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變速箱油加太多
各位達人我的車是e60 6hp19變速箱
請問ㄧ下換變速箱油如果油加太滿 熱車時溫度高真的會從變速箱透氣孔流 出來嗎？因為最近換完油底殼.變速箱油 線組插頭完後油底殼螺絲都有油（只有電纜 插頭正下方那3顆有油）保養廠換了第2個油 底殼跟電纜插頭後還是ㄧ樣只有那3顆螺絲有油 後來保養場說可能油加太多重變速箱透氣孔熱車時 滾出來，想請問各位大大真的是這樣嗎？ |
變速箱 有透氣孔嗎？ 在哪兒？
您是否連同油底殼一起換？ |
我油底殼.電纜插頭都是新的還換2組過
到最後保養場是跟我說應該油太多從透氣孔 流出來，我也跟你ㄧ樣不知到變速箱有透氣孔 |
請保養廠叫一塊"正"ZF出的油底殼，鎖回去就解決了!!
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小樂大.我油底殼是正zf的呀，我保證因爲
油底殼是我自備的，而且我還是跟上全買的 |
我的E60自從去外面保養廠換過變速箱油之後(原廠6速專用油+正廠油底殼，忘了換線束插頭)，開沒10000公里後開始換檔頓銼、停止前暴衝、回油再加速頓銼，總之很不順，好像變速箱快掛了一樣，換油時有確實冷車到隔天上午才換，去變速箱重新編程後有好一點，可是還是不太順。唉!也不知道是哪裡出問題，油加太多?太少?還是沒換線束插頭有差?還是運氣不好? 總之，還不如不換，慘!
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被漏油問題快搞瘋了
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引用:
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可是為何我換了2個新的都ㄧ樣只有
插頭下方3顆螺絲有油 |
店家細部工作有確實做好嗎?接觸面有徹底清除油泥髒污，確認平面OK後，再行安裝墊片及油底殼嗎?
鎖螺絲的方式標準嗎? 參考: http://artistming.blogspot.tw/2015/05/bmw-5.html |
都有螺絲也鎖標準扭力，所以他才說
可能油太多熱車從通氣孔漏出，真的會這樣嗎？ |
引用:
不過自備料 .... 在責任上真的比較難釐清 |
所以我只能讓先讓他滲油，在注意看會不會停
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請問換油底殼都要順便換線束插頭嗎？
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引用:
一般都是加不夠.. 夠不夠只要在冷車時，發動車子，把車子頂高，拆開變速箱加油孔的螺絲，只要油沒有流很多出來，就不是油加太多的問題了!! 引用:
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請問小樂大
有可能是油底殼螺絲嗎？我問修車廠他是說 只要扭力值鎖的上去螺絲就沒問題.鎖的緊 就真得代表沒變型或不會漏嗎？ |
鎖油底殼螺絲，由中間往外依序鎖上，我換變速箱油店家是這樣的程序，年初換的，油底殼目前無滲油。給您參考
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保險一點,上一點低強度藍色的螺絲固定膠,預防從螺絲滲出來.
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引用:
所以最後才會懷疑是不是螺絲的問題 |
引用:
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引用:
只要鎖的緊就不用換 |
引用:
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