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鋰鐵電池
請問各位大大:現在坊間市售的鋰鐵電池的原理是什麼??作用又是什麼??裝上車有什麼好處??壞處??要怎麼裝上車??串聯??並聯??請各位大大不吝告知喔~~感嗯啊~~
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今天才裝上車，直接正極→電瓶正極；負極→電瓶負極
目的應該是在穩壓，降低冷氣、音響等電子設備對動力的影響 另有一說是，裝自我感覺良好的.... |
鋰鐵電池...改天好好去問我賣汽車電瓶的客戶,了解一下是啥東東
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他主要的功能是放電量低.穩定電壓.瞬間的電流量大.本身的重量較輕.
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貴到一個不行.... @@"
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材料錢就售價的5分之2左右.(說了會不會被打阿)
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超貴的，但有電池MONITOR的車，好像裝下去要設定啥東西的
不然，好像會亮燈：說充電異常，還是什麼的？！ |
在露天看到一顆2.5Ah的A123 外掛式磷酸鋰鐵電池 ...才2.5Ah喔，只能當buffer用，就要3990...
當然我想像他有些保護設計啦.... 看到這篇文章，我想還是跳過，這種電池連大廠都做不安全，目前買得到的產品安全性實在堪慮... http://mapleduh.pixnet.net/blog/post...9A%95%E8%90%BD |
我想我大概知道要怎麼做了!因為我有一個這樣的車用電池但是一直不敢接上因為以上的各種說法小弟都問過我的朋友也都是差不多的說法但實際使用過的朋友是說確實能有效的分擔原本車上的電池使車上所有的3C產品能快速充電等也比較不會造成車上電路提早下課!但也有朋友說加上它可能會造成發電機負擔提前下課!所以小弟還是等心臟夠強的朋友先試試等小弟確實看到朋友使用過後的真實情況再來跟大大們分享吧～我承認自己是俗辣!哈哈…
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無論是電池掛點誤傷車上的電腦，或是火燒車的損失，都遠大於更換新電瓶，我看了這些鋰電池與磷酸鋰鐵電池失火的報導，打算把行動電源拿下車了....
:L |
是鋰離子電池的一種
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小弟已上鋰鐵約一年....自己DIY....這個電池效能見人見智....但是有一點就是它很耐操....有一次忘記關室內燈....完全發不動...就請車行"襪"一下電...起動後跑個幾公里後....跟沒發生過過放的情形....一點都沒影響....讚.....現在還是頭好壯壯.....油耗的部份...多多少少有跑比較多一點....約5%有喔....個人的經驗僅供參考.....我是上Tiida 1.8
12V/24AH... |
靠..還跟台電變電箱一樣有偽裝唷...上蓋..呵
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柴油車還是不要試
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讚哦 兄弟是偵查兵種出身 偽裝一流 :p |
大大的 DIY 實在太優秀了！
可否分享一下呢？！我很有興趣捏 |
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再加一個電錶即時監控...... so easy.....:D |
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這支電芯是3.2V/12AH |
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鋰電池在我們生活當中隨處可見 例如我們的手機,平板,無線吸塵器等 然而一般汽機車所使用的電瓶叫做鉛酸電池 鋰電池單位體積的蓄電量比較高 所以同樣安時的電池,鋰電池會比較小顆 鋰電池的內阻較小,當大電流輸出時壓降相對也小 壽命比一般鉛酸電池長,自放電率相對低很多 鋰電池目前存在的最大問題是安全性 所以一般鋰電池都會有電子電路作為保護 這也是他目前售價較高的原因之一 所以除非有足夠的電路保護 否則不建議與鉛酸電池串並使用 ~ |
這是行動炸彈包嗎！？
