E36 M44 發電機惰輪總成更換
 

之前在說有喀喀聲，結果請小石頭大大幫忙"聽診"結果，其實應該是發電機惰輪發出來的聲音，二話不說去敗了一顆INA回來裝...(當然小石頭大大也跟著下水...)

比較要注意的是INA的惰輪大小(直徑ok，但較寬)、規格、螺絲都與原廠不同。不能使用原廠規格的惰輪。不過我也不確定我車上的是原廠的就是了...

建議使用工具：
1.電板或氣板(90度佳)
2.8號、10號、13號與17號套筒(長短都有為佳)
3.6號內六角(可接套筒為佳，不建議用L型的)
4.照明燈具
5.50號星狀

拆裝過程大致如下：
1.進氣集風罩(兩顆10號)
2.用17號把原惰輪總成逆時針壓下並插入定位梢(請參考新品)
3.鬆皮帶
4.用13號把動力方向盤幫浦皮帶盤拆下(3顆，建議用氣動或是電板)
5.用6號內六角把舊的惰輪總成拆下(2顆)
6.上新品並逆步驟裝回

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INA發電機惰輪總成

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拆下舊品後引擎室內部照

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舊品

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動力方向盤幫浦皮帶盤
(要搖一搖才會下來，裝回時中心可以上點油比較好裝)

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其實我們還拆了風扇，手路會更好

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結果原本的內六角螺絲有一顆滑牙...多搞了一個多小時...

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新品INA與原廠不同，惰輪不一樣，中心螺絲變成星形(50號)

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記得皮帶上去再把定位梢拿掉!(否則會科科喔...)

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舊品分解後，其實沒什麼問題，推測是最底部墊片老化，導致有敲擊聲。

文圖並茂~讚讚讚:p

多謝分享.
感覺M42的是用避震器比較粗勇..
M44的..感覺彈簧使用一段時間後.彈性會變弱.不過滿節省引擎室空間.

哇塞！這看來也不是簡單的工耶，還要拆風扇，空間才比較足夠些。

還好啦~電子風扇好拆多了~兩顆螺絲而已~

柬普寨還好吧～

太实用了　　谢谢

好…好熱！
網路超慢…
不過還不錯！
快回台灣了!

臺灣超涼啦～電扇都收起來了.....
牙齒的事 我會幫你處理....

我的也有這問題，感謝祥細分享

厲害厲害!

可以請教惰輪總成+惰輪大約料錢多少？正廠or副廠料的價錢大概在哪？

謝謝

拆的時候..有沒有什麼地方要注意的..特別是要拆皮帶的地方還是什麼的?

幫回一下
我記的是1300～1500左右 INA的
他發願要去柬普寨當義診人員...... 暫時可能不會回答了

還是會上來閒晃啦...(失眠時...)

我查了一下，是1487$。

感謝分享優
下次搞搞看^ ^:D

厲害哦

高手