yafayu
2007-04-14, 01:10 PM
這是小弟自己做的保養, 這其實原本是一個改裝, 改裝什麼呢? 把E36六缸M50的引擎風散拆掉的改裝! 為甚麼呢? 不知道在台灣流不流行 但是在國外很多人都把M50的風散拆掉 因為M50的風散是裝在引擎上面, 所以說引擎轉動皮帶轉動風散 會讓引擎的馬力損失一些(就像開冷氣一樣) 根據國外寶馬的賽車隊伍 這樣的做法可以讓M50乍出6-8匹的馬力 但是拆風扇會不會過熱呢? 只要換上低溫水龜和其他改裝就不會!! 詳細的狀況我在後面會在解釋!!
首先 要準備以下的東西!
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_41_full.jpg
- 11 53 1 466 174 80c 水龜(E30)引擎的 但是可用在M50上
- 11 53 1 265 084 水龜 O-ring
- 11 53 1 740 437 (5/92-up) / 11 53 1 748 047 (up to 5/92) 水龜殼的gasket
- 61 31 8 361 787 (up to 9/95) / 61 31 8 376 440 (9/95 and up) 80/88c 風扇switch
- 32 41 1 093 596 Fan Switch Sealing Ring
- BMW Coolant
- 蒸餾水
切忌! 先等車冷了再開始做! 不然洩coolant的時候你就知了...
再來 先把水箱上面的那塑膠進風的東西拆掉. 注意! 風扇的螺絲頭是反向的, 也就是說左轉是緊 右轉是鬆 所以我們現在要往右轉來拆掉他 首先拿一個32mm的wrench對準這裡放進去!
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_57_full.jpg
找一個人幫忙抓住風扇, 然後你右手用力往wrench打下去, 這樣風扇應該就鬆了, 然後繼續向右邊轉直到風扇拆下來為止! 風扇通常會卡在裡面 但是有點耐心 一下就可以拔出來了!
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_42_full.jpg
OK 在拆皮帶之前 我們要先把原本連接風扇的那個打水幫浦的pully上面有四個10mm的螺絲要先拆掉, 因為在拆皮帶前拆它會比較容易(如果沒有要換打水幫浦就不用拆這個了, 但是我會建議一次換掉, 既然都拆到這裡了 全部來一次保養其實比較省時間!!)
再來就是要拆皮帶了, 切忌!! 先把皮帶怎麼繞的方向搞清楚, 拆的時候簡單, 可是要裝上去的時候就麻煩了. 拿一個14mm(我忘記是幾號..應該是14)的socket用力往右搬 這時候皮帶會鬆掉 找另一個幫手幫你把皮帶拿掉
再來就是要將coolant洩掉的時候, 依照原廠的數據 應該會有11公升的coonlant在引擎裡面, 切忌! 不要引擎是熱的時候來搞..會很燙.. 洩coolant的部份就沒什麼困難的 拆掉原場左和右的鐵夾, 然後將圖片最上面的水龜殼左右的水管拔掉
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_57_full.jpg
coolant漏完後, 就可以將水龜殼拆掉, 同樣也是四個10mm螺絲, 以下是原場的塑膠水龜殼和另外買的鋁製水龜殼(強烈建議把原場的塑膠換掉..)
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_43_full.jpg
再來就會看到水龜了, 用平的螺絲起子翹出來, 有時間的話拿砂紙把旁邊清乾淨 然後把新的80度水龜裝上o-ring之後裝回去, 然後裝回鋁製的水龜殼
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_45_full.jpg
這樣水龜和水龜殼的部份就完成了!
回到剛剛water pump pully的部份, 四顆10mm螺絲拆掉之後 拔下pully就會看到打水幫浦了, 然後應該就要拆四顆10mm螺絲, 拆掉後 同樣用平的螺絲起子翹出他, 同樣用砂紙清理旁邊. 圖片左邊是新買的pump,右邊是舊的, 雖然舊的看起來沒什麼問題 但是pump不是很貴 而且既然都拆了一次 就換掉吧,...你不會想開車開到一半忽然引擎過熱就因為打水幫浦壞掉的...
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_44_full.jpg
然後依序把原本拆的東西裝回去, 切忌! pully汗水龜殼的螺絲一定要鎖緊, 等皮帶裝上去後再鎖一次 如果pully上面螺絲鬆掉, 皮帶會掉...然後就會很不好玩
再來 如果你和我一樣想把M50引擎的風扇拆掉的話, 把水箱左邊(面對車子的左邊)的fan switch拆掉換上80/88度的
http://www.understeer.com/images/tech/fanclutchmod09.jpg
不同的年份用不同的接頭, 請切記!!
http://www.understeer.com/images/tech/fanclutchmod11.jpg
搞定之後, coolant和蒸餾水50/50混何 再加上兩灌Redline的水精(降低水溫)倒入引擎 然後將暖氣開到最大 然後持續直到引擎喝進去11公升的coolant
目前多倫多夏天可以到二十五度以上 我的車子沒有風扇也從來沒有過熱過! 再國外拆風扇算是一件保險, 因為我聽過有人車子的風扇開的時候脫落 將引擎蓋撞破等意外...總之 拆掉風扇後對我是沒有什麼差別 而且以後換皮帶換其他東西都簡單很多
希望大家喜歡我的DIY, 我中文表達能力不是很好 如果有問題請提問 我會盡量會達!
