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查看完整版本 : E34 前半部底盤懸吊整理 DIY....PART 2


小石頭
2011-12-07, 10:59 PM
承PART1

跟上三角架一樣一側導角很明顯並且有銑平面
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我以為 下三角架(Control arm)也不過SOSO.....那些人真的太弱了
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驕兵必敗....在最後0.5㎝飲恨 被擠壓變形 由46.1㎜變46.8㎜ 450元就這樣飛了.....
這可以買兩包L 54片的金貝貝頂級 給小羽 嗯嗯3個禮拜 就這要飛走了 小羽把拔 對不起你......
我以為我會一直成功 然後直接完成 但修車如人生 沒有失敗怎麼會進步.....
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然後 經過思考及特工設變 我變得更強大了.....
這次一次到位 下三角架(Control arm)鐵套 什麼東西 再來100個也不會失敗.....
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就這樣 本來兩邊最少要5600 我只花了1350.....
省下來的4250
可以買4罐1.7公斤的幼兒恩美麗3號 再送4包L54片裝的金貝貝頂級....
重點是 他還是BMW原廠MARK三角架 沒有變小鳥牌
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這品質....跟原廠新品一模一樣.....
越貴的東西越有價值DIY
因為反正買新的也很貴 不如投資在DIY上
成功了 省錢
失敗了 賺經驗
直接給人家換 錢也沒省到多少 經驗也完全沒賺到 雙輸 徹底慘敗
DIY光獲得經驗 就先贏一半了
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接下來就差防塵套 這東西一樣國內買不到....
國內只是防塵套破掉就要你買總成....這有道理嗎?當然沒有....
所以我一定會取得防塵套.....為了小羽的奶粉錢.....這是一口氣....
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這個
可是由離合器貼皮加壓工具 進階變身的
7件式 離合器貼皮加壓+BMW 上下三角架(Control &Thrust arm)鐵套安裝多功能的工具
而且比市售的都好用....因為他可以隨時 無段 調整鐵套迫入的水平偏差.....
連笨蛋都可以裝好鐵套......這樣說 以後就不能失敗了.......
重點是只要 400元 400元啊~ 大哥 買罐奶粉都要900多了 有便宜......
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接下來是避震器整理
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用工具 壓縮彈簧
我試過 不壓縮直接拆 很危險....為什麼要這樣搞.....
跟小時候把水鴛鴦點燃拿在手上 看誰最後丟一樣 蠢....不過 我想試試看...好玩啦~
如果你也要試 記得跟當兵一樣 槍口不對人....
請勿站在彈射方向.....
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然後阻泥杆頂端螺帽打下來 就可以輕鬆全分解了
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E34 95'原廠就配備了 Gas Pressure的避震器
按理來說 是不用添加30㏄的冷卻用機油才對
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雖然這次我使用的也是GAS PRESSURE的
不過還是決定添加 因為多少還是有散熱的效果.....阻泥這種東西 溫度穩定絕對是好事
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雖然手冊寫 阻尼棒有氣壓跟油壓兩種
後者才需要加30CC的機油當冷卻用....我的是GAS的....
但根據專業人士的經驗 原廠做的跟手冊寫的不一樣 就是一律添加.....
有防鏽(臺灣海島國家?)跟散熱的作用
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鳥牌新的避震器上座
大約是說他的東西有加工痕跡 但不影像壽命跟性能
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看到阻泥桶 再看到這個上座 我越來越覺得換的值回票價
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完全壓扁的上座.......真沒看過比我更扁的
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重點是
鋼珠已經有一顆不見了....看來內外圈脫離也指日可待了 好險有換
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新的法國製阻尼棒 很便宜 一車份4支才5800
以原車上的阻尼棒狀態 我相信裝上去我一定對他讚不覺口....
同時也是想試試 5800的東西到底適不適合普通溫和消費者的需求
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都乾淨了 準備組裝
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加入30㏄機油後 阻泥棒放入外筒內
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先放上防塵套的下環
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阻泥棒上蓋鎖上
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安裝防塵套跟饅頭
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放上阻泥棒墊圈
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安裝彈簧下座橡皮
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彈簧放到定位
