E39少機油量的問題?

[精研砂輪]

:mad::(請問各位大大:E39-520雙可變使用5W-50金美孚機油"開11萬多公里,去年很少碰到亮機油燈的"今年6月份保養的"每天上下班用車"不知為何會少機油ㄋ?補約1公升機油"引擎運轉正常,不震動"油底殼油封有些老化滲油"滴的量不多?排氣管內的黑碳不多?引擎上蓋沒有漏油現象"請問還有那個關結會吃掉機油量ㄋ(1公升正常嗎?)?或是需要注意那裡問題ㄋ?感恩":D

[kelening]

PCV閥檢測看看...

[mpower2d]

每日所行駛里程數.
低里程數車輛.氣門油封容易老化.

[Terry-tpe]

汽門油封 +1

[精研砂輪]

大大:汽門油封老化會吃掉那麼多機油嗎?從排氣管燃燒不全也會有蹟像可查吧???還有那裡會吃掉機油ㄋ?PCV閥換新才不久"應該不會這麼沒凍頭吧"

[kelening]

既然不是PCV閥.那就是汽門油封跟活塞環了.

[Terry-tpe]

大大:汽門油封老化會吃掉那麼多機油嗎?從排氣管燃燒不全也會有蹟像可查吧???還有那裡會吃掉機油ㄋ?PCV閥換新才不久"應該不會這麼沒凍頭吧"

汽門油封不接受 ， 那就活塞磨損吧 ....

[Artist]

油底殼油封有些老化滲油....

我猜引擎中的油封類產品沒換過吧? 花一次將上下部所有油封類一次換掉，包含可變汽門油封，一方面解決漏油，一方面氣密性會變好，順便檢查相關管線有沒有破損吧。

拆了也能順便檢查到引擎中其他的磨損，再來抓出問題。

會好開很多。

[tiger200503]

油底殼油封有些老化滲油....

我猜引擎中的油封類產品沒換過吧? 花一次將上下部所有油封類一次換掉，包含可變汽門油封，一方面解決漏油，一方面氣密性會變好，順便檢查相關管線有沒有破損吧。

拆了也能順便檢查到引擎中其他的磨損，再來抓出問題。

會好開很多。

借問一下～～這樣子換 大概花多少錢呢？工時大約多少呢？ 感謝～～

[Artist]

要一整天專心做，總費用大概兩萬多吧，看找到多少需要換掉的耗損零件。
整理一次可以安心開車，不必老是擔心。

http://artistming.blogspot.tw/2015/02/bmw-z4-vanos.html?m=0

[慢半拍]

先測量一下汽缸壓力吧
活塞環及缸璧磨損導致缸壓不正常時肯定會吃機油
如果缸壓正常
提供一個想法給您參考
有人說低里程數，常常在市區走走停停的車，汽門油封容易老化，汽門油封老化，會吃掉很多機油。
這話是正確的
常常在市區走走停停的車，引擎常態溫度比常跑高速公路的車，引擎溫度高。
引擎溫度高，容易造成機油劣化
機油劣化產生的油泥會到處堆積
油泥在回油通路堆積造成回油不順暢，機油很容易就在汽缸頭上部鳥蓋下方積存
機油在汽缸頭上部積存時，油封泡在高溫機油中，當然容易老化
另外要補充的是
進氣汽門挺桿及油封泡在油中，當引擎運轉進氣時，吸力也會將汽缸頭上部積存的機油吸入汽缸內，這樣機油吃的當然兇。
當保養廠更換汽門油封，拆下黑豆時，會將回油油路ㄧ並清理
回油清理後，進氣汽門挺桿及油封不再泡在油中，就不吃機油了
有了這個認知
我覺得應該說
低里程數，常常在市區走走停停的車，容易造成機油劣化產生油泥，油泥會堆積在回油通路，造成回油不順暢，使機油在汽缸頭上部積存。
當汽缸頭上部積存機油，進氣汽門挺桿及油封就會泡在油中，引擎運轉進氣，吸力會將汽缸頭上部積存的機油吸入汽缸內，這樣機油吃的當然兇。
不理他的話，油封泡久了也會老化。

建議的作法是
換機油時先加ㄧ罐油泥清洗劑，將回油通路累積的油泥清理一番，再換新的機油
機油不要用太黏的，黏度高的機油容易黏在回油油路中，造成油泥並堆積。
如果幸運的話，換二次油，機油就不會吃這麼兇了

[精研砂輪]

感謝各位大大細心回覆與分享建議"看來要等領獎金時再一次好好的給它檢修一下"

[精研砂輪]

蕭大:你真的可以去找出版商出本BMW寫真保養集了"你圖片內容優雅輕巧易懂"會不會你興趣是兼職作家ㄋ?

[90fans]

長知識了

[LIONMAN]

我的99年520也是會吃機油，
而且感覺還吃滿大的，約3000公里就吃掉一瓶，
我好奇的是吃這麼多機油，
怎麼踩油門排氣管都沒看見藍煙呢？
因為開起來也還滿寧靜平順的，
所以一直沒有去修復，
平日只要機油燈亮了就加一瓶進去，
想說能省則省，
努力多存點錢換台年份新一點的，
不然這台配備實在太陽春了，連天窗都沒有....