首先 要準備以下的東西!
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- 11 53 1 466 174 80c 水龜(E30)引擎的 但是可用在M50上
- 11 53 1 265 084 水龜 O-ring
- 11 53 1 740 437 (5/92-up) / 11 53 1 748 047 (up to 5/92) 水龜殼的gasket
- 61 31 8 361 787 (up to 9/95) / 61 31 8 376 440 (9/95 and up) 80/88c 風扇switch
- 32 41 1 093 596 Fan Switch Sealing Ring
- BMW Coolant
- 蒸餾水
切忌! 先等車冷了再開始做! 不然洩coolant的時候你就知了...
再來 先把水箱上面的那塑膠進風的東西拆掉. 注意! 風扇的螺絲頭是反向的, 也就是說左轉是緊 右轉是鬆 所以我們現在要往右轉來拆掉他 首先拿一個32mm的wrench對準這裡放進去!
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_57_full.jpg
找一個人幫忙抓住風扇, 然後你右手用力往wrench打下去, 這樣風扇應該就鬆了, 然後繼續向右邊轉直到風扇拆下來為止! 風扇通常會卡在裡面 但是有點耐心 一下就可以拔出來了!
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_42_full.jpg
OK 在拆皮帶之前 我們要先把原本連接風扇的那個打水幫浦的pully上面有四個10mm的螺絲要先拆掉, 因為在拆皮帶前拆它會比較容易(如果沒有要換打水幫浦就不用拆這個了, 但是我會建議一次換掉, 既然都拆到這裡了 全部來一次保養其實比較省時間!!)
再來就是要拆皮帶了, 切忌!! 先把皮帶怎麼繞的方向搞清楚, 拆的時候簡單, 可是要裝上去的時候就麻煩了. 拿一個14mm(我忘記是幾號..應該是14)的socket用力往右搬 這時候皮帶會鬆掉 找另一個幫手幫你把皮帶拿掉
再來就是要將coolant洩掉的時候, 依照原廠的數據 應該會有11公升的coonlant在引擎裡面, 切忌! 不要引擎是熱的時候來搞..會很燙.. 洩coolant的部份就沒什麼困難的 拆掉原場左和右的鐵夾, 然後將圖片最上面的水龜殼左右的水管拔掉
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_57_full.jpg
coolant漏完後, 就可以將水龜殼拆掉, 同樣也是四個10mm螺絲, 以下是原場的塑膠水龜殼和另外買的鋁製水龜殼(強烈建議把原場的塑膠換掉..)
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_43_full.jpg
再來就會看到水龜了, 用平的螺絲起子翹出來, 有時間的話拿砂紙把旁邊清乾淨 然後把新的80度水龜裝上o-ring之後裝回去, 然後裝回鋁製的水龜殼
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_45_full.jpg
這樣水龜和水龜殼的部份就完成了!
回到剛剛water pump pully的部份, 四顆10mm螺絲拆掉之後 拔下pully就會看到打水幫浦了, 然後應該就要拆四顆10mm螺絲, 拆掉後 同樣用平的螺絲起子翹出他, 同樣用砂紙清理旁邊. 圖片左邊是新買的pump,右邊是舊的, 雖然舊的看起來沒什麼問題 但是pump不是很貴 而且既然都拆了一次 就換掉吧,...你不會想開車開到一半忽然引擎過熱就因為打水幫浦壞掉的...
http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/2319000-2319999/2319967_44_full.jpg
然後依序把原本拆的東西裝回去, 切忌! pully汗水龜殼的螺絲一定要鎖緊, 等皮帶裝上去後再鎖一次 如果pully上面螺絲鬆掉, 皮帶會掉...然後就會很不好玩
再來 如果你和我一樣想把M50引擎的風扇拆掉的話, 把水箱左邊(面對車子的左邊)的fan switch拆掉換上80/88度的
http://www.understeer.com/images/tech/fanclutchmod09.jpg
不同的年份用不同的接頭, 請切記!!
http://www.understeer.com/images/tech/fanclutchmod11.jpg
搞定之後, coolant和蒸餾水50/50混何 再加上兩灌Redline的水精(降低水溫)倒入引擎 然後將暖氣開到最大 然後持續直到引擎喝進去11公升的coolant
目前多倫多夏天可以到二十五度以上 我的車子沒有風扇也從來沒有過熱過! 再國外拆風扇算是一件保險, 因為我聽過有人車子的風扇開的時候脫落 將引擎蓋撞破等意外...總之 拆掉風扇後對我是沒有什麼差別 而且以後換皮帶換其他東西都簡單很多
希望大家喜歡我的DIY, 我中文表達能力不是很好 如果有問題請提問 我會盡量會達!