小石頭
2012-04-21, 09:35 AM
冷卻水 要定期更換
劣化的冷卻水會變酸然後造成鋁件及鐵件的鏽蝕
買的時候 絕對要買大廠牌 濃度40~50%的
一些小廠牌 或太廉價的 說33% 實際可能不到20%
濃度不是只表現在防凍的能力 也反應防鏽蝕的能力.......
以上是個人心得 接下來就進入主題吧~
在引擎冷卻 或不燙手的情況下 乘客座開啟暖氣最大 然後熄火.....
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/426978_10150564316182608_649567607_8880319_302029923_n.jpg
打開水箱蓋
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旋鬆水箱下方藍色洩水螺絲
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/429226_10150564316707608_649567607_8880322_731606856_n.jpg
放好容量4公升以上的盆子承接廢冷卻水
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水箱這邊收集了約4公升
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排放汽缸內的舊冷卻水 這顆螺絲有墊片 視情況更新
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汽缸的冷卻水最好用更大面積的盆子接.....根本是傾盆大雨 狂洩
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鋁質墊片記得要裝回 不然一定漏.........
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這顆 外面車廠常常懶得拆 那換冷卻水大概就換到一半
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收集到了 約7公升 漏在地上的 大約是1公升(手冊說交換量是10.5公升 不過我大概只交換了8公升)
舊冷卻水記得要交給垃圾車回收處理 不要倒水溝
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這次選用的是MOTUL 40%的冷卻水 他們家的東西不錯 價錢硬了點 感謝我朋友熱心友情價......
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簡單製作一個漏斗比較好添加
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確定洩水螺絲都鎖緊後 把圖中十字排氣螺絲拆下
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裝上漏斗開始添加冷卻水
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加到排氣螺絲孔有新冷卻水流出 然後 鎖緊排氣螺絲 鎖回水箱蓋
發動 乘客座暖氣開至最大.........
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當水溫錶到達中間時 旋鬆排氣螺絲一圈 等沒有泡泡冒出 即可旋緊......
上路測試3~5公里後 怠速開啟乘客座暖氣至最大 再排一次空氣
等隔天(或車冷) 開啟主水箱蓋 將水位補至中線即可.....
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個人覺得冬天換冷卻水比較好
作業時不會熱到滿身大汗 畢竟夏天又要暖氣 降引擎室尚有餘溫 很熱的
然後如果真以小氣泡殘留
天氣冷 即使上路後引擎也有較多時間跟機會讓空氣去排出來
就算真的氣阻產生 冷空氣也有助於車主反應......爆表的時間延長多一點點
至於缺點就是 剛換完新水要熱車比較久 讓溫度上來排空氣
換的時候咬不要等到引擎完全冷卻
我的習慣大概是降至80度就作業
因為節溫器開啟的情況下 水比較好漏...........
劣化的冷卻水會變酸然後造成鋁件及鐵件的鏽蝕
買的時候 絕對要買大廠牌 濃度40~50%的
一些小廠牌 或太廉價的 說33% 實際可能不到20%
濃度不是只表現在防凍的能力 也反應防鏽蝕的能力.......
以上是個人心得 接下來就進入主題吧~
在引擎冷卻 或不燙手的情況下 乘客座開啟暖氣最大 然後熄火.....
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/426978_10150564316182608_649567607_8880319_302029923_n.jpg
打開水箱蓋
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旋鬆水箱下方藍色洩水螺絲
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放好容量4公升以上的盆子承接廢冷卻水
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/397789_10150564316967608_649567607_8880323_1246430036_n.jpg
水箱這邊收集了約4公升
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419009_10150564317267608_649567607_8880324_1603902278_n.jpg
排放汽缸內的舊冷卻水 這顆螺絲有墊片 視情況更新
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/395284_10150564317507608_649567607_8880325_1324485510_n.jpg
汽缸的冷卻水最好用更大面積的盆子接.....根本是傾盆大雨 狂洩
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401126_10150564318207608_649567607_8880327_590498066_n.jpg
鋁質墊片記得要裝回 不然一定漏.........
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/425678_10150564318377608_649567607_8880328_1855471420_n.jpg
這顆 外面車廠常常懶得拆 那換冷卻水大概就換到一半
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/431081_10150564318522608_649567607_8880329_186529726_n.jpg
收集到了 約7公升 漏在地上的 大約是1公升(手冊說交換量是10.5公升 不過我大概只交換了8公升)
舊冷卻水記得要交給垃圾車回收處理 不要倒水溝
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/417939_10150564318772608_649567607_8880330_1009590019_n.jpg
這次選用的是MOTUL 40%的冷卻水 他們家的東西不錯 價錢硬了點 感謝我朋友熱心友情價......
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427194_10150564318967608_1909285613_n.jpg
簡單製作一個漏斗比較好添加
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/405511_10150564319177608_649567607_8880332_113294053_n.jpg
確定洩水螺絲都鎖緊後 把圖中十字排氣螺絲拆下
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/417927_10150564319372608_649567607_8880333_700047286_n.jpg
裝上漏斗開始添加冷卻水
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/417253_10150564319787608_649567607_8880334_1186053856_n.jpg
加到排氣螺絲孔有新冷卻水流出 然後 鎖緊排氣螺絲 鎖回水箱蓋
發動 乘客座暖氣開至最大.........
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/405621_10150564320097608_649567607_8880335_487639422_n.jpg
當水溫錶到達中間時 旋鬆排氣螺絲一圈 等沒有泡泡冒出 即可旋緊......
上路測試3~5公里後 怠速開啟乘客座暖氣至最大 再排一次空氣
等隔天(或車冷) 開啟主水箱蓋 將水位補至中線即可.....
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/424979_10150564320342608_649567607_8880336_265991634_n.jpg
個人覺得冬天換冷卻水比較好
作業時不會熱到滿身大汗 畢竟夏天又要暖氣 降引擎室尚有餘溫 很熱的
然後如果真以小氣泡殘留
天氣冷 即使上路後引擎也有較多時間跟機會讓空氣去排出來
就算真的氣阻產生 冷空氣也有助於車主反應......爆表的時間延長多一點點
至於缺點就是 剛換完新水要熱車比較久 讓溫度上來排空氣
換的時候咬不要等到引擎完全冷卻
我的習慣大概是降至80度就作業
因為節溫器開啟的情況下 水比較好漏...........