PDA

查看完整版本 : E34 後半部底盤懸吊整理 DIY....PART3


小石頭
2012-01-04, 03:47 PM
上承
E34 後半部底盤懸吊整理 DIY....PART2

跟前避震一樣 採用法國RECORD 氣壓式的
這組是對應原廠的 希望舒適 耐用就好....
殺彎像切豆腐就不必了畢竟好便宜.....
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401620_10150471364192608_649567607_8536241_1990685830_n.jpg
後避震器其實只剩彈簧是舊的......
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404770_10150471364252608_649567607_8536242_1419630107_n.jpg
彈簧上下座是原廠貨 有螺旋槳東西 硬是貴了1.5倍
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/389827_10150471364322608_649567607_8536244_681820682_n.jpg
裝上防塵套及蠻頭 及其上蓋
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/379461_10150471364462608_649567607_8536246_648434780_n.jpg
將彈簧上座 跟 避震器上座結合
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/373890_10150471364502608_649567607_8536247_168005299_n.jpg
然後安裝彈簧並壓縮
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/381725_10150471365962608_649567607_8536251_625016557_n.jpg
上方固定螺絲打緊 避震器反序裝回車上就OK了
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/400069_10150471364042608_649567607_8536239_1887773012_n.jpg
後避震器裝好 就可以復原後座了
依我媽媽當年形容我房間的用語:像被槍打過.....請用台語發音
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/398025_10150471999742608_649567607_8539568_477088461_n.jpg
拆的徹底有一個好處 也可以順便把平常吸不到的地方都清乾淨
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/405258_10150472000067608_649567607_8539570_2063363721_n.jpg
椅墊搬出來 縫隙的地方撥開 用附刷頭的吸嘴清乾淨
然後用溫水微濕的布擦過.....放在一邊吹一下風
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/409302_10150472000317608_649567607_8539573_168112907_n.jpg
等皮椅乾燥的時間 喇叭也一併拆下來 用小毛刷把20年的灰塵都清乾淨 再裝回
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/388941_10150472000657608_649567607_8539574_147915941_n.jpg
原廠喇叭音箱內灰塵也清乾淨 說實話原廠音響還真不錯
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/386440_10150472000857608_649567607_8539575_866908091_n.jpg
後座都吸過擦過
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401797_10150472001037608_649567607_8539576_2096315524_n.jpg
接下來是重頭戲了
家裡有小孩的人應該對這東西都不陌生 這東西拿來保養皮椅真不錯用
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378913_10150472001192608_649567607_8539578_1524817299_n.jpg
抹上厚厚的一層 然後去做其他事 讓皮椅把乳液吃進去
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/384764_10150472001357608_649567607_8539579_1085955020_n.jpg
等椅墊把乳液吃進去的時間 把後座背部復原
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/397141_10150472001467608_649567607_8539580_1190037458_n.jpg
然後一樣餵他吃厚厚的乳液 給他時間慢慢吃
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/396058_10150472001847608_649567607_8539581_1174537732_n.jpg
側邊已經更換小牛皮 原本是人造皮......一樣要保養一下
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374661_10150472009082608_649567607_8539604_570753601_n.jpg
然後用不要的棉質T-SHIRT跑過 就很迷人了
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/407062_10150472009177608_649567607_8539606_312248731_n.jpg
完全復原....我媽時常很得意的跟我說的 他的椅套是有原廠MARK的 特地去找的...........
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/376998_10150472009282608_649567607_8539607_1880924997_n.jpg
重點來了....這瓶是神秘人友情贊助的....
陳年距出廠6年了 過期的最好 用起來完全一整個開心.....
相信我 牛皮比人皮厚...他不會過敏也不會癢
就算會 他也不會講話.....
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/390398_10150471999397608_649567607_8539565_2084868658_n.jpg

