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E39 vs E34
不好意思，問題又一發：
小弟一朋友長年夢想有部BMW 5 series，想以最少預算買來收藏（大概每月至多開個兩三次，以高速公路為主），E60以後礙於預算及電子裝置較多就無力考慮了。 目前e34及e39都各找到狀況不差的候選車，在考慮維修成本及預算固定的前提下，他的煩惱是：該買老e34改成自己想要的樣子？或買新五六年的e39原廠式樣？ 想聽聽各位建議，因為我也無法幫他決定~~~ |
買新一點的E39
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E39十1
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E34.E39都是不錯的車款.相信也可以開很久...很難選擇..
要是我會選擇E39...因為E34擁有過了... |
各買一台
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引用:
這位車友應該把你那兩部一起買回去就不用再煩惱了....:loveliness: 而且兩部等級都頂到天了.... |
引用:
吉大我沒有要脫離bmw的朋友 至少我還有另外留一台，哈哈 |
E39+1
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個人認為 除非特別喜歡E34外型
不然還是挑新款的E39會比較好 畢竟光是內裝上 就有不小的差異 改裝上 也有較多的部品可以使用 ~ |
e39. 空間大．內裝有質感。E34怕你找了一個病人回來醫就頭大了。
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E39...至少零件會比較好找~
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E34的零件更好找.且要賣美規的.最好是525的剛好.E39當然是更好的.不過它的變速箱毛病是出ㄌ名的.以上工作參考
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E34 + 1
其實E34 , E39 都是好車 , 問題不多也好養 , 但我個人比較傾向E34 E34 外觀加個空力套件, 底盤降低一點再換個17~18吋的圈就很好看了,加上內裝比較有經典的味道 至於E39 , 我前陣子也在E39 和 E38 之間考量 , 這兩款的內裝和底盤都很像 , 後來選擇E38 , 一來是價差不大 , 二來是我比較喜歡E38的外型(目前是邊開邊整理) 我曾有過一台E34 , 但那台的狀況不好所以處理掉了, 有機會想要再入手一台E34 |
我會選E34並且大鼻頭
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e39
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E39+1
小弟開E39一年多了，目前都很滿意! 但是，就像您說的，要找到一台沒有大問題或者問題少一點的車，這才是重點! |
若考量外型,推e39 畢竟新了一個世代
若看入手和維修成本當然選 e34, 沒有環保問題毛病少一些,修起來零件也便宜 |
E34 比E39好維修多了! 沒太多電子設備, 不過一切都是看自己!
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不管選哪一款
改一下會更棒 百改"降"為先..........相信會有意想不到的效果且讓愛車年輕十歲 |
E34在+1
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E34 十 1，最能代表BMW精神
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E34 +1
養起來比較沒負擔 要買24V(M50)不要買12V(M20)的 E39底盤鋁合金的拉桿(多連桿所以有很多隻) 德鳥牌..超級貴............ |
E39+1
改裝部品不難找，維修成本也不算太高 重點是年份比E34新一些 |
E34+1
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Hi Nomar先進,
閣下朋友單純希望有部BMW 5 series，想以"最少"預算買來收藏（大概"每月至多開個兩三次"，以高速公路為主），以這樣的條件,我推測他應該也已婚並非"把ㄇㄟ"階段,E34足敷其所需. 不過唯一需擔心優質的E34可能需要費心時間找...^_^ Kevin in 新竹市/E34歐規525iSE(里程40萬km)+ATF Cooler+油氣Filter+美規定速 |
e39+1
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..
