Amy小蜜
2005-08-29, 08:29 PM
民眾的愛車究竟安不安全?有沒有被車廠召回檢修?
相關的資訊以往民眾很難取得,交通部委託財團法人車輛測試中心建立了
「車輛安全資訊網」,可以提供最新的第一手資料查詢,
無論國內外,所有廠牌都有詳細資訊。
此外,交通部實施「車輛安全性召回改正辦法」之後,
目前已經有好幾起案例,初步研判:
可能影響行車安全,一旦確定後,將要求車商主動召回檢修。
車輛設計或製造上的瑕疵,車商在發覺之後,
主動要求車主回廠檢修的「召回制度」在國外行之多年,
國內則是受到資訊不公開的影響,多年來消費者往往都是最後一個被告知,
甚至遭到隱瞞。交通部去年完成法制化:
通過「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」之後,
陸續將相關作業納入正軌,並委託財團法人車測中心建置網站:
車輛安全資訊網 http://www.car-safety.org.tw
民眾如果希望瞭解自己的愛車是否上了召回的名單,
只要上網就可以一目了然。也可以查詢正在進行中的召回進度。
網站除了公布國內外車廠主動提報的召回資訊之外,
也受理地方消保官,消保團體主動提報的安全瑕疵個案,交通部委託專家研判,
一旦確定有安全疑慮之後,也可以建議車商主動召回,
如果車商不理會,也可以由政府出面強制要求召回。
據指出:目前經由消保團體反應,經專家評估,評估可能有安全疑慮,
車商開始評估召回計畫的個案,已經有好起幾,其中也不乏知名的國產車大廠。
相關個案還在研判階段,一旦確定,將創下由台灣主動發覺,並發動召回的瑕疵。
根據車測中心的統計顯示:目前由車商主動提報的召回檢修一共有72件。
已經完成有十件,召回檢修中有52件,另外還有十件的召回計畫等待審查。
其中,進口車較多:有55件。國產車17件。
由於車商配合態度良好,因此並沒有任何一起強制召回的案件發生。
車測中心表示:反應的個案中也有不少與安全無關,
但最後仍然被消保單為下令召回的個案。
中廣新聞網 20050816
http://tw.news.yahoo.com/050816/4/26nqx.html
相關的資訊以往民眾很難取得,交通部委託財團法人車輛測試中心建立了
「車輛安全資訊網」,可以提供最新的第一手資料查詢,
無論國內外,所有廠牌都有詳細資訊。
此外,交通部實施「車輛安全性召回改正辦法」之後,
目前已經有好幾起案例,初步研判:
可能影響行車安全,一旦確定後,將要求車商主動召回檢修。
車輛設計或製造上的瑕疵,車商在發覺之後,
主動要求車主回廠檢修的「召回制度」在國外行之多年,
國內則是受到資訊不公開的影響,多年來消費者往往都是最後一個被告知,
甚至遭到隱瞞。交通部去年完成法制化:
通過「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」之後,
陸續將相關作業納入正軌,並委託財團法人車測中心建置網站:
車輛安全資訊網 http://www.car-safety.org.tw
民眾如果希望瞭解自己的愛車是否上了召回的名單,
只要上網就可以一目了然。也可以查詢正在進行中的召回進度。
網站除了公布國內外車廠主動提報的召回資訊之外,
也受理地方消保官,消保團體主動提報的安全瑕疵個案,交通部委託專家研判,
一旦確定有安全疑慮之後,也可以建議車商主動召回,
如果車商不理會,也可以由政府出面強制要求召回。
據指出:目前經由消保團體反應,經專家評估,評估可能有安全疑慮,
車商開始評估召回計畫的個案,已經有好起幾,其中也不乏知名的國產車大廠。
相關個案還在研判階段,一旦確定,將創下由台灣主動發覺,並發動召回的瑕疵。
根據車測中心的統計顯示:目前由車商主動提報的召回檢修一共有72件。
已經完成有十件,召回檢修中有52件,另外還有十件的召回計畫等待審查。
其中,進口車較多:有55件。國產車17件。
由於車商配合態度良好,因此並沒有任何一起強制召回的案件發生。
車測中心表示:反應的個案中也有不少與安全無關,
但最後仍然被消保單為下令召回的個案。
中廣新聞網 20050816
http://tw.news.yahoo.com/050816/4/26nqx.html