國產拉桿跟AC有啥差別呢?
國產拉桿跟AC有啥差別呢?
SUMMIT SRP這兩家哪個好呢? 跟Ac有啥差別... |
最大的不同就是.............
牌子不同(酸....) |
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新台幣不同
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AC..專改BMW..其他兩家...什麼廠牌都改.......經驗值不同....
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質感差遠了......
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請問國產有出e36的防傾桿嗎??
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功能上沒不同 樣子 品牌 價錢 不同而已
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純粹虛榮心作祟.....但我最後還是買了AC的.
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美感不同而已啦
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樣式不同~
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AC聽起來卡爽!
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虛榮感不同!
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"""純粹虛榮心作祟"""" 但好多人都是如此.... |
我只知道價錢不同,功能的話見人見智囉!
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聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂 以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔 而平時強度又足以承受激烈操駕 |
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E46-M3裝後上拉是不是要挖阿??
E46-M3最需要上的拉桿有哪些啊? 前上下 後上下 這樣會太多嗎? 還是有哪支根本不需要? 有點考慮國產品...AC好貴@@ 有人有中古品要出售可以說一下~ |
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很多人都是前後.上下都裝...:) |
那我就盲從吧~~哈哈!!
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2 個附件
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圖片是E46 6缸前後上拉...目前座都是黑色的...:) |
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請問 WRC廠車有裝拉桿嗎? |
說到蘇蜜特 我就氣 我之前去汽車百貨買一隻下井拉桿 居然斷掉 害我定位整個錯亂 還有兩隻腿 好像怎樣都不太一樣長 以後我不會用那牌子的東西
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引用:
拉桿,對過彎的平穩有一定的影響; 但建議別裝太多這類的東西,怕影響到原車體的應力設計; 因為你加裝拉桿的部份加強化了,但這些應力會集中到其他没有強化地方, 時間長了,對車體不好,容易在没強化的地方出現問題,如焊點脫落之類的~ 建議重底盤的人要裝 平常順開不亂拐沒關係. 緊急狀況時 , 有拉適當拉桿的車身底盤剛性較好 變形量少就減少回應時間 , 可以較快速的反應狀況 , 在劇烈閃躲動作中減少失控可能 部份防傾桿或拉桿,如果裝太粗或太硬,會損傷板金 改裝前應該多研究 避免花小錢改裝,結果花大錢維修 不過要改就不要怕花錢 最怕的就是沒錢又想要改東改西的人:L:L |
價格不同, 感覺不同? 看到AC兩個字感覺就會不ㄧ樣?
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引用:
國產的都愛抄襲進口品樣式。 |
我個人其實比較喜歡Dinan的......... XD.
http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1285640 |
引用:
安裝有一定的幫助.....同時如果真的發生事故..還有幫助車體的補強...是真的也比較安全....但是後續車輛的修護就真的比較麻煩.........有一好就沒有兩好..所以只能自己選擇而以.............. 其實我當時如果也沒有安裝那隻拉桿同時再加上BMW的堅固車體...我想我現在應該有一腳是斷掉的........ |
差在爽度
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M3 這類高性能的車種,還蠻需要多點拉桿來做補強、強化的動作。不過上拉桿所需要的絕大部份是抗扭抗變形,來補正車體因為轉動後的避震器搭變形度,除了強化車體剛性,還有讓底盤角度的變形量變少。
只不過有一個重點,鋁合金製品,一直都有使用年限的問題。時間到了,疲乏了,效果就沒有當初一開始安裝的時候,那麼明顯。這個時候就有更換的必要。 問題是,多少人能接受。 總之,愛操駕的人,有裝總比沒裝來的好!! |
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