jingky
2002-10-08, 10:09 AM
諸位車友…
昨天輕量化普利盤已完工……在古兄那只須 30分鐘左右就交車了….
剛發動引擎….嗯….似乎原廠沒什麼差別….
但是….一坐上愛車…踩了一下油門….
不知是否為心理作用…總覺得…
引擎好像在拉到2000~3000 RPM 時….
順暢了不少….
OK….一切沒問題…隨即上路牛刀小試一下….
嗯…起步的確有改善…因為…好像不用那麼出力踩油門了…
但….在士林區的交通….真是讓人詬病…
還沒有真正能發揮的空間….
轉彎一轉進忠誠路…前方50公尺前都沒車…油門一灌….
哇唳….車子轉速快的有點不像話….換上2 檔….加速力道還在持續….
一直到6800..6900…7000轉…好了好了…
再不踩刹車….就會撞上前車了….隨即鬆掉油門…
刹車踏板毫不客氣給它踩下去…..
然而…….
前輪搭配Brembo F40 四活塞卡鉗的制動力以及 原廠M3 315MM的浮動式大碟…
後輪採用E46 330的通風碟和制動系統…這套刹車已給我無比的信心….
車子和我及古兄感受到一股強大的 負G 力…....
車速馬上減緩…..市區試車完畢….
接下來就是高速公路的路試了…..
此時….我的心情是粉……給他快樂不已…..
隨後….去志成那和志成.苦瓜打屁了一會兒….
準備回家….
上了土城交流道….…..還沒進入高速公路時….時速就超過140了….
心想…看來….. 100過後….效果可能會更明顯…
從匝道一匯入高速公路….隨著油門的深踩….
車速伴隨著四只 BBS 的輕量化鋁圈…..馬上似無忌憚的快了起.來….
車速”粉….粉…..粉容易”的拉上 220….
一點也不會拖泥帶水……當我還在”爽”的同時….
前方三線居然有三部車在”規爬”…
完蛋了….心想….大腳刹車…準備走路肩吧…
沒想到….Brembo F40 輕輕鬆鬆減了速…..
四活塞實在是居功不小……………..
試車後記:
1. 輕量化普利盤所帶來的”快”感…..不是草草幾個字就能描述的..
那種感覺…很像引擎”活”了起來….起步…中速…尾速…皆能面面俱到…
在我試車後….尾速拉不上去的疑慮…就不攻自破了….
2. 這個的確是相當高價值的改裝品…我的建議是….若你是6缸的車主….
恭喜你….不要再等了….This is what you need….!!! 換上後…不管是自排
還是手排….都有一定的提昇效果…我強烈建議…有心想為愛車提昇動力的
車主….這筆錢是值得花的……
3. 當在高速公路上常跑160km以上的朋友…刹車換好一點吧….不用迷信加大碟
的說詞了….因為…我就是那個”重覆投資”的笨蛋….志成之前就有提醒過我…..
我還是覺得…加大碟就夠了…等到後來….才發覺….那刹車力道根本不能相
提並論…..若…你是常常在高速公路上就一百六七的人…四活塞以上才符合你…
相反的…若你是那開車很保守…”偶爾”才會開到 140…那…麼….這筆錢就省
下來吧…!! 加大碟是可以考慮的….!!
以上若....有車友需要...請自行洽古兄或志成...也可以找我........我會盡力為大家服務.....幫大家喬好價錢....
昨天輕量化普利盤已完工……在古兄那只須 30分鐘左右就交車了….
剛發動引擎….嗯….似乎原廠沒什麼差別….
但是….一坐上愛車…踩了一下油門….
不知是否為心理作用…總覺得…
引擎好像在拉到2000~3000 RPM 時….
順暢了不少….
OK….一切沒問題…隨即上路牛刀小試一下….
嗯…起步的確有改善…因為…好像不用那麼出力踩油門了…
但….在士林區的交通….真是讓人詬病…
還沒有真正能發揮的空間….
轉彎一轉進忠誠路…前方50公尺前都沒車…油門一灌….
哇唳….車子轉速快的有點不像話….換上2 檔….加速力道還在持續….
一直到6800..6900…7000轉…好了好了…
再不踩刹車….就會撞上前車了….隨即鬆掉油門…
刹車踏板毫不客氣給它踩下去…..
然而…….
前輪搭配Brembo F40 四活塞卡鉗的制動力以及 原廠M3 315MM的浮動式大碟…
後輪採用E46 330的通風碟和制動系統…這套刹車已給我無比的信心….
車子和我及古兄感受到一股強大的 負G 力…....
車速馬上減緩…..市區試車完畢….
接下來就是高速公路的路試了…..
此時….我的心情是粉……給他快樂不已…..
隨後….去志成那和志成.苦瓜打屁了一會兒….
準備回家….
上了土城交流道….…..還沒進入高速公路時….時速就超過140了….
心想…看來….. 100過後….效果可能會更明顯…
從匝道一匯入高速公路….隨著油門的深踩….
車速伴隨著四只 BBS 的輕量化鋁圈…..馬上似無忌憚的快了起.來….
車速”粉….粉…..粉容易”的拉上 220….
一點也不會拖泥帶水……當我還在”爽”的同時….
前方三線居然有三部車在”規爬”…
完蛋了….心想….大腳刹車…準備走路肩吧…
沒想到….Brembo F40 輕輕鬆鬆減了速…..
四活塞實在是居功不小……………..
試車後記:
1. 輕量化普利盤所帶來的”快”感…..不是草草幾個字就能描述的..
那種感覺…很像引擎”活”了起來….起步…中速…尾速…皆能面面俱到…
在我試車後….尾速拉不上去的疑慮…就不攻自破了….
2. 這個的確是相當高價值的改裝品…我的建議是….若你是6缸的車主….
恭喜你….不要再等了….This is what you need….!!! 換上後…不管是自排
還是手排….都有一定的提昇效果…我強烈建議…有心想為愛車提昇動力的
車主….這筆錢是值得花的……
3. 當在高速公路上常跑160km以上的朋友…刹車換好一點吧….不用迷信加大碟
的說詞了….因為…我就是那個”重覆投資”的笨蛋….志成之前就有提醒過我…..
我還是覺得…加大碟就夠了…等到後來….才發覺….那刹車力道根本不能相
提並論…..若…你是常常在高速公路上就一百六七的人…四活塞以上才符合你…
相反的…若你是那開車很保守…”偶爾”才會開到 140…那…麼….這筆錢就省
下來吧…!! 加大碟是可以考慮的….!!
以上若....有車友需要...請自行洽古兄或志成...也可以找我........我會盡力為大家服務.....幫大家喬好價錢....