E36 避震器选择苦恼，各位大大快了救救
 

本人在泰国买的93的 325i 但是换了2800cc的机器
之前回来是原厂弹簧+倍仕登黑桶，感觉还可以，会感觉偏软，转弯侧倾比较严重和路面突然下沉的时候，车头下沉比较多。
为了降低车身好看，之前买了一组H&R的蓝色短簧，前面2值半（一边三指，不知道为什么不一样？）侧倾和下沉控制很好，路感清晰，路面起伏感觉整个车子都跟着路面起伏。而且感觉我的避震桶拉不住弹簧，阻尼不够吗？
现在想换避震，主要是想降车身还保持比较舒适的感觉（能接近原创舒适最好）预算不高，大概2w2台币，爬问好多天了，想法是：
1、使用现在的 H&R短簧+ Koni 的str.T 街道版，问过价（22900泰铢=20500台币，不包装）（担心怕也是很硬，不够Q）
2、silver’s max one 西维斯（泰国市场较多，本来以为是山寨牌子，论坛上也刚好看到有坛友用，评价也还可以） 价格（18500泰铢=16500台币） 高低可调，24段（还是30）软硬可调。（担心硬和质量一般）
3、倍仕登B6+现有HR短簧，感觉不匹配，不知道乘坐感觉怎样，应该B8（价格32800台币）是吧？（B6价格16500台币，不包安装）
4、还有一个牌子GAB he 系列（日本牌子，东南亚产） 价格14700台币。
目前，小弟，倾向于第一种，第二种次选
各位大大，给点意见吧，或者其他的推荐，现在不知道怎么办了？

大家觉得，B6+HR短簧，合适吗？什么感觉

原廠型式不好嗎?

買b8筒身就好呀

因为要降低车身啊，没有办法啊，求推荐？？

不知道感觉怎么样？不过B8的价格比koni str 街道的贵5000台币，所以不知道选koni还是b8

看來版主您要先上網研究一下每個廠牌的特性不是在這一直詢問，得不到你要的答案
B8 屬於較硬派，KONI STR 照官網敘述只是稍微強化，依照我使用KONI 經驗是等同原廠的，至於你想要買哪個品牌最好找車友改裝過的試坐看看
https://www.koni.com/en-US/Cars/FAQ/

想降低車身若要保留舒適我會建議套裝 KONI Sport，有搭配彈簧。要降車身務必使用套裝或經過市場測試過的桶身&彈簧搭配。使用黑桶原廠組尼+短彈簧桶身抓不住彈簧就會有你說的現象，並且提早漏油。

PS.您搭配原廠圈，降低2-3公分個人感覺沒甚麼必要，原廠車身就已經偏低了。黑桶搭配原廠彈簧+後避震增高比例就很好看了，附上小弟之前原廠懸吊照片。
https://photos.app.goo.gl/g6nNEmFEznbX7Un56

首先謝謝你的建議，網站上的避震帖子都爬完了，koni官網那張曲線圖也每隔幾天就看，以為koni str的增加30%左右的阻尼，能拉住現在的HR彈簧（主要想不浪費已經買的彈簧），現在的彈簧看不出是几K的，所以有點怕跟str不匹配，網上也有說B6和B8的阻尼一樣，只是長度不一樣。自己的了解B6和str阻尼應該差不多，原廠阻尼＋30%,
如果實在不行只有上koni的sport了，還是現在的B8+現有的HR彈簧
附近沒有車友交流，所以很難試
之前原廠高度，側傾還是能感覺好多

不好...
原廠長度桶芯配短彈簧
保證會觸底:LL

谢谢回答，看来要马上换