BMW 工藝 - VANOS 可變汽門正時機構

[Anakus]

VANOS 可變汽門正時機構，是結合液壓與機械凸輪軸調節裝置....經由DME引擎管理電腦所管制。
VANOS系統...是調節機械裝置，可改變進氣凸輪軸方位與曲軸的相對運動，
Double-VANOS 系統.....除了進氣...也增加了排氣凸輪軸可變機構。

[Anakus]

VANOS operates on the intake camshaft in accordance with engine speed and accelerator pedal position. At the lower end of the engine-speed scale, the intake valves are opened later, which improves idling quality and smoothness. At moderate engine speeds, the intake valves open much earlier, which boosts torque and permits exhaust gas re-circulation inside the combustion chambers, reducing fuel consumption and exhaust emissions. Finally, at high engine speeds, intake valve opening is once again delayed, so that full power can be developed.
VANOS 運作進氣凸輪軸乃是依據引擎速率與油門踏板位置所決定，
低速時...進氣門較晚打開，以增進低速品質與行車流暢性。
中速時...進氣門大幅提早，加速扭力湧出並容許與廢氣於燃燒室內混合以降低燃料消耗及排氣。
高速時...進氣門又再回復延緩，以便輸出全部動力。

[sans58]

機轉不甚嘹解，但相信是價值之所在

[Anakus]

[這篇文章最後由Anakus在 2005/02/13 04:16pm 第 2 次編輯]

VANOS significantly enhances emission management, increases output and torque, and offers better idling quality and fuel economy. The latest version of VANOS is double-VANOS, used in the new M3.
VANOS 改善了引擎的效率， 增進了馬力與扭力的輸出，並提供怠速穩定及更低的燃料消耗。
目前最新版本的VANOS....double-VANOS雙可變汽門正時機構，安裝於E46 M3的S54引擎上。,
(S54引擎裝於E46 M3．M Z3 Roadster．M Z3 Coupe)

[Anakus]

http://www.bmwworld.com/images/gears.gifVANOS was first introduced in 1992 on the BMW M50 engine used in the 5 Series.
VANOS最早啟用於1992年E34的M50引擎。

[只愛青天白雲]

以上的引擎都是直六的照片
請問BMW的4缸/8缸/12缸是否也有VANOS系統???

[Anakus]

[這篇文章最後由Anakus在 2005/02/14 06:13pm 第 2 次編輯]


BMW的新4缸引擎...沒VANOS機構，使用Valvetronic機構。
比以前的四缸引擎增加20%馬力及降低15%燃料耗損率。

[Anakus]

The S62 is BMW';s first V-8 engine equipped with Double VANOS, a system that steplessly varies the timing of both intake and exhaust valves on both cylinder banks.
S62引擎是BMW第一部裝有VANOS的V8引擎。
用於M5及Z8!!

[Anakus]

V12引擎.....也有VANOS系統

Type ： 6.1 liter, 48 valve V-12 with aluminum block and heads, 627 bhp,
Bore and stroke ： 3.38 x 3.41 in (86 x 87 mm),
Displacement ： 370 cubic in, 6064 cc,
Compression ratio ： 10.5:1,
Engine control system ： Bosch Motronic with port fuel injection ,
Power (SAE net) ： 618 bhp @ 7400 rpm,
Torque (SAE net) ： 479 ft-lb @ 4000 rpm,
Redline ： 7500 rpm,
,,
Emissions controls ： 3-way catalytic converter feedback fuel-air-ratio control auxiliary air pump Valve gear Chain-driven double overhead cams, 4 valves per cylinder, hydraulic lifters, variable intake timing

[Anakus]

BMW S70 engine ...使用於McLaren F1 跑車
0~96km/h：3.1秒
1998年三月創下生產型跑車最快之世界紀錄240.1mph (384.16Km/h)

[只愛青天白雲]

所以一般的V8及V12引擎仍沒有VANOS

[巧虎]

下面引用由Anakus在 2005/02/13 04:05pm 發表的內容：
(www.bmwworld.com/images/gears.gif)VANOS was first introduced in 1992 on the BMW M50 engine used in the 5 Series.
VANOS最早啟用於1992年E34的M50引擎。

哇~看到好漂亮的E34喔~我的E34-M50的VANOS系統還真猛喔~呵呵!

