michaelwu
2006-05-06, 11:59 PM
“引擎感覺還可以，但是賽車操控性有點問題，”萊科寧表示，“我們會努力修正這個問題，但這已經不是第一次發生這種情況了-在上一場比賽中，我們的情況差不多，所以這不是簡單的問題。操控性與很多不同的方面有所聯繫，找出一個應對方案並不容易。”
在萊科寧參加的5次歐洲大獎賽中，他只能上過一次頒獎台，而且去年的本站比賽中，由於賽車懸掛系統故障迫使其在領先的位置上退賽。
雖然萊科寧在積分榜上已經下降到了第3位，而且落後費爾南多•阿龍索18個積分，但他對新型號F0108S V8引擎在主場賽道上的穩定性充滿信心。
“引擎不會出現任何風險-我們已經對它進行過測試，而且如果有風險，我們也不會用它比賽。”萊科寧說。
在萊科寧參加的5次歐洲大獎賽中，他只能上過一次頒獎台，而且去年的本站比賽中，由於賽車懸掛系統故障迫使其在領先的位置上退賽。
雖然萊科寧在積分榜上已經下降到了第3位，而且落後費爾南多•阿龍索18個積分，但他對新型號F0108S V8引擎在主場賽道上的穩定性充滿信心。
“引擎不會出現任何風險-我們已經對它進行過測試，而且如果有風險，我們也不會用它比賽。”萊科寧說。