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e39 530i改什么减震为好 不要太硬的
最近想为E39改一下减震器 希望韧性更好些 但又不希望太硬 请多多指点 谢谢:)
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原廠M SPORT或D2........
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我個人是用Ruff道路版高低可調，軟硬不可調，因為它是複桶式設計……所以它的舒適性還蠻高的，大概比原廠在加強百分之三十，以上供你參考。
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倍適登 B6
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不要用高低可調的避震器，一般都不會太硬!!
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SACHS套裝板就很好用了~~夠舒服
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倍適登
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建議還是用倍適登的避震器!!!
其他的牌子，人家說多好多好，可是它在中古市場郤沒什麼價.. 買倍適登的或許它不是那麼好，但至少不想用了時，不會賠那麼多!! |
谢谢 各位指点 有点倾向于 倍適登 B12 PRO-KIT 有用过的朋友可以谈谈感受吗
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我也是E39 530
買來就換ruff，殺山路還不錯，只是調到最軟還是太硬 太座下令更換，使用時間2個月 接下來換倒插B12配eibach 剛開始還不錯，舒適帶點Q 高速穩定，山路勉強堪用，激烈殺山道軟腳推頭 PS：前低後高設定，無法調，高速OK，殺山路一整個不協調 使用1年多掛點，銅環損壞內漏，時速120車身抖動.. 花了一筆錢維修，用了1年多又掛點內漏，坑洞會撞底.... 德國品質...??? 差點因為這原因想把她賣了 目前換上台製gatto，高低軟硬可調 剛裝上約3禮拜，設定在中間值，前約2指後2.5指 等避震器穩定後會去微調水平與軟硬 平常道路坑洞處理非常優，比B12好太多，市區算舒適不會硬 上兩禮拜車聚跑高速，240巡航很穩定 白天獨自慢跑北宜全程(宜蘭轉彎上坡開始至新店照相機)，固定三檔跑約45分 時速70-80拋進彎裡沒什感覺也不會叫，只用RE001街胎 但以目前設定在出彎灌油門時還是略為推頭，微調水平後應會改善 也或許沒改LSD關係，除非..... 目前帶家人出遊或自己獨跑都還算滿意，調整軟硬也很方便 至於耐用度則須觀察 挑避震器首先要比對避震行程與彈簧型式 好的避震器絕不是避震行程短彈簧硬 雖然改的趴趴很帥，但硬梆梆少了舒適，效果也不一定好 譬如，硬>過彎好，但遇到高低起伏大，車身彈起伸張行程不夠，抓不住路面，煞不住或控制不了動線 |
引用:
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非常感谢哦 说得很详细
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