柴油車壽命?
 

開多公里就需花大錢?
建議何時賣車比較划算?

壽命？路上一堆燒柴的大型卡車客車，碼表都翻了好幾次，百萬以上的里程數， 依舊頭好壯壯的天天忙拚經濟說，呵呵呵

10年10萬公里-有很多耗材!可能需要換囉!!
新大五..上市囉...大大要趕緊換新車阿...
請記得來開箱喔..:DD1

若要繼續使用-底盤和避震器和鋁圈+卡鉗=改裝一下...
又是一尾活龍...底盤和避震器應算是內在美..
鋁圈和卡鉗應是外在美=先改鋁圈和卡鉗比較有新車的感覺..
:$

新世代的車,耗材比以前多,電腦化程度高,通常10年以上開始會有些電腦壞掉的問題,汽柴油應該都會....
另外,燃油直噴引擎的高壓燃油幫浦也是耗材, 10年10萬 km左右應該也有汽油漏到機油內的可能.

避震器10年10萬應該也退化了,傳動軸防塵套,底盤的一些橡膠應該也差不多了,煞車皮我倒是用了 11 年 13萬km 還沒換...

引擎室內的一些管路有可能開始龜裂...

還有大燈的線組可能會脆化,新式的 LED 頭燈可能因為溫度低比較耐用.

大概就這些吧! 到外廠更換應該也不是很多錢,車況好的話,還是不太願意賤價賣掉...

E91 M47N2 320d 12萬km曲軸普利龜裂，異常時引擎運轉會有共鳴聲，應該是通病，所以保養廠熟門熟路地指出問題在哪。另外固定時間清洗積碳(EGR跟DPF)這也是柴油車的原罪，所以機油一定要慎選BMW LL-04認證。
固定時間其他像引擎腳、避震器這些基本上就是隨時間流逝而越來越差，其實要撐著不換應該也不至於到有立即性危險。
爭議比較多的反而是變速箱油的更換， 但這也非柴油才有，應該是BMW車友都會面臨到的抉擇....