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E46-M3原廠卡鉗組可賣多少阿？（考慮更換）
我更換的話有啥建議呢？
翻修B牌前大六後大四？
凱燕延用？
國產JBT?
原廠卡鉗更換來另？
M3Kevin
2011-12-20, 03:43 PM
我覺得看你自己的預算來做決定......不過能夠使用進口的..就盡量用進口的....然後要找到真的懂改裝修車的保養廠....這樣就差不多了...
美規呢@@
1~2萬..分的話
歐規的近2萬
美規的1萬初
我覺得看你自己的預算來做決定......不過能夠使用進口的..就盡量用進口的....然後要找到真的懂改裝修車的保養廠....這樣就差不多了...
中古B牌約多少阿？
凱燕呢？
原廠卡鉗是不是用加大碟會斗？所以不建議使用加大？
E46-M3原廠卡鉗組可賣多少阿？（考慮更換）
我更換的話有啥建議呢？
翻修B牌前大六後大四？
凱燕延用？
國產JBT?
原廠卡鉗更換來另？
要看實際東西的狀況...碟盤狀況好的話價錢會好一些...歐歸跟美規價錢有差..歐規是打孔浮動碟..美規則是一般通風碟...一般前後整組收購價1.5w~2w...視品項而定...
中古B牌約多少阿？
凱燕呢？
原廠卡鉗是不是用加大碟會斗？所以不建議使用加大？
會不會抖可能跟碟盤材質.製作...比較有關係...用原廠卡鉗+加大碟就還要加轉接座...通常是比較不建議...:)
會不會抖可能跟碟盤材質.製作...比較有關係...用原廠卡鉗+加大碟就還要加轉接座...通常是比較不建議...:)
那原廠卡鉗單換來另與改國產JBT前六後四煞車力道差很多嗎？
朋友跟我說叫我換JBT就好跟B牌制動力差不多？
車友都說延用凱燕（可直上？）
那原廠卡鉗單換來另與改國產JBT前六後四煞車力道差很多嗎？
朋友跟我說叫我換JBT就好跟B牌制動力差不多？
車友都說延用凱燕（可直上？）
凱彥怎麼可能可以直上bmw....?
是有很多店家使用凱燕的卡鉗來另外製作碟盤+轉接座...這樣才能直上到m3上面.....
制動力的比較.我就不太清楚了..畢竟JBT在國內來說也算大品牌..都有一定的水準...應該會比原廠好....:)
煞車不是單看煞車力道...!!
除了煞車力道外，煞車力道的線性，才是重要的!!
凱彥怎麼可能可以直上bmw....?
是有很多店家使用凱燕的卡鉗來另外製作碟盤+轉接座...這樣才能直上到m3上面.....
制動力的比較.我就不太清楚了..畢竟JBT在國內來說也算大品牌..都有一定的水準...應該會比原廠好....:)
那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？
M3Kevin
2011-12-20, 05:17 PM
那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？
只要不是原廠的或者是某車款車型專用的...改裝的卡鉗都需要使用到轉接座...另外..轉接座.要用到不鏽鋼材質的硬度才夠(最好的是CNC出來的)...如果有人說鋁合金的好(即使是鍛造的)..請不要使用..有安全上的顧慮.....
然後凱燕也是b牌代工的(如果我沒有記錯的話).................
小crazy
2011-12-20, 05:20 PM
原廠的動力,我個人換金屬油管跟來另片
基本上是都還夠用了
可以來個pagid rs29或是project mu type hc+, endless mx72/cc-rg
以上這些來另片都有e46 m3的規格
那B牌跟JBT要轉接座嗎？
凱燕要轉接座那會跟原廠改加大碟一樣不建議嗎？
只要是改裝多活塞煞車...都必須要有轉接座...除非是原廠型專用的多活塞煞車..就不需要轉接座....但這不合乎經濟效益...大都只限定某一款車使用...要流用不方便...