[BABY]

呵呵 ~ 感謝 "怪叔叔" 的解說 ! ^^y

[BRABUS]

S54可以說是20世紀最好的一顆引擎了，與RB26DETT並駕齊驅!!

[只愛青天白雲]

下面引用由Anakus在 2005/02/13 03:47pm 發表的內容：
VANOS significantly enhances emission management, increases output and torque, and offers better idling quality and fuel economy. The latest version of VANOS is double-VANOS, used in the new M3.
V ...

Z3 M與Z3 M COUPE應該是搭載S52的引擎吧
就我所知
S54仍為e46 m3的專屬引擎
沒有供BMW其他車種使用

[MORGAN9001]

請教大大，如果在怠速時上蓋會有被鍊條打到的"答答"聲，是VANOS鍊條打到上蓋的聲音嗎？

[只愛青天白雲]

下面引用由Anakus在 2005/02/13 04:49pm 發表的內容：
BMW的新4缸引擎...沒VANOS機構，使用Valvetronic機構。
比以前的四缸引擎增?

查了好久
終於在原廠網站找到
E46 318 2.0引擎代號N46
有配備雙VANOS以及Valvetronic

[Anakus]

下面引用由只愛青天白雲在 2005/02/14 01:21pm 發表的內容：
Z3 M與Z3 M COUPE應該是搭載S52的引擎吧
就我所知
S54仍為e46 m3的專屬引擎
沒有供BMW其他車種使用

:em18:

[只愛青天白雲]

下面引用由Anakus在 2005/02/14 02:32pm 發表的內容：

感謝指正
BMW的世界實在是太豐富了

[Anakus]

下面引用由MORGAN9001在 2005/02/14 02:07pm 發表的內容：
請教大大，如果在怠速時上蓋會有被鍊條打到的"答答"聲，是VANOS鍊條打到上蓋的聲音嗎？

先去檢查看看....是否是內鍊緊張器的問題
保修...可變汽門...內鍊緊張器 (http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=3&topic=1516&show=100)

[Anakus]

下面引用由只愛青天白雲在 2005/02/14 02:40pm 發表的內容：
感謝指正
BMW的世界實在是太豐富了

別客氣....一起研究討論，
就越了解BMW的美妙精緻....呵呵! ^^

[Anakus]

下面引用由只愛青天白雲在 2005/02/14 02:30pm 發表的內容：
查了好久
終於在原廠網站找到
E46 318 2.0引擎代號N46
有配備雙VANOS以及Valvetronic

嗯~你說得沒錯，我疏忽了.... :em15: 多謝指正!^^

[MORGAN9001]

我的是e36十年老車，保修我想是不大可能，內鍊緊張器記得有分上與下，以前拆氣缸蓋換膠條時，發現上緊張器似乎還夠力，也有車友說別換了，因為過不了多久又開始"答答了"

[阿列]

真專業!!
博政兄加油!!

[Anakus]

下面引用由MORGAN9001在 2005/02/14 11:00pm 發表的內容：
我的是e36十年老車，保修我想是不大可能，內鍊緊張器記得有分上與下，以前拆氣缸蓋換膠條時，發現上緊張器似乎還夠力，也有車友說別換了，因為過不了多久又開始"答答了"

我的E36....今年13歲 :em04: ,
內鍊緊張器....我是指本體側邊的，之前我在保修討論區po的文....也找給你了，,
點選即可開啟，一般大多是這邊的力道衰退所致。,
文中有內鍊緊張器的適用型號...參考參考囉!! :em18:

[Anakus]

下面引用由阿列在 2005/02/15 00:34am 發表的內容：
真專業!!
博政兄加油!!

多謝阿列兄鼓勵!! :em03: ,
......我會多加油了解BMW的 :em15: :em02:

[alpina116]

下面引用由Anakus在 2005/02/14 02:32pm 發表的內容：

曾經在雜誌上...
看到 s54 也有用於 m coupe 上
只出來一批耳已... :em02: