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逆電流 需要裝嗎?
請教各位大大大~我的小車2000CC~需要裝逆電流嗎?
請各位大大指點一下... 順便推薦那些品牌及價位..... 感恩............ |
引用:
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所有的省油做法...如果世界上有其他車廠有在做..那才是有效的.!!
你有看過有原廠出來的車子就裝有逆電流的嗎..? 如果是原廠已經有的，你再去把它加強，那才有省油的效果.. 例如換效率更大的火星塞，或是換更輕的鋁圈輪胎等等...才有省油的效果.!! |
個人覺得省油沒差,最大差別在音響,之前音響隨著油門的深淺會有類似飛機的起降聲,裝了之後那聲音就不見了,這是我裝逆電流最大的感觸,供您參考!!
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其實它算是一種電子穩定器~穩定你車上的電流~老車比較有用
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我裝了有感覺油門較輕
但對省油沒用 |
穩定 車上電流 並不會省油
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把錢拿去買鋰電池(最好自己焊 線用粗點)輔助
花費差不多 但效果明顯(因為逆電流只是"普通電容") 電容的規格是以1秒能放多少電流計算---改音響用的20法拉只能一秒放20A 所以 小小的逆電流 會有啥勒??? 就算是超電容還是得克服平衡充電晶片的輸出電流問題 在寒帶國家無法"隨意攔車"搭電救車時 他們車上都有四顆鋰電池蕊串接 隨時待命 所以 公道在人心... 有問題在問我吧!!! |
我是拿音響用的電容下去改的..因為用不到了..所以把它改當逆電流用..請問這樣ok嗎?
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個人是覺得不要接東接西.....免得搞掛了車上電子零件得不常失....
電子常識在利害不知道有沒有德國BMW原廠技師利害? 省電錢加油卡實在說@@" |
引用:
可惜 配車的電池終究是鉛酸....XD |
黑細片狼ㄟ啦!
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錢省下來較實在
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學電子的都知道，逆電流真的只是個穩定電壓的東東而已，對於車子的性能並不會「提升」，也不會比較省油，心理因素會大於實際的效果，之前我曾裝過號稱是一億伍千萬微法拉的逆電流，裝了一週後還是拆了，因為「沒感覺」。而且，裝了逆電流而導致火燒車的新聞也不是沒有，因為電容是有壽命的，什麼時候要爆電容也不是能預期的...。
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謝謝各位大大寶貴的意見....
感恩喲!! |
他只是一種電子穩定器 穩定你車上的電流 我有裝 差別是剛打開大燈時 儀表板螢幕部會變暗 之前沒裝 就會變暗 你參考︿︿
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個人也是覺得心理因素居多~~
穩定電流還蠻有道理的~ |
別迷失方向了...看個人使用心態
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我以前的車子有裝 裝不到一個禮拜 我就拆掉的
真的......沒用 但是我老闆他覺得....超有用的 可能是心理因素吧 |
我朋友一台 大概2001左右的 c32 有換一顆我不認為它是逆電流的電子東西 說真的有效 當時一顆好像 約$12000-15000 上面有寫專用 有裝跟沒裝 說真的加速時的有明顯感覺 在一的天才測試中 它掛了.........
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逆電流實際對於電瓶及發電機有一定的保護作用，周邊的朋友很多人裝，有些覺得真的會省一點油或有力一點，有的則沒感覺！但共通點都是電瓶都用很久，免保養電池最長已經超過十年，最短也撐5~6年！有改音響又裝重低音，即使裝了逆電流，電瓶還是很快掛。
個人提供一點所學一點點知識，有些號稱二代或改良或多功能的逆電流，其實這些最容易讓車子搞掛(有些嚴重干擾行車電腦或搞掛發電機)，其實逆電流就是採用最原始的設計(純電容)，不要有LED或電壓表，甚至自動切換(這種最危險)，會火燒車是因為使用了耐壓不足的電容造成短路，電瓶的電因短路大量電流流過，造成線材燒起來...LED或數位電壓表會耗電，所以不常開時，會將更快將電瓶耗光(現在車子夠多電子設備在不開時已經耗電，自行搭接電瓶又加防盜器，雷達防護，GSM防盜監視定位...等)，大容量的電容(逆電流本體)當搭接到電瓶瞬間是等於短路(電壓會掉很低依電瓶及線材和電容容量)，所以車子發動中接上逆電流(有些車主或保養廠想測試有無逆電流的差別)，多數是先掛發電機，自動切換的功能，就在行進間一斷一接中搞得瞬間電壓忽高忽低，所以行車電腦才會當機甚至損壞(曾經在某論壇看到原設計人跳出來說自己完美設計，車子電腦掛了或當機關逆電流屁事)。 安全的安裝逆電流先鎖上一端，另一端用高瓦特數電阻(燈泡)或線圈(可以用變壓器替代)，先串接起來數秒~數分鐘，等逆電流電容充飽後即可鎖上.... 廠商會加上一些LED或功能，也是因為消費者或提高價位....所以選用最單純的電容構造是最安全，內部電容耐壓值只有16V，真的要考慮一下(電解電容誤差值是20%，電壓或容量都是屬於誤差範圍)，建議至少25V！更佳是35V以上，減低因耐壓不足絕緣層被擊穿造成短路(瞬間放電，例如發動馬達啟動瞬間或拆下造成短路時會發生)，所以不是貴就一定好，沒把握寧可不裝，避免付出更高代價... 逆電流只能提供瞬間大電流放電或吸附瞬間突波電壓(小幅度穩定電壓)，電瓶除了標示電壓及安培小時(容量)外，比較好的電瓶還會標示瞬間放電的最大電流(極低的內阻及高速有效率充電能力)，所以同樣容量的電瓶依提供瞬間放電而有著幾成甚至數倍價差，代價所得到的效果就是一打就發及使用壽命長，捨不買高貴的電瓶(便宜電瓶常在啟動瞬間容易莫名發電機就掛了)，逆電流是很好的補償瞬放的方式，所以為何有些車主沒效果(沒比較或神經大條)，應該知道為何.... |
沒有用的東西!
