擎動力輸出的曲限
在引擎本體出力未改變前
單改排氣管僅對於聽覺有較大的影響
小小建議
改車先從離地面最進的改起
請參考

[Ken13027]

原廠出廠設定一定是較耐用穩定的取向
透過更改電腦(晶片)的方式取得一定的封印解除是可行，但相對的耐用與穩定度會有一定程度的下降~
個人建議，可以先換組高級的胎與煞車，你會發現車子的操控會更隨心所欲喔！
加速跑輸跑贏頂多快個幾秒，但是在過灣與停煞的穩定變好後，你會感覺到車子完全變了一個樣！
這建議很值得參考，再請問F20搭配17或18吋的輪胎，以最佳化建議是配幾吋輪胎比較好，謝謝

[jobe]

永遠有比你更快的車，改不完。把錢省下來改外觀不是很好嗎？

[ntredpig]

這建議很值得參考，再請問F20搭配17或18吋的輪胎，以最佳化建議是配幾吋輪胎比較好，謝謝

個人會用原廠配置的圈，原廠圈雖然不一定比較漂亮，但是品質穩定耐用，又便宜！(得要大量生產的，這是最基本的條件)
就算刮花或者碰凹了，換全新品或拆車件都不怕沒料~
但是我輪胎跟煞車皮會挑好一點，結婚前開車比較熱血，常跟朋友出去夜跑
當年還在開國產車時，我用原廠15吋的圈，但是配上NT555R與MINTEX HP的煞車皮...
跟當時的同事開一樣的車，他改店家推銷他一整套的升級套餐！17吋圈、S595胎、國產四活塞套裝！
結果我起步出去的速度比他快(他輪胎一直嘰嘰叫，一直滑，但是車衝不大出去...)
過灣極限與穩定度也比他高(一樣輪胎嘰嘰叫，一直滑...)
煞車也比他俐落(照他的說法，胚下山的路到後面感覺煞車越來越煞不住...)
以上給您參考...:cool:

[Ken13027]

個人會用原廠配置的圈，原廠圈雖然不一定比較漂亮，但是品質穩定耐用，又便宜！(得要大量生產的，這是最基本的條件)
就算刮花或者碰凹了，換全新品或拆車件都不怕沒料~
但是我輪胎跟煞車皮會挑好一點，結婚前開車比較熱血，常跟朋友出去夜跑
當年還在開國產車時，我用原廠15吋的圈，但是配上NT555R與MINTEX HP的煞車皮...
跟當時的同事開一樣的車，他改店家推銷他一整套的升級套餐！17吋圈、S595胎、國產四活塞套裝！
結果我起步出去的速度比他快(他輪胎一直嘰嘰叫，一直滑，但是車衝不大出去...)
過灣極限與穩定度也比他高(一樣輪胎嘰嘰叫，一直滑...)
煞車也比他俐落(照他的說法，胚下山的路到後面感覺煞車越來越煞不住...)
以上給您參考...:cool:
謝謝大大的分享。

[seanchen]

滿認同幾位大大的說法; 以我個人經驗，動力再改永遠有比你快的車，還是從底盤、輪圈，或者外觀著手吧，動力夠用就好

[0334956847]

台灣環境還是先改底盤加強安全性吧!!