為什麼會把煞車皮磨耗感應線分離....
因為我們要下三角架了
其實 本來是不想下三角架的 因為不是很想漏煞車油出來
不過 三角架鐵套....4顆
用直徑12㎜的螺絲逼 只有一顆可以上下 其他全部卡死.....
所以 我決定 下三角架 然後出大絕招.....
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401470_10150475722972608_649567607_8555346_1597709723_n.jpg
分離卡鉗座及輪速感應線
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/400897_10150475723082608_649567607_8555350_513424112_n.jpg
卸下碟盤固定螺絲
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401066_10150475723477608_649567607_8555360_2097868990_n.jpg
卸下手煞車來另上方彈簧 及左右兩個固定扣
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/397771_10150475723557608_649567607_8555363_70619944_n.jpg
手煞車來另 零件大概就是這樣
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/384081_10150475723752608_649567607_8555367_139254238_n.jpg
分離煞車油管
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/400544_10150475724137608_649567607_8555376_517726190_n.jpg
簡易的止漏裝置 隨手做的
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399372_10150475724277608_649567607_8555379_1092764029_n.jpg
然後三角架就下來了 下來也好
整個底盤都洗乾淨了只有三角架是髒的 心裡也一直不太開心
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378452_10150475724697608_649567607_8555388_1205896698_n.jpg
大絕招
4噸油壓千斤頂+20㎜螺柱+1公分鐵板.....
結果 徹底失敗 鐵套聞風不動.....
DIY總會遇到這種請況 依我以前的個性 電話拿起來明天15噸的油壓床就會在我家出現了.....
可是還是忍住了 今非昔比....不想玩了.....
DIY除了硬幹外 朋友也很重要 明年去請金玉鋒用大壓床的幫我壓爆他......敢擋我
說真的 我以為我贏定了說.....
太天真 也許要10頓以上才有機會 畢竟最小的壓床也10噸
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/384967_10150475722652608_649567607_8555340_956177355_n.jpg
今天一去
老闆李ㄟ 說 拿手動的去逼應該就可以了吧?
其實我之前有有想要買這個手動幫浦+油壓缸
因為JTC那套22000的特工 也是用這樣弄
結果一樣....聞風不動 還好我沒買.....
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/406544_10150477713952608_649567607_8563501_346369709_n.jpg
於是我們就來到了大型油壓床
李ㄟ說
他也不知道這算幾噸 不過 幾乎沒有不行過.....
結果表跑到 2000PSI 終於有一顆動了
順利換掉後 李ㄟ說 快爆錶了 我都感覺到壓床緊張的程度........
然後另一顆 即使面對2000PSI 也是聞風不動....
相當於140㎏/㎝2 我看他的油壓缸直徑應該有15~20CM
也就是說 出力是140*7.5*7.5*3.14≒25噸......
我聽過有修車廠是用50噸的在壓這個......
問題 我沒有那麼大壓床可以借
不過我認為 主要是卡住 因為我有觀察
壓進去的力量 上油大概30㎏/㎝2 就可以了相當於5噸
不上油大概是100㎏/㎝2 換算下來 很卡的這種 即使用出力20頓的也完全沒機會下來....
25噸以上才開始有點機會
根據傳聞50噸的鐵定下來
但這對一個DIY者來說本是MISSION IMPOSSIBLE....但 還是有辦法.....


http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/406931_10150477714167608_649567607_8563502_756548449_n.jpg
DIYER是無敵的 只要你信你會越來越強
李ㄟ山不轉路轉的作法
有人可能看到這個會怕傷到本體 其實這就是手路跟眉角....
我相當納悶 李ㄟ明明很忙非常忙
可是對我他總是傾囊相授....
而且最後又不收錢.....真的很想問他可不可以收我作徒弟.....