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阿~ 好貴的東西.:eek: |
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大大說的完全正確窩!!! 因為我自己拆過一顆3千多塊的 裡面就是兩個超大電容而以 問了學電子的同事 他也是說那只能穩定電流輸出(啟動及持續電流)啦! 哪有什麼狗屁省油外加馬力提升阿貓阿狗一大堆神奇功效 除非車上原有的供電電容已經老化. 不然真的是雞肋產品... |
穩定電壓(穩壓) + 1.
逆電流 = 一堆電解電容 , 都屬於容值uF 較大的. 所以不要浪費$. 如果是對於老車所使用的電壓不穩可能有些幫助. 從事電子7,8年經驗的我 |
逆電流裝在老車上的感覺會較明顯，活化老舊的電流
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沒錯，但有時要看電容數量！市售電容數都很少賣很貴，自行到電子材料行買回去組裝，1千元有找，像我買了一組有72顆電容，裝上後油門變好輕！音響聲音也變更清晰！還不錯用！大家參考參考！
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鋰電池 有人用過嗎
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鋰電池...小弟的e39有裝喔~
最明顯的感覺是起步油門變輕，比較不會重拖，大燈變亮~ 至於油耗，因為才剛裝，還需要多點時間證明~ |
逆電流沒什麼省油功效
只有在放電的時候補足你電流不穩而已 沒有像廣告說的那麼神奇 |
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個人使用對老車還滿有幫助的穏定電流.裝這個會火燒車的大都是沒有安裝保險絲.老車再加一組接地線也很有用.現在車上大都裝一堆有的沒有的.原廠的接地線都老化了.負載更重.加裝接地線.讓回路更順暢.個人覺得還不錯用.去音響店買1.2米的線材.回來自己做.便宜又實用
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說真的，不要去裝這種東西
小弟自己的經驗： 逆電池買的也好，DIY的也罷， 電瓶很快就掛點，新的稍微撐久一點，舊的掛的更快! 車上電系完全原汁原味，也沒加裝重低音 前後2台車，掛過3顆電瓶..... 從此不碰這種東東!! |
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逆電流和一堆電解電容看看就好別太認真
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有小小的作用~就是穩定電壓囉~
大部分的電子or電機系的學生都會做,材料去電子材料行買就有了 |
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接地應該會比較有用吧?
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逆電流 一推裝了都說沒用 ..
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這東西到底啥原理?
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<---受害者 |
逆電流=梅三小路用
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自我感覺良好
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逆電流的功能等同濾波電容，因為車上的發電機是交流發電機所以須經"整流子"(二極體)將交流變為直流，因為這樣所以發出來的電並不是"純直流"，小弟曾用示波器檢測逆電流安裝前後的波形，安裝後漣波會較小較近似於一直線(純直流)
如果說車上的ECM(電腦)吃純直流，點火系統吃純直流會讓引擎性能提升的話，那逆電流就能提升性能;反之若ECM吃純直流，點火系統吃純直流不會讓引擎性能提升的話，那那逆電流就無提升性能的功能了 一般來說若車輛電系維護的很好(電瓶充放電能力強，發電機效率高，電線及接頭無氧化或接觸不良，發火線圈，高壓線，火星塞....功能都正常)那逆電流就無作用;相反的若電係其中一個環節出問題，那安裝逆電流可能會有功效(可能而已)，不過不能回復到原來100%的性能，把電系維護好才能回復原來的性能喔 逆電流是治標不治本的:L，建議還是把電係搞好吧 |
那那那......用什麼逆電流 , 不如去弄個鋰鐵電池 , 這樣的意思ok嗎??
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