不過現在原廠出的多活塞...也朝向製作通用型的多活塞+轉接座...這樣很多車款都可以流用..:)
原廠的動力,我個人換金屬油管跟來另片
基本上是都還夠用了
可以來個pagid rs29或是project mu type hc+, endless mx72/cc-rg
以上這些來另片都有e46 m3的規格
這是最快也是最經濟實惠不用傷腦筋方式...:D
真的不夠用再來想辦法....:)
M3Kevin
2011-12-20, 05:28 PM
其實還需要注意一各事情..就是煞車散熱的問題.......這個也會影響到煞車的性能......
推薦你PORSCHE GT2或GT3的前6後4卡鉗~
是目前公認力道足且線性的一時之選喔!!
而且997更勝996........
會不會抖可能跟碟盤材質.製作...比較有關係...用原廠卡鉗+加大碟就還要加轉接座...通常是比較不建議...:)
那為什麼原廠改加大碟需要轉接座就不建議？
PORSCHE與Ｂ牌或ＪＢＴ卡鉗也要轉接座不是嗎？
這是最快也是最經濟實惠不用傷腦筋方式...:D
真的不夠用再來想辦法....:)
我主是要碟盤也差不多了，卡鉗又醜醜的＠＠ 來令又嫌不夠利
所以想說乾脆換一組比較快...但又不知要換哪種
全新的只換得起國產～人家建議ＪＢＴ但又怕會不會沒比原廠好多少？
再來就中古的PORSCHE或Ｂ牌囉
PORSCHE或Ｂ牌又有分啥型號之類嗎？
我大概是使用哪種啊？
中古的PORSCHE大概會多少？
中古的Ｂ牌大概會多少？
那為什麼原廠改加大碟需要轉接座就不建議？
PORSCHE與Ｂ牌或ＪＢＴ卡鉗也要轉接座不是嗎？
換加大碟的效能遠不及六活塞
當然費用是省很多啦
不過加大碟的材質若不夠好
很容易變形等等....
推薦你PORSCHE GT2或GT3的前6後4卡鉗~
是目前公認力道足且線性的一時之選喔!!
而且997更勝996........
整組下來大概要多少啊？
你知道如果拿去給人整理大概要多少嗎？
我主是要碟盤也差不多了，卡鉗又醜醜的＠＠ 來令又嫌不夠利
所以想說乾脆換一組比較快...但又不知要換哪種
全新的只換得起國產～人家建議ＪＢＴ但又怕會不會沒比原廠好多少？
再來就中古的PORSCHE或Ｂ牌囉
PORSCHE或Ｂ牌又有分啥型號之類嗎？
我大概是使用哪種啊？
中古的PORSCHE大概會多少？
中古的Ｂ牌大概會多少？
JBT的前6後4友人的FX35有換過
煞車力道也不錯
後來他的X6換BREMBO GT的(RS6流用)
煞車力道更勝JBT
另外一個醫師朋友是換996 GT2的前6後4
真的是沒話說值得推薦
站內有一個記得好像是sam8888
他對煞車比較專業
你可以請教他
整組下來大概要多少啊？
你知道如果拿去給人整理大概要多少嗎？
我覺得Y拍露天多找找
或是看看車友有沒有換車拆賣的
買整組的回來換比較划算
目前據我所知
碟盤跟轉接座的價錢都不便宜
不管JBT或GT3或BREMBO
讓你配碟盤及做轉接座
大概10萬跑不掉
有看過車友PO便宜的CAYENNE卡鉗
整套應該不用10萬
可是18Z這組煞車力道雖然很足
但是太死不線性.....
我覺得Y拍露天多找找
或是看看車友有沒有換車拆賣的
買整組的回來換比較划算
目前據我所知
碟盤跟轉接座的價錢都不便宜
不管JBT或GT3或BREMBO
讓你配碟盤及做轉接座
大概10萬跑不掉
有看過車友PO便宜的CAYENNE卡鉗
整套應該不用10萬
可是18Z這組煞車力道雖然很足
但是太死不線性.....