http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/390806_10150477714397608_649567607_8563504_1176526434_n.jpg
在李ㄟ的教導下 完全不傷本體的情況下就取出鐵套了.....
其實李ㄟ 講的話不超過10句
不過 我想了一會兒才懂
然後他完全沒動手就又出門去忙了
店理其的3個師傅中途有過來說 就怎樣怎樣...
顯然李ㄟ 沒有教過他們這件事
因為他們那樣弄會傷到本體....
對這點 我時再對李ㄟ非常感激.....
等他1個小時後回來 我已經取下鐵套買咖啡在喝了
遠遠的 我就看到他停好雙管雄獅 走過去看我的三角架跟取出的碎片....
雖然隔有點距離 不過他的嘴角真的有點微微上揚....我應該是及格了
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/408167_10150477714632608_649567607_8563505_215563737_n.jpg
總共3角架我只剩下一次實驗機會....
最後一顆 搭配自己用的順手的工具 我應該可以在30分鐘內取出 而且連這一點工具痕跡不留
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378731_10150477713667608_649567607_8563499_182742445_n.jpg
走的時候李ㄟ說 最後一顆你在家弄不行再來找我.....
DIY最高興的莫過於學會新的技巧........很久沒有這麼開心了
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/388083_10150477714842608_649567607_8563506_1926876340_n.jpg
堅持要修車的男人......陪老婆看鐵梨花 順便搬後擔出來換鐵套....
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/381675_10150489669452608_649567607_8617379_1608522023_n.jpg
後擔鐵套就靠他了....我越來越喜換做特工的感覺....
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/405927_10150489669277608_649567607_8617378_1138655146_n.jpg
礙於把特工車成這個形狀要加100 我們就把不要的橡皮割掉就好了
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401566_10150500872757608_649567607_8673125_612136559_n.jpg
19年的橡皮....還QQ的
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377993_10150500873077608_649567607_8673130_1726073354_n.jpg
這個是做特工以來 最 搞鋼 的一組
鐵套有防呆沖點 可以卡特工的地方也有限
最後還是沒用千斤頂.....牙條比較輕
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/391084_10150500873382608_649567607_8673136_1126995393_n.jpg
做工具的過程比較無聊 等用的時候就爽了....
後擔上面科鐵套都有外襯橡皮 逼近逼出都比三角架得好弄很多很多 非常多
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399593_10150500874157608_649567607_8673144_2116713106_n.jpg
輕輕鬆鬆.....DIY 自己做特工 真的很好玩
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377170_10150500874557608_649567607_8673149_411472502_n.jpg
這是我做過最大組的鐵套特工 最大直徑11公分
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/390610_10150500874737608_649567607_8673155_699136812_n.jpg
逼進去的時候
兩邊都塗布胎臘 好裝(不塗也不難裝)也不會腐蝕橡皮
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/385166_10150500874917608_649567607_8673157_362574486_n.jpg
有時後實在是每個動作都做一個東西很累人
所以 DIY久了 順手檢來就是工具
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/400855_10150500875117608_649567607_8673162_1384092916_n.jpg
一樣輕輕鬆鬆就逼入了
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379126_10150500875682608_649567607_8673174_1777432518_n.jpg
左右各一 這兩顆吃力很重 也壞的明顯 換掉相信大有助益
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/394659_10150500872422608_649567607_8673122_230286648_n.jpg
然後是後擔差速器的鐵套共3顆 這三顆缺貨
這也是為什麼我這次弄底盤一直很懶散....
急也沒用 東西在海上 指定要鳥牌就得等等
差速器這3顆位置是有玄機的 我怎麼知道?看結構不對稱就知道
我也懶得查要對哪裡 怎麼下來怎麼上去就對了
記號要做好是真的........
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/403708_10150502791912608_649567607_8685973_604756301_n.jpg
很多工具都有似曾相似的感覺
如果有人問 後擔什麼最多?答案是肯定的 鐵套爆多
等後擔弄完 我就有一堆不同規格的 鐵套特工
修久了 就那堆找一找 拼一拼又是一組新特工.....
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401411_10150502792277608_649567607_8685974_1642696309_n.jpg
一樣是像蛋糕一樣簡單 就出來了
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/373783_10150502792717608_649567607_8685975_1241567466_n.jpg
用到的東西大概是這樣
每一個都沒什麼 組起來就有什麼
這告訴我們 勿以惡小而為之 勿以善小而不為 聚沙成塔 積少成多.....我是在講什麼鬼....
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/391838_10150502792977608_649567607_8685976_1679370034_n.jpg
差速器後面兩顆 跟前面那顆又不同 一樣做好記號
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404870_10150502793167608_649567607_8685977_1256466307_n.jpg
另一邊也是是做好記號
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/392306_10150502793282608_649567607_8685978_1811680763_n.jpg
然後就享受特工的美好吧~
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378579_10150502793377608_649567607_8685979_2009915484_n.jpg
兩邊因為空間的限制 其實我在特工上動了一點手腳
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/405568_10150502793567608_649567607_8685981_460073369_n.jpg
明眼人應該看出來了 反正就見招拆招
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404279_10150502793737608_649567607_8685982_2113928366_n.jpg
差速器鐵套這三顆
不知是很少人換還是我運氣好
鳥牌缺貨缺了一個月 預計這禮拜可以到手
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/400479_10150502856857608_649567607_8686518_493571040_n.jpg
敬請收看
E34 後半部底盤懸吊整理 DIY....PART4

