BMWCCT台灣車主聯誼會 - X6油耗問題...

BMWCCT台灣車主聯誼會 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/index.php)

- 『一般討論』 (http://www.bmwcct.com.tw/forums/forumdisplay.php?f=6)

- - X6油耗問題... (http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=92506)

X6油耗問題...

我的X6-40D 原廠配備19吋輪框
如果我換20~21吋輪框~~
我的馬力扭力會受到影響嗎??
油耗會受到影響嗎?

X6都敗了..換上20-21的框
整體上感覺肯定上升不少~
油耗還會在乎!!

我個人認為20吋ok...選擇性多....不然就直接跳22吋....21吋不好找.
鋁圈升級對40d來說應該沒差...扭力那麽大...

這麼說沒錯~~但是怕說輪框加大後~~相對的耗油也變大~~也怕會馬力扭力受到影響...

4.0D應該不會重拖
畢竟扭力十足
但是換22"以上轉向一定會變差

64.2kgm 的扭力............ 20吋, 22吋都影響不了吧....!!

引用:

作者: james1108 (文章 986843)

我的X6-40D 原廠配備19吋輪框
如果我換20~21吋輪框~~
我的馬力扭力會受到影響嗎??
油耗會受到影響嗎?

19" 這顆框是X6 原廠圈裡面最輕的, 其他原廠20/21" 均會重"不少"..
小弟之前也是這顆框換21" BP, 平均時速33時每公升油耗約掉2KM~

重點是輪圈加輪胎所增加重量的rolling inertia, 據原廠計算輪圈輪胎增加一公斤, 約等於車身負載增加14KG, 四輪各增加1KG, 約56KG~

引用:

作者: JonasHuang (文章 987195)

64.2kgm 的扭力............ 20吋, 22吋都影響不了吧....!!

64.2Kgm 也是軸上出力... 算上X6 2.3頓+ 的車重, 還有四驅, 其實沒有很... 突出~

引用:

作者: 阿吉 (文章 987045)

我個人認為20吋ok...選擇性多....不然就直接跳22吋....21吋不好找.
鋁圈升級對40d來說應該沒差...扭力那麽大...

20 或22" +1,
21" 輪胎選擇, 尤其是後輪325/21 很有限~

VS 原廠19"的側高, 20 或21" 較不易扭曲, 平常開快點反而穩定舒適的多~

引用:

作者: E53-X5 (文章 987193)

4.0D應該不會重拖
畢竟扭力十足
但是換22"以上轉向一定會變差

所以大大你的意思是說轉向變差等於馬力受到影響囉??

外掛晶片就ok了

引用:

作者: Boxy (文章 987202)

20 或22" +1,
21" 輪胎選擇, 尤其是後輪325/21 很有限~

VS 原廠19"的側高, 20 或21" 較不易扭曲, 平常開快點反而穩定舒適的多~

剛剛才知道原來X6鋁圈的中心孔前後不一樣....
X5是前後都74.1mm...
X6卻是前74.1mm後面72.5mm....

恩大,19吋己經夠大了,越大越難養唷!
若真的還考慮油耗的問題,可選擇鍛造輕量化圈,
但價格不便宜唷!
你那台加速只有猛而己,真讓我回味無窮!!!

引用:

作者: 阿吉 (文章 987228)

剛剛才知道原來X6鋁圈的中心孔前後不一樣....
X5是前後都74.1mm...
X6卻是前74.1mm後面72.5mm....

沒錯, X5 要使用X6的圈需洗中心孔, 反之需做轉接套~

引用:

作者: 拼圖 (文章 987227)

外掛晶片就ok了
http://www.racechip.de/chiptuning/bm...e40d-225kw.php

別貼特定廠牌, 尤其是據說問題較多的 ~

引用:

作者: E53-X5 (文章 987193)

4.0D應該不會重拖
畢竟扭力十足
但是換22"以上轉向一定會變差

沒錯!我就是22吋腳~~~!

引用:

作者: 風起雲湧~ (文章 989323)

沒錯!我就是22吋腳~~~!

大哥~~你換22吋是原廠的嗎??還是別的牌子??
價格多少??

引用:

作者: james1108 (文章 990227)

大哥~~你換22吋是原廠的嗎??還是別的牌子??
價格多少??

我是 hamann 22''的價格說真的我不記得了 ~ !

引用:

作者: Boxy (文章 987391)

別貼特定廠牌, 尤其是據說問題較多的 ~

我～～～現在才看到,我也剛買了:L