JBT新品前大六後大四配兩片式打孔355MM浮動碟含來令整組到好很像是8萬多
其他GT3或BREMBO的價格有大概知道可以給我嗎? 我想考慮看看
BREMBO的卡鉗大概有哪些行號啊?
18Z這個卡鉗是PORSCHE的CAYENNE原廠卡鉗?型號就是18Z?是這樣嗎?
那PORSCHE的GT3原廠卡鉗?型號就是?
那PORSCHE的GT2原廠卡鉗?型號就是?
icc 汽車專業改裝 台製仿的卡鉗品質OK嗎@@ 還是乾脆買JBT@@
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d58131537?
icc 汽車專業改裝 台製仿的卡鉗品質OK嗎@@ 還是乾脆買JBT@@
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d58131537?
看你自己嚕~如果是我的話我沒在用仿的
我覺得一分錢一分貨
就好像換鋁圈
換個4咖BBS或HRE
每當車聚時有車友蹲下去看的時候
就完全不用擔心
因為是正品阿......
也是！要省就JBT吧~起碼不是仿@@（效果品值ok吧？）
其他GT3或BREMBO的價格有大概知道可以給我嗎? 我想考慮看看
BREMBO的卡鉗大概有哪些行號啊?
18Z這個卡鉗是PORSCHE的CAYENNE原廠卡鉗?型號就是18Z?是這樣嗎?
那PORSCHE的GT3原廠卡鉗?型號就是?
那PORSCHE的GT2原廠卡鉗?型號就是?
也是！要省就JBT吧~起碼不是仿@@
都開到這個級數的車了
有時候改裝品的匹配也是一種藝術
雖然青菜羅蔔隨人喜好
但是如果M3去改
HKS的避震器
DATA的圈
台製小四活塞
一支土炮
LED雨刷噴水頭
不知道這樣改起來會是什麼FU吼!!
也是！要省就JBT吧~起碼不是仿@@（效果品值ok吧？）
其他GT3或BREMBO的價格有大概知道可以給我嗎? 我想考慮看看
BREMBO的卡鉗大概有哪些行號啊?
18Z這個卡鉗是PORSCHE的CAYENNE原廠卡鉗?型號就是18Z?是這樣嗎?
那PORSCHE的GT3原廠卡鉗?型號就是?
那PORSCHE的GT2原廠卡鉗?型號就是?
http://www.ebay.com/itm/Porsche-2010-997-GT-3-brake-calipers-/310268295100?hash=item483d6e77bc&item=310268295100&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
最好是有開過實裝車...再去換..
才不會改好後..跟預期的不一樣時..會很淦!!
原廠的動力,我個人換金屬油管跟來另片
基本上是都還夠用了
可以來個pagid rs29或是project mu type hc+, endless mx72/cc-rg
以上這些來另片都有e46 m3的規格
原廠卡鉗可配的來另有哪些阿？
確定會叫的幫我備註一下：目
廠牌+型號
小crazy
2011-12-29, 01:18 PM
原廠卡鉗可配的來另有哪些阿？
確定會叫的幫我備註一下：目
廠牌+型號
我打的那幾種就是有出原廠卡鉗用的
當然會不會有現貨可以買我就不確定了
基本上來另片藥利又叫不會叫又要粉塵少
這種事情很難同時發生在同一種來另片上面
只能說看你個人能容忍的範圍到哪裡
mx72應該是最安靜加上粉塵最少的
相對的也是最不利的一個選擇
但是跟原廠相比還是有更好的表現
shin1004
2011-12-29, 01:52 PM
你的預算是多少???
shin1004
2011-12-29, 01:54 PM
都開到這個級數的車了
有時候改裝品的匹配也是一種藝術
雖然青菜羅蔔隨人喜好
但是如果M3去改
HKS的避震器
DATA的圈
台製小四活塞
一支土炮
LED雨刷噴水頭
不知道這樣改起來會是什麼FU吼!!
本日最中肯。
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