E39傳動軸更換
請問有更換過的大大您是更換哪一種的(考量因素)?價格大約多少?
目前問到的價格如下(單純料,不含工資): 全新品 30000 整新品 6800 殺肉品 詢價中 |
大大可以爬文
之前有貼整理品在台南 我也在研究買一隻e36 |
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上個月換過一支6800還不錯!
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這真的是很容易壞
我也是換整理的6000不含工錢 我記得站上有大大 有賣 |
引用:
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引用:
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我的是萬向頭不順爬斗坡大腳一點就好像要起駕一樣
怕2手拆品不保險 |
沒有照片;內含物就是一支未拆解兩節的傳動軸;6800就是整支傳動軸含中間吊架、除6800需再附3000押金;舊品寄回押金退還;也可寄損壞品修理一頭2800。
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請問傳動軸壞的時候有什麼徵兆?
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要是我我會換整新品,還有保固
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6800保固一年!
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謝謝各位大大的指導,好像大家傾向用整新品,因為有保固!
以下供ET兄參考 小弟故障情形是 1 時速110以上整台車就會麻 2 前進換到後退檔或後退換到前進檔就會鏗一聲 3 油門收,踩車子會ㄌㄩㄥˋ一下,應該像阿貴兄形容好像要起駕一樣 |
傷腦筋,真要下標購買傳動軸,賣家竟然又問傳動軸材質是鐵的還是鋁的?
請問有大大知道01年E39 525i傳動軸的材質嗎? |
簡單!墊個紙板鑽到車底用磁鐵吸就知道了。
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鐵管或鋁管都可互裝...鐵管較耐用使用多年後不會彎曲變形.鋁管屬於輕量化...
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引用:
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今天把車頂起來,拿磁鐵去試,吸不住,應該是鋁製。
謝謝ckme39大及a22690020大的指導 |
傳動軸及傳動六角橡皮昨天更換完畢,除了#13樓說的那些症狀改善外,還多了一項之前沒察覺的改善。
未更換前,入檔後會覺得要經過"一秒"鐘,動力才傳送到後輪;更換後,入檔時動力"馬上"傳送到後輪。上路後動力感覺"隨傳隨到"(未更換前會拖泥帶水)尤其大腳降檔感覺更明顯。 |
所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:41 AM。 |
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