請問E38水溫問題

[大頭成]

昨天E38開始義常冷靜
水溫表平時都到一半位置
昨天開始只到四分之一
把內建數據叫出來，不到60度(TEST N07)
去保養廠判斷是水龜問題，換了之後溫度還是上不來

請教要往哪邊去查修?
有可能是溫度SENSOR?

[樂大]

摸一下水箱的水管...感覺看看..是不是也才60幾度.!!

[skylinerte]

如果確認過上下水管的溫度都正常，那水溫Sensor故障的機會很大!!

[嘉義小董]

應該是溫度感應出問題~~保養廠換水龜也沒錯，水龜故障造成一直開啟大循環，所以溫度低上不來~~

[shyjin]

上星期剛搞完,上水管應該是燙的抓不太住,下水管水龜沒開應該是溫溫的
切Test07 後可以看到 Ktemp 跟 Atemp.
K 是引擎的,我的處理完大概會在96度上下跑,開大循環會到 85 上下
A是下水管的溫度,水龜沒開大概40度..開了目前看過最高是60左右
之前剛換好水龜為了要看到底強制風扇正不正常還故意把離合器風扇檔住
大概會到80度左右...

所以如果上水管燙的不得了,理論上應該是溫度sensor死了.....

另外想請問各位~水龜的溫度是抓那邊的數字在開啟的呢?

謝謝

[慢半拍]

上星期剛搞完,上水管應該是燙的抓不太住,下水管水龜沒開應該是溫溫的
切Test07 後可以看到 Ktemp 跟 Atemp.
K 是引擎的,我的處理完大概會在96度上下跑,開大循環會到 85 上下
A是下水管的溫度,水龜沒開大概40度..開了目前看過最高是60左右
之前剛換好水龜為了要看到底強制風扇正不正常還故意把離合器風扇檔住
大概會到80度左右...

所以如果上水管燙的不得了,理論上應該是溫度sensor死了.....

另外想請問各位~水龜的溫度是抓那邊的數字在開啟的呢?

謝謝

你到強制風扇啟動溫度時離合器風扇還擋的住喔？？？
是不是離合器掛了
一直是處於強制風扇啟動的狀況？？？

[大頭成]

上水管最後用手測試溫度滿高
結果把電腦插上
溫度就正常
懷疑是儀錶板有問題
之前也遇過油表顯示不正常，只能靠里程電腦抓加油時機
把氣油浮筒拆下來量電阻 正常變化 然後記錄下來浮筒在幾個不同位置電阻值
一問也都正常，也是懷疑儀錶板問題
這次水溫也是懷疑儀錶板問題
想找時間去壞顆中古良品 不然哪天抓溫度而不自知
今天早上去客戶那 還是看著水溫在低檔
停一早上去買東西還是一樣 之後回公司 停好車一喵 回到中間位置 目前就是正常顯示
這樣產生兩個疑問:
1.TEST NR07的Ktemp是從儀錶板的水溫抓訊號嗎?
2.像這樣衣下水溫、一下油位不準的儀表板，可以向斷字一樣付錢換裝中古良品嗎?

[shyjin]

你到強制風扇啟動溫度時離合器風扇還擋的住喔？？？
是不是離合器掛了
一直是處於強制風扇啟動的狀況？？？

哈~~離合器剛換新的,只有冷車啟動那次檔的住
後來車熱了~就算媳火以後再開都檔不太住~

那時候主要是因為下水管溫度一直沒上來(新換風扇效率太好??)
為了要確認大循還溫度到了強制風扇會不會啟動,所以後來乾脆檔住離合器的風扇,讓下水管水溫上來
測的時候下水管一直溫度不上來一度懷疑感溫棒的問題,還多換了一個感溫棒....

新換的風扇離合器,出地下室的時候窗戶拉下來加上迴音~真的有飛機起飛的感覺

[shyjin]

上水管最後用手測試溫度滿高
結果把電腦插上
溫度就正常
懷疑是儀錶板有問題
之前也遇過油表顯示不正常，只能靠里程電腦抓加油時機
把氣油浮筒拆下來量電阻 正常變化 然後記錄下來浮筒在幾個不同位置電阻值
一問也都正常，也是懷疑儀錶板問題
這次水溫也是懷疑儀錶板問題
想找時間去壞顆中古良品 不然哪天抓溫度而不自知
今天早上去客戶那 還是看著水溫在低檔
停一早上去買東西還是一樣 之後回公司 停好車一喵 回到中間位置 目前就是正常顯示
這樣產生兩個疑問:
1.TEST NR07的Ktemp是從儀錶板的水溫抓訊號嗎?
2.像這樣衣下水溫、一下油位不準的儀表板，可以向斷字一樣付錢換裝中古良品嗎?

小弟測試時是發現,GT1上秀的引擎溫度就是儀表上的KTEMp
出水口溫度就是 ATEMP...
這兩個溫度應該是抓上下水管的溫度感測,儀表應該只是吃sensor迅號的...
這兩邊應該是要一樣的~如果不一樣~就只能待高人指導了..

[龔仔]

昨天E38開始義常冷靜
水溫表平時都到一半位置
昨天開始只到四分之一
把內建數據叫出來，不到60度(TEST N07)
去保養廠判斷是水龜問題，換了之後溫度還是上不來

請教要往哪邊去查修?
有可能是溫度SENSOR?請問e38內建溫度數據要如何叫出來看呢?