BMW狀況多嗎!
BMW的車系 引擎耐用但周邊配備卻稍弱容易出問題
是真的嗎!是設計不良嗎? |
我的經驗是好的
但使用環保材質 使用年限較短 |
車是耗材..... 時間到了....都會來要贍養費的~~~
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引用:
車價高+低耗材=總花費多 花少錢買老車..可能需準備較多費用整理!!! 車價低+高耗材=總花費少.. 參考 |
CAMRY十年了鳥蓋沒漏油 可以考慮 買車跟著計程車買就對了 問題最少
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過完年把女王的2004 CAMERY開去換底盤零件,換了一倉庫,包含2隻後避震器,4隻李仔串,前拉竿,後三角架,裡哩啦啦一堆,才花了15000,我看工單嚇了一跳,差好多,小潘說E39 5系的話價格要乘以3.....
@@ 而且頭又大整理一次可以撐好久,那台CAMERY我買2手,前3年都沒花過錢維修,只需要換油而已。 若純粹為了省錢養車,別買BMW。為了駕馭樂趣,要付出應有的代價。 |
車商賣出一台車 重點不只在買賣當時 , 而是後續的零件維修更換
如一台車 開五年十年以上 啥都不會壞 , 或是提供終身保固 那車台車要賣多少錢哩??? 重要機件耐用 , 這樣消費者才會維修週邊阿 因為跟本體的相對金額較小 如果連重要機件都壞了 , 可能就不修囉 |
Terry兄講的,是優質廠商與設計沒重大瑕疵的好車,像AUDI,我周邊買的朋友最後通通是為了那修來貴到吐血,又都會遇到的爛變速箱損壞而賣車......
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載小姪女去洗車..她竟大叫..阿伯你的車漏水..=真糗.. 只能慶幸不是載女友...哈.. 不過每天上下班..雖然只開個10分鐘也感覺很爽... 都很想繞遠路回家...哈... 幾天就洗一次車..看起來烏黑亮麗真愉快...:$ |
Toyota修好還是Toyoya,不會變成BMW
BMW修不好都還是BMW... |
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底下這個例子你還會覺得BMW毛病多嗎?凸輪軸調整齒輪居然在里程數很低的情形下磨損,在網上已經看過幾個案例.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=4296770 |
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還真貴耶..這個零件還沒台製嗎?? 本想下次跳回賓士這台..:L |
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看到都吐血了@@
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哈..我還是很喜歡e60.. 從賓士w210換到bmw的感覺真好.. e60起步和加速真的比好真多... 我弟買的520d車況比我好很多.. 他的玻璃膠條都完好!! 我剛換玻璃膠條前後..可能又要換屋頂囉!! 只是要先準備研究下台車!! bmw的小毛病聽說比賓士多.... 下次應會買4年左右的賓士渦輪車=試試大馬力和大扭力得的感覺!! 不過聽說渦輪車比較不好養??? 同事過幾年也想換台..中古的bmw 120.... 其實他很想接手我這台bmw... 因為他知道我很努力花錢整理保養... |
不只要挑品牌,應該是連車型都要注意...
每台車要購買前要多打聽車主的使用心得, AUDI 也有OK的車型,我 2005\08 買的 A3 8P 2.0T 快10年下來幾乎是更換耗材而已, 以前人家說 alfa 毛病多, alfa 156 我開了 6 年 12 萬km 也是幾乎只換耗材而已, 僅有二擋同步齒輪是我常常高速退擋,又沒有使用雙離合退擋,才搞壞的,練好雙離合退擋就好了,下圖是我 AUDI 近10 年來統計下來的零件更換費用,我是覺得應該沒有比雙 B 貴啦! http://i.imgur.com/uDEpSrt.jpg 只不過進口車的零件舊衣幾乎是比國產車貴多了,但如果想要性能好,台灣也只能買進口車,沒辦法. |
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我以前開過NA,後來換了渦輪後,就很難回去了
畢竟要找馬力超過200P以上的車,NA不太容易,要從大排氣量下手 另外引擎特性也不太一樣,NA透過拉高轉速取得馬力與扭力,渦輪車現在都做到低轉高扭力 但是大排氣量也相對有稅金上的問題 像E9X M3的排氣量四千,一年的排燃稅就3萬8 NA會不會比渦輪好養! NA因為引擎室產生的熱少,所以相對周邊比較不容易壞 渦輪的溫度很高,加上有改動力的話,如果周邊沒有對應,部分零件也比較容易掛點(墊片類應該也會比較早下課) 另外渦輪的零件也相對NA車多 所以嚴格來說,渦輪車對我而言是比較難養的 |
其實周邊損壞機率不大,主要是材質大部分都是環保材質,時間久了容易脆化!!