vtecdohc
2012-01-04, 03:59 PM
讚!太強了,後座拆成這樣,家人看到應該搖搖頭吧。

aries0512
2012-01-04, 05:24 PM
讚!太強了,後座拆成這樣,家人看到應該搖搖頭吧。
要拆後避震器本來就是要這樣拆啊!

ZeroSea
2012-01-04, 06:37 PM
推SNAP-ON

ckf318
2012-01-05, 12:04 AM
太厲害了.按一個讚.自己做的就是比較仔細.開起來也比較放心.小弟之前有一台喜美去維修.車場居然前牛擔螺絲沒有鎖緊.到現在想起來心裏還毛毛的.

惡童
2012-01-05, 12:21 AM
後三腳架的鐵套拆裝工具 要使用benz的特工下去改裝就可以拆了

可以在車上拆 不用整組三腳架拆下來 H.C.B-B1168這組 裡面有個C夾具

很好用 保證比油壓床好用

http://www.hcb-autotools.com/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,106/category_id,7/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,26/

小石頭
2012-01-05, 12:38 AM
後三腳架的鐵套拆裝工具 要使用benz的特工下去改裝就可以拆了

可以在車上拆 不用整組三腳架拆下來 H.C.B-B1168這組 裡面有個C夾具

很好用 保證比油壓床好用

http://www.hcb-autotools.com/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,106/category_id,7/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,26/

根據這次的經驗 我是抱持懷疑的態度....
25噸都文風不動了.....
我是覺得
卡住的 這種簡易式的 成功機會渺茫....
沒卡住的 用12MM的中碳鋼牙條就可以請下來 裝回去了

暫時也沒機會試了.....
用雕模筆搭配鋸片.....卡住也很輕鬆就下來了.....

反過來講 這4顆耗損是最小的
就算可以在車上換這4顆 其他的一樣是要後擔下來......

小石頭
2012-01-05, 12:40 AM
太厲害了.按一個讚.自己做的就是比較仔細.開起來也比較放心.小弟之前有一台喜美去維修.車場居然前牛擔螺絲沒有鎖緊.到現在想起來心裏還毛毛的.
自己做不只扭力都依標準 連黃油種類 用量 螺絲膠種類 都依手冊操作
這也是我堅持自己修自己的車的原因......

pigmouse888
2012-01-05, 11:37 AM
真的很強~~

az4222000
2012-01-05, 12:13 PM
太厲害啦.....................

5005
2012-01-05, 01:00 PM
比專業還專業^^

阿龍SO
2012-01-05, 01:58 PM
感謝分享!
又能開個十年了,老車不死:)

卓小胖
2012-01-05, 02:23 PM
真是太強了

wayen趙
2012-01-05, 07:09 PM
真利害ㄟ.........

M3Kevin
2012-01-07, 04:21 PM
請問大大方便..告訴我一下(如果不方便公開說可以pm我嗎?)..後來李ㄟ是告訴您.什麼方式將鐵套弄下來的嗎??...