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放上彈簧上座橡皮跟上座
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裝上平墊圈
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避震器上座橡皮軸承內外補滿黃油後 放上防塵墊圈
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先大約鎖上阻泥棒螺帽
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彈簧壓縮器放掉後 再一次打緊阻泥棒螺帽
單純處理阻泥棒其實還蠻輕鬆愉快的 共計更新 阻泥棒 防塵套 蠻頭 上座=2400 恐怖的便宜...
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新工具 力臂2倍長.....輕輕鬆鬆就把轉向拉桿(outer tie rod)逼退
本來以為很好用 結果逼另一邊的Control arm的時候 逼到工具滑牙還是聞風不動.....
還是用舊的小的JTC的 一下就輕鬆解決.....工具的品質 除了結構.....材質也很重要啊~
不要迷信品牌 可是 沒有品牌的實在是堪慮.....
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眼尖的人應該看出來了.....
車上左右的 OUTER TIE ROD剛好都壞一個球頭......
所以我就叫了一支鳥牌新的....然後 把新的2顆新球頭分給車上2支OUTER TIE ROD各1顆
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最後一批零件入手.....
其實我是要買李子串的防塵套 不過不單賣
只好轉換方式 買副廠李子串2支600 等於一個李子串防塵套150...還可以接受
下面這兩個就是Control arm的防塵套....賣家破例單賣給我 一顆120......
如果只是因為防塵套破舊換掉 李子串加Control arm 鳥牌也要8000.....
原廠的就更恐怖了單買這些只花了889......
我應該說1/10養車法嗎?
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其實這東西除防塵 也算是一種油封 ......
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髒東西都清乾淨
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新的防塵套上身......這個真超難買.....賣家被我煩到快翻臉了
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這次底盤的整理 我不得不承認
裡面多了一點惡搞 反骨跟玩樂的精神~
我想知道 原廠球頭到底可以活多久?
我不信防塵套不能換...
我也不信CONTROL ARM鐵套不能換...
我想知道自己想的精準修車 是不是真的夠精準...
我不信一定要買套裝特工才能做的好做的漂亮....
我想要有黃油嘴 光看就覺得 爽...
言規正傳 如果這些都失敗了 那怎辦?
那就甘心的叫全套鳥牌新品....
反正這些本來去外面 就是全部會被丟掉的東西了......頂多是徹底的把他玩掛....
重點是 我覺得我應該會成功 哈哈哈~
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打黃油.....光這個動作......就值得了 哈哈
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正廠李子串 跟 台製還不錯的李子串....
一分錢一分貨 原廠幾乎滿焊
這就像雜牌的T杆 跟 有牌T杆的差異
不要以為沒差 雜牌的我就轉斷過.....
COSTDOWN的結果就是
理論上來說 是OK的
實際上是 良率 跟 使用方式 跟 背景環境
只要一個有點問題 就BYEBYE了..........
原廠的價值在於......耐受度比較高 即使上述3者有點問題 他也不一定會怎樣.....
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取下我們要的部份....
這邊要澄清一下 有人說台製零件裡面黃油都沒灌.....
如果你買的不要是非常便宜的那種 該有的黃油還是不會少給你的啦~
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防塵套一破一定要盡快處理
因為黃油很快就乳化然後被污染....
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清潔中 用黃油槍把舊的黃油都逼出來
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補滿新黃油
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完修....這一支 鳥牌要1100.....我只花150 還是BMW的....
如果可以 沒有人要不要鳥鳥的 荷包又扁扁的
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單邊連桿全部完修 共計更新 1個球頭 2個鐵套 3個防塵套 6個黃油嘴 大概是1800元......
鳥牌要8000.....BMW......不想問了
重點是 這樣才好玩.....
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原廠內規板....鎖點幾乎全裂了 就一次處理都換掉吧~
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新的台製副廠的 很薄 不過買了就裝吧~
下次要買原廠的.....不過又是很久以後的事了
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老車其實一些看不見的板件鬆度或破損
都會造成行車噪音 跟進水腐蝕的問題 所以該換的還是要換
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10000字的限制又到了.....:mad:......請看PART3....

雄仔
2011-12-07, 11:06 PM
拍拍手..

徐大帥
2011-12-07, 11:26 PM
利害慘了...讚...

閒人
2012-06-09, 12:52 AM
這樣的DIY未免太強了吧
真的可以開店修車了