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有機會也想坐坐看..哈.. 請問賓士和bmw的渦輪引擎..開起來有甚差別?? 其實我都短程市區耶..油耗可能高喔.. |
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火星塞也是跑10萬km左右才換... 只是,渦輪轉速高,隨便都上萬轉,所以我都選耐高溫的酯類機油,曾試過幾次 Mobile 1 0W40, 都是跑 2500 km就覺得不行了... 12萬km的現在, 5000km 換油,油位依然是 High 的位置,機油消耗量幾乎無法察覺. 2005 年新式的渦輪車,聽說也有設計水道做降溫,即使熄火,溫度過高的話,風扇也會啟動降溫,現今的渦輪車,我覺得是也很好養了.. 當然,開過渦輪車,我也是只考慮溫輪車了...像是 M135i, A45, RS3 這類的..以台灣的稅法,環境不合適開 200 km/hr 以上, 我覺得渦輪車是最實用的.. |
怕麻煩真的不要買BMW
但是一開過就回不去了 其實大部分都是時間到的耗材部分 AUDI 的災情在MOBIL 1 可以說是三天三夜都看不完的 |
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接手一台7年E60 535i 四個月
換過 1. 油冷油封 2. 上水管(接頭爆開) 3. 副水箱 (上下分家了,這....) 個人是覺得消耗大了點 |
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其實有機會開大排氣量的NA的話,其實也是不錯的選擇,不過大排氣量的油耗,非常恐怖的,甚至比渦輪車還省
其實現在要做到兼顧省油的車,都做小排氣量渦輪,看看FORD FIESTA 1.0就知道! 開市區要省油,買小車+油電,速度不要超過40km的話,應該是純電力在跑XD |
你換得這個感覺都是消耗品! 久了會壞,換了又撐很久
底盤零件也是消耗品,里程數差不多就也要換了! 我比較怕一些電子零件掛點,向ABS電腦,電子水幫浦,電子水龜,電子方向機,這種電子類的,掛點的很貴! 引用:
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我知道是消耗品沒錯,但比上我上一台歐系國民渦輪車來說 (16萬公里多了),這個耐用度是真的差了點
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BMW狀況多嗎?老實說...真的不算少!
小弟陸續擁有過三台不同代號的BMW 墊片漏油的漏油 水箱漏水的漏水 有些零件就是時間到了就要換 完全無法含扣 付錢的時候真的很堵藍 但是坐上駕駛座的時候..開起來的感覺會讓你覺得是值得的 下台車...沒意外的話還會是BMW~ |
哈哈,說得好,我也有這種感覺
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有些車60年後是經典有些車60年後是廢鐵
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那 alfa romeo 會比 BMW 毛病少嗎? 普遍的認知應該不會...
10幾年 alfa club 看到 alfa 迷通常也是這樣的感受: 修的時候很幹,但開的時後很爽... 其實我 alfa 開了 6~7 年 12 萬km,我認為只要找好門路,維修也沒多貴,尤其是相對車價的折舊來說... 因此後來我的購車裡念仍然是: 不限廠牌,只要廠家願意端出牛肉,選競爭商品中 C/P值高的,符合需求的,打聽該車款的評價OK,都可以買. 世界幾大車廠的賽車技術理論上都比市售車強,因此一般的市售車,車廠應該都有能力把車做好,而同級商品在市場競增下通常 performance vs price 也通常不會差太多,就看那家車廠願意提早下放技術與接受較低的利潤,或是 cost down 技術較好所以車價較低... 尤其你會發現,同年代的同級車,性能,操控雖然有差; 但 10 多年後技術進步造成的差異更是明顯,這差異往往比當年同級車差的更多. 所以近年有時我會懷疑在同級車中計較那一點點的差異值得嗎? 所以,如果性能好一點,但貴太多,或許把錢留給下部車,提早換車年限還比較實際... 當然,錢夠多就沒差了,超跑的 C/P 值一定是低到不行的 因此,因該針對需求於同級車中做完整的評估後,再選擇買那台... 也因此,目前我買的廠牌,每次都不同.... |
環保材質比較讓人頭痛~!!
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機械的會 "威去" 電子的有壽命.
車子老了,都一樣. 超跑也一樣.... 不一樣的是零件價格. |
應該說,當車子出廠五年後。歐系車零件壞掉的機率是不是大於日系車!
從周邊的朋友看來,好像真的是這樣 |
感謝大家的經驗分享、幫助各車友們對車的保修概念^_^
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開 BMW 要有心理準備, 車子正常時, 駕馭的爽度破錶~ 一旦出問題時, 維修費及顧路度, 肯定讓人哇哇叫, 特別是進出車廠很多次, 又老抓不到真正問題時~
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平時該保養就想省,不必要改裝品又不手軟,什麼車能不出狀況!
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3 個附件
大家好,看到大家寫那麼多的心得,有沒有遇過CD還是MD車載的壞掉過,我最近遇到了我的寶馬e90 330i (2005.2),跑約8萬公里.
在約2週前, MD唱盤突然讀不到disk了.在打兩通電話問兩位在北市及新北市的MD達人後,都一致的建議要換掉雷射頭(要價3000~4000,其實比BMW電系還是保養便宜啦,只是沒遇過,我開過TOYOYA 2部(1996, 2002), Audi 1部(2004), Honda 1部(1983)都沒遇過.) 就當我準備要自己 DIY拆下給MD達人修時(其實不修也可以開,不影響安全,但我是MD發燒友,家裡還有2部MD walker man和一部車載TOYOTA原廠MD.) 我自己用濕棉花棒+MD Lens Cleaner + 吹氣罐清潔了3次,就隔天突然好了(還不是馬上.) 在音響同好討論區,討論和找到的結論,應該是濕氣+灰塵所產生雷射光因有霧氣和髒污而導致光頻不準以至於MD片無法被讀取. 此經驗分享給有開日規的BMW還是有車載CD的車友們.謝謝! |
老車就是要整理~!!
買中古車前~也要把後續整理費用編列出來喔~!! 要玩車~不要被車玩喔~!!:D |
前天去日月潭玩,回程沒多久,電子水泵浦掛點了,因此顧路5個小時;
當晚先拖回水里,隔天再拖回桃園,花了$6,050拖吊費 所以免費拖吊多登入幾家吧 |
口袋還是深一點再考慮比較好,確實很多部分是時間到了就得換,零件玩工價格跟國產比差很多。
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這本來也是列入要更換的清單,只是他比我預期的早壞掉....
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保養費還能接受,怕的是要換零件就噴大了。
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要享受好一點…當然要多付出一些代價
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所有時間均為台北時間。現在的時間是 05:06 PM。 |
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