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請問有什麼比較推薦的避震器可用呢?
有什麼改裝的避震器不會太死硬又不會太軟的，座起來舒適一點的，品牌和價位提供一下，請各位車友幫忙出個意見，謝謝。
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倍適登黃桶
可降低 不會死硬 開快夠用 舒適度很OK 耐用度又高 價位跟國產的又不會差太多 但是真的要胚車的話就不夠用了 |
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請問黃筒是B12嗎？
有推薦的賣家嗎？ 行情是多少呢？ 謝謝 |
我個人比較推薦站上的RUFF軟Q好坐不死硬~國產價格又親民!可參考
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Bc~的也不錯~上山小熱血夠用~
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koni軟硬可調+vogtland短彈簧...是小弟我目前所使用
還不錯用，價格貴了些。 |
避震器選用我有一個小秘訣提供大家參考
基本上耐用度考量的話套裝式會比可調型的還耐用 調整功能越多理論上會越不耐用 但是很矛盾的一點"我就是偏愛功能多的避震器" 那既然要冒這個風險何不選"知名大廠"下去換呢? 這是重點之一在來就是選一組"軟硬可調"的避震器 先找看看有沒有你想改裝的避震器同車型車輛可試駕 把組尼放到最軟 如果你不覺得死硬 那就挑這組吧 因為組尼這組東西是會衰退的 萬一套裝式的避震器你覺得剛裝時符合你需求 時間一久後組尼衰退又不夠了怎麼辦 這時一組組尼可調的避震器就幫了大忙 在網上調一兩格 妳會發現又剛好了 避震器我推PSS 9 或上看KW V3 PSS 9不像國產的做那麼多段(我很好其真的有必要嗎?)但是每調一段你都有感覺 至於KW V3就更高檔了 組尼伸張側都可調 這我覺得對於後驅車很重要 參考看看吧 |
請問,若是選黃桶,彈簧是沿用原廠的?還是其他?
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可以先座 車友ㄉ裝過ㄉ 先座座看 ^^
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D2 不錯..有36段高低軟硬可調...本身就裝這組..又不會貴...
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國產D2不錯~俗又大碗~剛裝蠻滿意的
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倍適登黃桶+++
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避震器每個人的需求都不同...
別人適用的不見得你自己適用. 要推薦的話，至少也把你的需求提出來!! 比如是：平常有沒有用到車、要不要帶家人、每月跑幾次山路、有沒有在跑場子等等!! |
乘坐的感覺是很主觀的 每個人的標準不同 除了挑選有信譽的牌子 還要注意安裝挍調的技術及最重要的售後服務
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便宜又好用的但缺點是車身會比較低的ＫＷ的副牌ＡＰ～
還有一種配法Ｂ12黃桶加Ｈ＆Ｒ的短彈簧～ |
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Ruff 避震器
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我覺得（貝絲登）還蠻好用的，軟硬有一組可用手調整小弟我的車子也是改用這個品牌。
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懸吊上座中間有個洞..把六角調整棒插進去.. 上面有 HI-LOW 箭頭.. 我記得往順時鐘是鬆逆時鐘是緊 前面比較好調，後面要調整的話..除了要翻開左右兩側的障板外.. 除非你裝的時候調整棒就丟在裡面才裝桶身 不然應該你調整棒會丟不進去..音箱會卡住.. |
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以下有錯請糾正。
內龜破裂就是阻尼活塞作動空間不夠， 作動空間不夠的減震桶，代表可能選錯款式或是裝錯車， 或是車開到不對的地點....。 簡單來說造成避震塔裂傷80%都是因為避震器內部結構''觸底''， 所帶來的影響。 為什麼會觸底呢？請自行發揮想像力。 再來就是耐用度的部分， 很多人都會把複桶單桶掛在嘴邊說， 剛剛看到有大大建議什麼....套裝的避震器， 功能越多就越不耐用？ 個人拙見，認為應該好好的把套裝複桶式避震器， 以及可調型單桶避震器作一個深入的瞭解後，再來發表類似這種 ''可調功能越多越不耐用''的話。 避震器的這種東西其實滿深奧的... 但是總是很多人認為錢花的越多，避震器就越好... 或是牌子很大，就是神話...之類的...。 我之前也裝貝適登B12，裝了快一年， 最後還是把他淘汰了，因為跟我車上的現有避震器比起來， 更舒適，但在高速上支撐力更顯著、彎中更明確。 無意筆戰 隨性看看就好.... 有興趣我這邊有幾本避震器構造， 單複桶的優缺點說明...，可以借給有興趣的大大瞧瞧。 |
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能用的品牌滿多的.但會調效的好像不多
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