溫度表忽高忽低的?
我的車是e36美规325~剛換風扇離合器跟水幫浦~老闆說水龜堪用就沒換~之後開溫度表忽高忽低的~以前會拉溫度跟失水~還有上.下水管外的溫度都要一樣嗎~每次拉溫度上水管都很燙下水管都是冷的~到底是出了什麼問題啊~~我快被它搞瘋了~拜託前輩指點指點:Q
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下水管是冷的~~表示你的水龜就是該換了~~~換掉吧~~~不該省的不要省~~
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1995/12月以前的325裝的是88度的水龜(節溫器),水箱上的二段式溫度開關是低速91度高溫99度。
正常情況下:先確認水箱水夠不夠.. 再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。 手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。 當水溫達到88℃時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。 引擎繼續運轉,水溫91℃左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分鐘左右停轉。 如此反復,此係正常。 1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣幾乎沒有。 原因:節溫器關閉不緊,或者是已經拆除。 解決方案:更換、安裝節溫器。 2:引擎升溫後,水溫高於91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管不同溫,下水管溫度比上水管溫度略低。 原因:節溫器開度不夠, 冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。 解決方案:更換節溫器。 3:水溫表攀升至91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管同溫且很燙手。 原因:離合器風扇不夠力或是水箱散熱不良。 解決方案:更換風扇離合器或更換水箱。 4:水泵葉片磨損。 原因:水泵損壞也是一個因素,E36的通病。怠速或低速行駛或塞車時水溫上升到紅區,順順行駛水溫才下降,這時可以打開暖氣,順順開到保養廠更換水幫浦。 |
小樂站大解釋的真詳細~真是收益良多啊~看來我還是把節溫器換掉好了~對了~小樂站大那我是該換88度的水龜還是71度的~有差嗎??謝謝
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這2天都有開暖氣 結果就爬溫度了 馬上把暖氣關掉 有降下來 在開送風又爬上去ㄌ 後來在路旁等溫度降下來加水進去 請問是暖氣太久沒開(5~6ㄍ月了吧) 暖水筏跑空氣進去ㄇ嗎
平時在開的時候溫度會隨車速上下跑 尤其天氣冷跑下坡的時候 溫度掉很快 是水龜壞了嗎 |
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2 個附件
我的e90 330i昨晚就爆上水管了@@
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感謝 |
冬天開暖氣也容易發現問題
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我的e30水溫錶都熱不起來,開整路溫度起錶只有上升一格,請問大大是什麼問題。
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受益良多 感謝 |
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