E46 燃油修正超出允許範圍
 

想請問各位大大，01年 330插電腦顯示故障碼，缸組1、缸組2燃油修正超出允許範圍，請問有可能是什麼原因，或者什麼故障了。


如附件的圖。

清燃燒室再噴油嘴試試

檢查DISA閥門是否老化鬆脫了

缸組1、缸組2燃油修正超出允許範圍，有可能漏真空。管路先查看看

同時 第1組(1~3缸) 和第2組(4~6缸)都超過修正範圍..
要往進氣方面去檢查，一般是有管子裂了..
如果車子順順的，就先不太用去理它，等到怠速也不太順了，再找原因就可以了!

雙可變O環多久沒換了，可考慮換一換。

版大如果不急著處理好，可以一邊找原因一邊等消息

因為半年前也是為這相同故障碼所困擾，換了一些感知器、1~3缸O2 sensor ，到最近處理了PCV、Vanos o-ring、進氣肥腸、空氣流量計等，目前只等處理DISA閥門問題(已經斷裂不能使用)，到時再分享最終結果！

※02年M54B30

報告樂大
小弟的很怪耶
冷車啟動會抖，但是踩出去後，怠速又正常了
目前還是ㄧ頭霧水中

我的也是這樣同時第1組(1~3缸)和第2組(4~6缸)都超過修正範圍.. 但怠速不抖, 行車也無異狀... 就先不理了... 先把 O2 sensor 和 PCV 管列為下次更換元件清單。

我的e39 530的也會有同樣的問題出現，不過很奇怪的是只有冬天才會這樣，而且是有寒流很冷的那種天氣，天氣不冷都正常，不跳出故障碼。

通常是天氣很冷時早上啟動後沒多久起步故障碼就跳出來了，我隨即用簡易電腦刪除故障碼，當天就不會再跳出故障碼，不過隔一個晚上，隔天早上發動就會一樣跳故障碼。

我有換過pcv閥、前o2、vanos o ring、進氣軟管都沒用

有想過是不是進氣岐管o ring 老化，冷縮熱脹的關係

車開起來是沒有什麼異狀，就不管了

有找過沒有漏氣，含氧也換過，現在插著流量計空檔踩油門轉速拉比較慢，拔掉轉速拉比較快

樂大, 請問一下, 我插診斷電腦查, 空氣流量計電壓訊諕都正常在0.7~4 V, 但DISA 一直出現未作動。 不管低, 中, 高速, 轉速拉到 4000 rpm 以上也是, 請問是 DISA 壞了嗎? 怎麼確認呢? 謝謝樂大 !

DISA好像沒有訊號的，故障不會跳故障碼？你應該去也是用C310簡易電腦，我有插著電腦拉轉也都不會有反應

謝謝 cutestephen 大大的回覆, 我是用C310 簡易診斷電腦查沒錯, DISA 都沒有反應..... 不知道這樣查對不對。＿

DISA 是扭力大師兄,通常都不是整個壞掉,而是裡面的蝴蝶葉片因為經常開關而出現間隙,靠近時會聽到喀拉喀拉的聲音,就是快壞了,轉開兩顆T40星形螺絲就下來了

話說我自己的車最近也遇到227 228 這兩個錯誤碼,空燃比有問題,也還在慢慢查修中....

小弟的車上週天氣冷的時候(約14-15度那天)

一早發動就發生抖動很厲害,感覺有點像三腳三腳~

但是開起來又不太像,加速也開不太上去,感覺上點火不太穩,會miss fire的感覺

如果連續開半小時左右~狀況又會好轉變得比較正常

熄火再開有時會好有時又抖動很厲害

撐了兩天去保養廠檢查,發現是DISA邊緣有漏氣

之前DISA就有異音了,於是就去找了一個換上去

拆的同時~整個DISA斷掉

換上另一個DISA後,天冷嚴重抖動及日常抖動問題都消失了

Cash大 請問您後續有處理好了嗎？

可否分享一下！謝謝

你好！

看到這篇翻上來，趕緊來回覆
在更換良品DISA後，問題就都解決了，當時在做前次維修時，車廠有說DISA應該要換，因為閥門經不見了，且可能有漏氣狀況；事後更換至今，也未再有故障碼出現， 希望能對您提供到有幫助的訊息！

您好 謝謝您回覆

小弟有更換過Disa的金屬閥門套件，但閥門更換前/後都一樣有這個故障碼！
所以推測跟Disa無關
後來又更換空氣流量計後的肥腸管，錯誤碼仍在
因此小弟束手無策了
近期想借顆空氣流量計試試能否改善
還是說有車友前輩有相關經驗可否分享一下嗎

感謝

請問可變汽門油封有換過嗎？
冷車時，把空氣流量計的插頭拔掉，看看抖動有沒有改善？

Vanos油封有換過了！
因為我冷車抖動的狀況我覺得不算大力，大部分冷車都還好
偶爾才會才發車上抖的大力一些些
這樣拔掉流量計的插頭 要怎麼判斷好壞呢

拔掉空氣流量計後，再消除故障碼，然後在冷車下發動，這時應該不會出現故障碼！
其實車都有一定年齡了，假使空氣流量計沒換過，且也有一定的里程數，應該就是解決的方向了
* 我的在260000Km換的