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哇~~~好像在看選舉開票，白天E39率先拉開，到了晚上E34急起直追！
小弟會將各位寶貴意見轉達給朋友參考，讓他好好傷腦筋吧。 特別向Kevin兄致謝，您對小弟朋友的推論幾乎完全正確！ （"把ㄇㄟ"是男人心中永遠不滅的慾望！只是客觀條件已時不我予....） 若不是您40萬km的事蹟鼓勵，E34早就被踢出選項了。 |
E34 大鼻頭 降低 外擴 17吋以上
前後簡潔下巴 M50B25 , 然後 等長頭段 200目中段 愛司悶尾段 ~ 凹嗚~~~ 而且維修簡單 便宜 無環保內裝 電子零件少 底盤構造簡單 空間並無明顯差異 差異在 外表帥氣度~ E39 外表雖然優雅多~ 但是 E34 也不惶多讓.. (當然完整度差不多的前提) 還有 價錢...差了有一點~... |
E34 +1 零件好找較便宜
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個人只要看到路上的e34 都會在忍不住多看一眼....經典啊
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基於版主設定條件,選E34吧
引用:
引用:
這次沒被攔胡:p |
E34 +1
本身有台E46 2.2 感覺跟E39的型比較起來較年輕，因此E39不考慮 E34&E30 一樣，四圓燈在外，明顯表現出阿溜的家族風格 （E39不會不好，只是相比E34少了些味道） 我有一台歐規E34,簡單分享一下 1.E34只要不是未代M525,入手都不貴 2.M50 +歐規5HP-18 與後世代E39相同，高速省，順順開平均7.5km/L 98 3.美規4速個人經驗沒歐規5速耐，我的28萬還是順順的 4.美規多定速、旅程電腦(但無時鐘)，後座無頭枕，美規雨刷臂是正勾比較好找雨刷 5.不論歐規美規，改個避震器（中古件一堆，預算不夠國產也有） 6.底盤件都不貴，鐵套入手必換，漏油難免，整理一下連引擎腳一起換可以省工資 7.六角橡皮、傳動軸吊架一起換，等到橡皮爆炸才換，傳動軸最好先平衡過，平衡一次近萬元 8.歐規可改美規定速，天窗不論歐規美規都不是玻璃的 9.改個18吋.AC或是改裝尾段.裝個包(國產FRP便宜)烤個漆，就很水了 10.雙層總幫一定要升級一下，後碟可以的畫改540通風碟+卡鉗，煞車會好很多 by E30 E34 E36 E46 車主小小的心得:D |
引用:
新的M買不起就只有買老M |
如果真的喜歡E34車系的話，建議多花點時間，找95年那批末代的M525i，不論外觀、內裝都很棒喔，我本來也是想找這款，只是老婆酸我開車技術太爛，只給開3系，不然我是覺得5系開出去比較有派頭囉~
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不常開就買E34(放著比較不會壞),常開就買E39(內裝質感比較好也比較氣派)
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我在之前也有同樣的問題
E34和E39兩台在做選擇 不過最後因車齡的關係還是E39勝出 |
引用:
在這兩台都維修有料的狀況下.. 應考慮的是 車況 及 車價, 我覺得比車齡重要多了..^^" |
引用:
但家父堅持因有時候他會開到這台和部份錢是他出的 迫使我只能順著他的意 |
之前e34前後底盤整理花的錢不到5W, 若在E39可能要一倍以上
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要年份新 , 配備多 , 就選E39 , 不過入手價通常應該都在E34的三倍以上 , 後期M54引擎的更高 , 且有環保材料問題~~
比維修, 在正常車況與一般使用的情況下 , 怎樣都是E34較省 , 材料取得, 不管新舊都不是問題, 價位也較低(一般性耗材) 比操控性能, 兩者差異不大 , 甚至有車友使用經驗上表示, E34底盤還比E39穩 比動力, E39引擎科技較新, L6有M52/M52Tu/M54 , 進/排氣可變 , 電子油門 , 建議選528 or 530 , V8有M62/M62Tu 535/540 , E34 L6以M50 可變/不可變525最暢銷 , 改裝潛力大 , V8建議選540 , 當然熱血的人, 甚至可選M5(E34/E39都有) 最後, E34/E39都是當年BMW的暢銷車種, 品質都有一定的水準, 都不差.., 除非採到地雷... 如何取捨就端看大大的預算與個人喜好 |
既然要開的次數不多,表示車子大小不是問題,在E34及E39中間的價位,還有一個E38可選
個人覺得E38的用料比5系列好蠻多的,保修費用及油耗也沒比較多! |
E34+1
不過我喜歡小鼻頭 大鼻頭的感覺更適合E39 |
39 推推推
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哈！我跟吉大一樣！選e39,因為e34擁有過了，但e34近來跌到個位數價格，零件便宜多了，兩台都買吧，e34正牌，e39就貼......
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樓上大大中肯!!! 哈哈哈
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E34我的退役車種(滅頂退伍)
E39現役車種 我個人覺得34的底盤比較穩 看板主的考量吧 每個人說的都有他的道理... |
引用:
我也同時有E34及E39，E34是最低級，E39算最高級，我也覺得E34底盤沒比E39差。 E39的環保材質最讓我不爽，連前後檔玻璃的膠條都是環保材質，還有四門框膠條(內外都是)，內部份內裝也是，更覺得所謂的內裝橡膠漆(掉漆，又黏又難看)，真的是一個Fxxx! 不過兩台的共同點就是天蓬一樣脫膠塌下來!這些要保養都沒得作，時間一到必壞！ 真想不透好多錢的車子，天蓬一直掉，不管新舊！難道這也是BMW的賣點嗎？唉! |
怎麼大家的天篷都會掉下來
不知道E38的朋友有沒有遇到這個問題?? |
Hi 維德先進,
E34天蓬久了一定會掉一次, :L 我 2 台E34均掉一次經驗, :) 天蓬廠商表示一台車依經驗只掉一次. :p 重貼上以後整體感覺很新! :D Kevin in 新竹市/歐規525iSE 引用:
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