E46 車匙和EWS故障?
 

大家好,事情是這樣,我的2001年的E46 325I因為啟動馬逹壞掉去車行修,本來沒換馬逹之前可以間歇發動,不行時就鐡捧敲馬達就發得動了
結果老闆幫我換了馬達之後變成車子一發動就熄火,踩油門也沒用,因為車子動不了所以別無他法只能在他家修,修了一個星期他都不確定是那裡出錯,結果昨天車是免強修好,但現在偶爾發不動(跟馬逹壞時一樣,沒有點火)按住開鎖再鎖車三下後就可以發動,車老闆說是EWS跟車匙出問題,EWS感應不到車匙叫我配一把新

以下是我個人判斷,一開始壞的是馬達,換馬達後熄火應該是空氣流量計故障(跟我早前自己清節氣閥後忘記接回的情況一樣,也是油門鬆開就熄火)而且修完後發現流量計接頭電線接了兩個白色估計是電阻的東西(上面寫XX歐母)而現在我出現的情況可能是EWS被老闆改了引起而不是感應不到(因為沒發車前可以遙控開/鎖車,如果車發不動車匙的開/鎖車立即失效直到重新配對車匙)

不好意思第一次發文打得有點亂,請見願
各位覺得老闆是正確的還是我推斷正確,好讓我跟新技師溝通
在老闆沒查出故障原因時我一直問他插電腦的事,他一直轉話題.....感覺他現在是死馬當活馬醫

這種事真的很惱人,建議換一家修理廠,之前也遇過很多只會打嘴砲的修理廠,被搞到心情壞透了

現在準備換一家修,但是想有大概的方向,不然都交給師傳只有一直付錢的份

有插過電腦看看有怎樣的故障碼？
EWS也許可以用INPA重新和鑰匙批配看看
死馬當活馬醫了～

A. EWS感應不到車匙的話，你轉鑰匙到發動那一段的時候啓動馬達不會動作，也就是聽不到任何發動的聲音。

B. 啓動馬達故障的話常常是馬達本身中軸推不出去，但是馬達本身有空轉可以聽得到空轉的聲音。

印象中遙控開鎖跟能不能發動沒有關係。比如說，另外一臺車的鑰匙也可以設定遙控器與你的車配對遙控解鎖，但是因爲鑰匙裏面的晶片與EWS對不上所以是一定不能發動。

EWS不容易壞，很多時候都是因爲電瓶電壓太低造成鑰匙與EWS之間跳碼然後就發生狀況A那種無法發動的情形。

我覺得啓動馬達也不容易壞，換之前還是要判斷是狀況A還是狀況B，二種我都遇過：A當初發生在E36上面，B發生在E38上面。

之前那家問他插電腦顯示甚麼他就轉話題 估計沒插

我現在是狀況a,因為馬達已經換過，但是我疑惑的是為什麼我換馬達後發動就熄火（當時不會有ews的問題）老闆為了解決問題在空氣流量計的電線加了電阻，改了ews就出現現在的情況，不能啟動時重新配對就可以

很好奇發動就熄火跟EWS有什麽關係？空流也不應該亂加什麽電阻這樣改綫路根本就是亂來。
如果是狀況A，那啓動馬達根本是多換的，搞不好換了不良品/壞的也不一定
空流應該先拆掉電阻回復原狀再來抓其他的問題，難怪都説：大部分的BMW都是被修壞的。

叫拖車拉去別家修吧，如果在臺北的話小弟推薦内湖威旺小潘。

一開始壞的是馬達，因為當時發不動用鐵棒敲完就發得動，後來馬逹換好後發動很暢順但立即熄火（我自已覺得是空流的線路壞）師傅卻說是防盜，他搞完結果就變成我現在的狀況，他也沒跟我講過空流有問題只是我回來就看到多了電阻

把空流插頭拔掉，讓供油進入預設模式再發動看看會不會熄火。

剛剛發現了新疑點，正常啟動時點煙器電壓為14.x 有使用電器時約13，不能啟動時為12，剛剛重新配對了好幾次也發不動，重新啟動後電壓回升至14，在沒有插匙通電時聽到音響板有微約的聲音（覺得是電流聲）

正常啟動時點煙器電壓為14.x ---> 發電機正常
不能啟動時為12 ---> 偏低，但是也不應該完全不動，除非電瓶老化不蓄電造成在發動瞬間的電壓降到比12V還要低很多。

電瓶老化不蓄電，除了量發動前電瓶電壓多少以外，應該是看轉動鑰匙發動瞬間時的電壓掉到剩多少。
不過一般電瓶靜置電壓衹有12V的話這殼電瓶也應該差不多在看日子了。

另外，發不發動跟鑰匙遙控器匹配一點關係都沒有。

其他懶得說了，祝你好運。

電瓶14年的 電壓是一拖3點煙顯示的應該不準確，找了別家修再更和大家新情況，謝謝各位