市售品還有硬殼做保護避免過充時壓力過高膨脹和擠壓短路爆炸 光是手機用的鋁箔包裝鋰電池就常見到因過充放造成電池膨脹(原理同防爆電容) 因為同時大電流充電和放電(ex.玩遊戲)造成的電池短路爆炸在對岸更是時有所聞 連最基本的手機單蕊鋰電池都會發生了，汽車用的電蕊串並聯更多風險更高！ btw 手機和充電器都有保護電路了,但還是不能避免電池爆炸 之前對岸iphone電池爆炸時,推論就是因為雜牌(黑心?)充電器電路無法正確判定放電中電池電壓 造成充電電壓過高引發爆炸,所以apple還推出雜牌充電器換正廠充電器的活動 |
bmw e92和e87原廠電瓶爆炸案例
http://www.mobile01.com/topicdetail....&t=3045466&p=1 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=3171067 不過有搜尋到站內文章小樂說這是台灣自己代工odm貼標籤的電瓶，不是真的美國exide... = =? http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=96635 |
鋰鐵電池為綠色環保電池，且完全沒有過熱或爆炸等安全性顧慮，電池循環壽命約是一般鋰電池的4~5倍。
保護板好像只是延長鋰鐵電池的壽命。 我先當試用者，看看裝況如何 |
期待copper兄的後續更新... :D
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的確，lifepo4 比 li-polymer/li-ion來的穩定安全，更適合車用環境(安全擺第一)
不過周邊配套沒做好(該有的保護電路，充放電系統)，沒辦法發揮應有的效能(壽命) 就跟agm電池裝在不支援agm的車上，不過就是瞬間啟動電流更大點而已 http://forum.jorsindo.com/thread-2437292-1-1.html 順便看看人家自製鋰鐵4s4p的討論文章 |
如果只是鋰鐵電瓶,一定要裝保護板
外掛鋰鐵加保護板......增加售價吧 |
以前這類產品只是偶爾拿來救車啟動用
現在已經演變為和電瓶並聯在一起 容量再大一點就直接取代鉛酸電瓶 站在鉛酸電瓶的立場，前面有個年輕力壯的小伙子幫你出力，當然會更輕鬆耐用 不過兩者電容量(成本)還是差太遠，就像ssd和傳統硬碟，各有優缺點 |
其實這組價位真的很親民......
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引用:
小心使用ㄚ...:p:p:p |
不敢輕易嘗試啊
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怎麼聽起來跟"逆電流"是同樣原理的東西?
只是逆電流是用電容… |
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哇~~真感動~~小弟開這樓就對了~~大家研究研究真好~~~
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有公正的研究報告嗎?這樣才能真正了解鋰鐵電池的優缺點
不然大眾還是停留在不安全 危險的觀念(包含小弟也是) |
台塑也有出鋰鐵電池 以下是它官網介紹
http://formosa.twwant.com/?Tab-Main=...Spec=GasEngine |
查了一下台塑鋰鐵48Ah,網路價錢要22~26k
壽命有沒有一般鉛酸電池5倍不知道,但價錢夠我換6顆了,換不到第三顆就先換車了吧 = = |
鋰鐵電池我只知道RCE
只是貴得嚇死人:L |
鋰離子電池真的不宜替代汽車電池，但磷酸鋰鐵電池比較穩定，就可替代汽車電池。
鋰離子電池工作電壓3.7V，不耐受過放，不耐受過充，需要多重保護機制，由於錯誤使用會減少壽命，甚至可能導致爆炸，所以，鋰離子電池設計時增加了多種保護機制。 磷酸鋰鐵電池則同時擁有鈷鋰、鎳鋰和錳鋰的主要優點，工作電壓3.2V、電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高，不過，磷酸鋰鐵電池壓實密度相對較低、低溫性能欠佳，並且正極材料存在專利爭議。目前主要的3種技術和化合物分別由全球3家業者掌握，包括源自美國德州大學的LiFePO4，以及另外兩種Nanophosphate和NanoCocystallineOlivine（NCO），所以價錢比較貴。 |
謝謝分享......
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那請問各位學長，E46可以直上鋰鐵電池嗎？
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