換新電瓶之後的惡夢
 

請問各位先進, 上個月底小弟自行更換新電瓶(無斷電方式), 換好的那幾天沒有發現任何異狀, 但是從上週開始發生兩次問題,第一次是沒有發動引擎的情況下開大燈-----過了10分鐘電力下降無法發動引擎(待15分鐘後就有足夠電力發動)第二次是兩天沒有開車,結果完全沒有辦法發動引擎(須接電才能發動). 像今天早上要發動引擎之前查過電瓶的電壓在9.7V,但是發動引擎之後就會昇到14V左右. 由於換電瓶之前沒有發生過這種問題. 很納悶原因出在哪? 我的車是98年7月的E39-528.

電瓶是全新的嗎

不知您換的電瓶是啥品牌??? 多大容量??? 買多少錢???
如果發電機都正常的話 感覺是電瓶的問題
會不會是買到 ..... 二手翻新的電瓶 :o

9.7V也太低了，有可能電瓶過放電損壞無法正常蓄電

發動有14V那是發電機正常輸出和電瓶沒關係，借顆電瓶來試就知道了。

+1
如果才一兩天沒發動，就降到9.7v，我也認為是電瓶的關係！

像我一個多星期沒發動，未發動前電壓都還有12.2左右，這樣才正常！

有可能是運氣不好，買到極板有問題的電瓶，一般新電瓶都有一年保固，快去換

一顆新的吧！

個人覺的是電瓶有問題,建議去跟店家換一顆新電瓶來試試看吧!

別懷疑..原廠新品電池都難免會出問題....十幾年前開天王星就發生過相同問題..本想原廠副廠相差5-6百元.用好意點...結果是原廠外購自行安裝........沒賠...用1星期幹死了

換電瓶加一票....

逆向思考,當初為何換電瓶?
會不會當初發電機已有問題,你只換電瓶是沒用的....發電機有無檢查?

謝謝各位先進的快速回應，小弟補充說明。我的發電機是正常。電瓶使用新品湯淺的60044的100Ah

買個插點煙器的測電壓表，開車時就插上去，
再請家人幫忙看一下變化，若是在一般的波動
範圍都OK, 看看會不會開一段時間後，充電電壓
就直直落，若是會這樣， 表示發電機有問題~

儀表可以按出目前顯示電壓.開開看就可以了不用外加

從發動電壓看來，發電機應該沒問題！

查查看停車未發動關閉狀態中，靜態電流是否消耗過量(俗稱漏電)，車上原設備或透過點菸器接頭記得測試！

應該不會是點煙器上的設備熄火時，一直都沒拔掉罷？

請問是選擇TEST記號呢? 才能知道消耗電流呢?

車上的電器設備暫時不講, 因為單純換電瓶就發生這種情況, 所以跟車內加裝的東西因該沒有關係.

建議版大才購買沒多久，直接開去當初購買電瓶的電家，請他測試一下電瓶就知道是好是壞了！

如果是電瓶的關係，就直接請電家換一顆新的比較快！

感謝回應, 明天有空就回去給電瓶買檢查看看. 反正還是要換就是了(畢竟知道不是發電機的問題)

新電瓶未發動前的電壓在9.7V->這也太低了吧!(難怪發不動)
一般都會超過12V以上
建議先用充電器把新電瓶充滿,若不吃電放個幾天還是低於12V->電瓶應該有問題!

大大,我就是上周禮拜六日沒開車禮拜一就發不動了. 前一天(禮拜五)還開了兩百多KM算是有充滿電的情況. 所以才會這次PO上來和各位大大研究之

那就是電瓶續電不力

我之前電瓶也是在成本考量下換湯淺的電瓶
因為價差就快2倍了.
我也想說我換大顆一點的,我換100A的.
但換完後真的車子常會有一堆跟電路有問題的故障情形,不然就亮一些莫明的故障燈.
用了幾個月後受不了,在購物網買賓士的原廠那顆電瓶,自己斷電換.
換完後整個都順了,車子不會再亮一些有的沒有的燈了.
問修車場師父是講BMW不只要求供電要大,更是要穩定,不穩定的電源供應除了會加快車上一些電氣設備老化,也有帶來一些查也查不完的故障燈!

+1 , 雖說進口電瓶的售價 多為國產電瓶的兩倍 但壽命&穩定度 也大於兩倍 !!!
先前在保養廠更換 雙樹80安培 五千八百元 保固18個月
如判定為電瓶的問題 可考慮貼換進口大品牌 , 供樓主參考 !!

所以買電瓶也是一門學問囉！

我覺得電機的問題較大~我也才剛換過發電機+電瓶

....別神話BMW跟進口電瓶了......
車上的湯淺.....
2008/02/01更換至今2014/09/25 頭好壯壯
使用里程5萬公里........

哇，厲害
電瓶用6年以上
是有特殊保養方法嗎