請問e36防傾桿橡皮規格
 

E36原廠防傾桿橡皮若要更換
是否有規格之分
因為318.325.321似乎粗細不同
橡皮也有分嗎？

當然有分囉！按照你車子的規格去叫
如果擔心，就頂起來游標卡尺去量一下..

E36防傾桿______前__M-SPORT_____後___M-SPURT
____318_____23.5____26_______15_____18
323 325 328___24____25.5______15_____18

慢哥

我車雖是316
但以前換裝過
剛好是您沒列出來的
原廠321防傾桿

E36防傾桿______前_____後
____321_____22.5____19
好玩ㄟ

321前面比其他都細
蠻妙的
當初裝也發現了
只是不懂哪裡有配套

後驅車一般都有轉向過度的問題，所以用加粗前防傾來抑制轉向過度
但321定位屬於性能跑車，車頭需要更靈敏的操控
所以前面的防傾就變細了，讓轉向更靈活

我猜是這樣
猜的喔

後驅車驅動輪在後方
後方的胎溫會比前方高
所以後方的單位面積抓地力會小於前方
導致容易轉向過度
M3用後方胎寬比前方大
可以減低轉向過度的現象
在高速過彎時
彎角內側的輪胎會提高
而通常後驅車的後輪抬高會較明顯
後方抓地力降低也會導致轉向過度
就用防傾桿讓後方二個輪胎起伏同步來降低側傾強化輪胎的抓地力
所以M3用了很粗的後防傾桿
當側向下壓力變大加上防傾桿的作用
會使得後驅車抬高的那個後輪可能離地
ㄧ般差速器的功能會導致動力無法用在沒離地的輪胎上
因此M3還加了防滑差速器LSD
使動力可以傳輸到沒離地的那個輪胎上
而極限操駕時
適度的側傾能夠減少轉向過度的狀況
因此M3用了較細的前防傾桿