小石頭
2012-01-09, 10:22 PM
請問大大方便..告訴我一下(如果不方便公開說可以pm我嗎?)..後來李ㄟ是告訴您.什麼方式將鐵套弄下來的嗎??...
沒有什麼不方便啦~
李ㄟ大約只講2個原則
1.鐵套薄了 逼緊的力量就會下降 所以 磨薄就會下來了
2.要切也不是不行 鐵的比鋁的來的風險低 切割處找肉最厚 受力最小的地方

你看我下來的鐵套外圈 沒有一個是整個切斷的
因為我根本沒打算切斷他 整個切斷 不傷本體很難
(兩側因為鋸條張力會切的特別深)
下刀的時候 採斜鋸 不要直鋸 這樣容易控制深度
一次下兩條平行的刀 間距約0.8公分
剩下一定厚度時 用鑿刀 或一字起磨利 搭配鐵鎚 由側向剖開鐵套
兩側各剖1/5後 即可用牙條搭配 模具擠出..............

不求切斷 自然就能不傷本體

ppsg5568
2012-01-10, 02:34 PM
太屌了

vtecdohc
2012-01-10, 04:02 PM
沒有什麼不方便啦~
李ㄟ大約只講2個原則
1.鐵套薄了 逼緊的力量就會下降 所以 磨薄就會下來了
2.要切也不是不行 鐵的比鋁的來的風險低 切割處找肉最厚 受力最小的地方

你看我下來的鐵套外圈 沒有一個是整個切斷的
因為我根本沒打算切斷他 整個切斷 不傷本體很難
(兩側因為鋸條張力會切的特別深)
下刀的時候 採斜鋸 不要直鋸 這樣容易控制深度
一次下兩條平行的刀 間距約0.8公分
剩下一定厚度時 用鑿刀 或一字起磨利 搭配鐵鎚 由側向剖開鐵套
兩側各剖1/5後 即可用牙條搭配 模具擠出..............

不求切斷 自然就能不傷本體

原來如此,感謝大大不吝分享。
請教 小石頭 大大
這些特工的尺寸大大是以維修手冊中取得數據資料的嗎?
另外鐵套的逼出逼入是否有方向性?這些是手冊中會提到,還是要自己分辨呢?

小石頭
2012-01-10, 05:35 PM
原來如此,感謝大大不吝分享。
請教 小石頭 大大
這些特工的尺寸大大是以維修手冊中取得數據資料的嗎?
另外鐵套的逼出逼入是否有方向性?這些是手冊中會提到,還是要自己分辨呢?
我沒看過原廠這些特工 手冊沒有數據
看新品 或舊品用卡尺量一下 就有數據了
逼出跟逼入幾乎都有方向性 錯的話 進不去 或 出不來 也蠻難錯的
有幾顆安裝要注意 角度
研究一下鐵套 跟 動作模式
就可以知道哪些要注意安裝角度
哪些則要在LOADING POSITION上緊..............

老B
2012-01-10, 06:20 PM
太可惜了! 做到這樣~居然沒有換M5的鐵套
啥都不用改,直上的說~
而且操控性比原廠的差了一截......

missyou788
2012-01-10, 06:37 PM
厲害厲害...功夫真強...給你讚.......可以開間修車廠ㄌ....

小石頭
2012-01-10, 07:36 PM
太可惜了! 做到這樣~居然沒有換M5的鐵套
啥都不用改,直上的說~
而且操控性比原廠的差了一截......
見仁見智吧~
如果要改鐵套 我會直接買M5.......
我是不會買M5的......送我......我也不會收.....
送我BMW 的泡泡車我倒是感興趣.....

這台是先母的車
如果你的至親早逝 你就會懂.......改M5是徹底失敗.....
而且M5的底盤設定 不是只有那顆滑動鐵套.....改半套的 也很失敗
雖然這台是S MODLE 但還是不完全的M-TEC.......

楊蔥頭
2012-01-10, 09:04 PM
欣賞你搞車的精神...^^

joghsu
2012-01-10, 09:09 PM
大大您真厲害!

vtecdohc
2012-01-11, 03:05 PM
我沒看過原廠這些特工 手冊沒有數據
看新品 或舊品用卡尺量一下 就有數據了
逼出跟逼入幾乎都有方向性 錯的話 進不去 或 出不來 也蠻難錯的
有幾顆安裝要注意 角度
研究一下鐵套 跟 動作模式
就可以知道哪些要注意安裝角度
哪些則要在LOADING POSITION上緊..............

原來如此,感謝 小石頭 大大回覆。