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台製卡鉗的下場-改裝卡鉗請車友三思
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2年前.站上有位專業賣家.是誰我就不提了.不想引起口水戰.
當時正在推台製卡鉗.有大6大4等....... 我看很多車友去裝.價格又便宜.$17500裝到好.還包含金屬油管. 那時正在猶豫買E46-330的.但看到這組大4無論卡鉗&碟盤.視覺上好看多了.重量上也較輕.就跑去裝了~ 事隔兩年.里程數約15000KM而已.就發現卡鉗活塞漏油了!!而且是2個都漏!! 打去當初賣我的車友.得到的答案是:工廠倒了.無從取得維修包. 唉~~~~ 臨時也找不到有330的煞車要賣.於是開始上Y拍尋找. 發現還是有人在賣啊!!作了一番比較後.找上了某位賣家. 他說當初那批卡鉗的確大有問題.他已經解決無數案例了. 我已經算很晚出狀況的.如果要維修也可以.但他說還是撐不久.(車友不是說工廠倒了嗎??)建議我就品換新品.新品賣我$8000含安裝.卡鉗保固十年!! 保固10年??有沒有搞錯啊??他這麼有信心我就買下去了...... 看了一下他的卡鉗.外觀跟我一樣.差別在活塞的厚度及有做陽極處理. 現在車子恢復亮麗的卡鉗了.不過心中還是有點隱憂.希望真的可以撐10年....反正我這台會一直開.開到爛為止....... |
WOW!!
第二張圖是怎麼回事啊?? |
怎麼舊卡鉗看起來傷痕累累......
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我比較好奇的是連那著名的大廠註冊商標都可以仿，那不會被告喔？那大家買卡鉗的話要如何分辨哪個是正廠真品，哪個是台製仿品呢？！@@"
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我當買前六後四也怕買到仿品, 所以跟熟識的朋友買, 網拍太低價的也不敢去問... |
舊品還要回收~~~不適說怪怪的~~修了也有問題~~~這邏輯我不懂ㄟ
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第2張圖左邊是新品.右邊是我車上拆下的.
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坦白說…如果經濟上允許的話，可以試試Brembo、AP這些卡鉗…你會發現好處的！我也裝過台製的卡鉗…但是實在不是很理想…最後還是存錢…硬著頭皮上了正Brembo F50+雙片式碟盤+競技來令片…用到現在快一年了…那種感覺真的無話說…踩多少就是多少…漏油這種擔心的事…交給Brembo去保證吧！新品來時，看到連油封都是正Brembo的mark。光爽度就不知有多少了！只要有正常換剎車油，日後也完全不用擔心維修上的問題。也許費用真的高出許多。但是至少買個心安吧！車都開那麼快了！
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再怎麼樣還是要選大廠牌會比較有品質上的保證!!!
只是價位上就比較不親民了...... |
看起來有被騙第2次的感覺
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一次還沒學乖! |
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http://www.f1fansclub.com.tw/categor...1=738&arem=102 |
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JBT的也很不錯阿
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所以我如果看到有330的要賣就買回來屯放吧~ |
當初小弟也是很想買網路上那些仿18Z的台製卡鉗，但是考量再三，最後選擇翻修的E38前四卡鉗，和小弟自己在日本網拍買的RX7 FD前四活塞卡鉗，主要的原因還是公差與材質問題，這些大廠所生產的東西，都是經過無數次的賽場與道路的使用經驗，這點絕對不是自己把卡鉗拿來量一量，CNC車出來就能夠相提並論的，煞車不比其他改裝品，安全是最重要的一件事，不可不慎阿。
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(抱歉,個人較愛"原"的~哈!) |
我之前E36就是裝這組~後來也是漏油換掉,
當時慶幸還好不是活塞退不回去若咬死就大條了@@ |
引用:
安全的東西(輪胎.煞車)沒有深不深的問題!我寧願原車的原廠的先上也不要再裝有問題的台制.就算原廠的沒留下殺肉也一堆狀況OK的! 只要一次............一次也玩不起! |
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打死我也不換台製卡鉗
便宜沒好貨 |
這是GTR R32後期R33前期的卡鉗型式,差在活塞材質,本體R33是鍛造的,組合螺絲也不一樣~~不過......這照片是把原本的鎖點切掉了吧.........心臟真大
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不能說台製的就是不好~
要裝台製卡鉗當然要找台灣那幾個大V牌,T牌,D牌等等 口碑都是不錯的, 千萬不要裝沒有自己品牌,專門仿國外大廠那種的 至少身邊有裝台製大廠卡鉗的朋友 目前是都還沒有甚麼大問題 有些甚至已經裝6,7年以上了 並不是台製就不好,慎選是重點!! |
要買這種仿的...不如買M3或330退下來的還好一點
這種煞車您敢用阿?? |
口袋不夠深><
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330、M3煞車均已足敷使用了。 不過據我所知、時下改多活塞卡鉗"大多"單單只為了"視覺效果"、 安全性已退居其次、也因此甚至後來有卡鉗裝飾蓋的產品出現!!@@ |
大廠牌的品質比較有保證，幾十年的聲譽也是讓他們提供良好售後保固的原因之一，所以雖然貴但是比較不會讓你買了又覺得不好用的fu
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台製的卡鉗我應該只敢用JBT吧，因為我有用過，還不錯用
不過後來就換AP了，即使換車後，我也是繼續裝AP的 AP的剎車真的很利，超有安全感 Brembo也用過，踩起來真的比AP強很多 只是現在沒胚到那麼兇，所以裝AP就夠了 台製的其實也不是說不好，只是進口的比較讓人安心就是了 只有剎車會比較寧願花多一點錢買好一點的 |
大廠改裝品很貴, 我還是會選擇用原廠升級版的, M power 或是 E60 550的, 都是好用便宜又大碗.
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台製也是有好東西!只是看賣的人有沒有良心!!
公司附近就一間專賣煞車!!客制化!! 不管日系、歐系、美系都有在裝，看他開了10年還沒倒!! 應該是真的不錯用!! 台灣工業那麼強大，找對專家還是不輸國外大廠的!! |
難道連卡鉗也會長<<<癌細胞>>>
恐怖內........恐怖到極點內 |
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我個人認為作卡鉗 沒這麼困難啦
重點是模具費 完全照大廠規格 材質 所開的模具 這些費用 事很嚇人的 如果賣的很便宜 事要怎麼回收ㄚ 想想 就懂了 |
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我用過的台製卡鉗是煞車王(WP)的, 我那時是上網買中古品,雖然看起來沒問題,不過還是拿去他們公司整新(當時就住那附近而已),中古的還是去整理一下比較安心
國產還是有好貨的,只是要多挑多比較 |
Brembo GT +1 是好物!
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這我用過~但不到兩個月就開始漏油了~
後來就換掉了~ |
B牌現在假的太多了~~不敢用!!我還是改前M5後M3的較實在~不怕換到假貨:loveliness:煞車能力不輸B牌
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你這是盜版卡拑不是台製卡拑吧
台製有很多牌子還不錯的阿 為什麼你要買盜版的咧? |
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這價錢去哪找台制牌子 ? :L |
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應該改標題...台製山寨版卡鉗比較合適... 不然對台製大廠真的不太公平... 小弟前一台車裝台製V牌六活塞自己車上用了5年都很正常 賣車後拆下來,放在倉庫快兩年 最近朋友在搞一台廠車,打算拿出來贊助他... 不然放著也是放著 |
怕被親屁股也別這樣玩命吧!!!
ALCON也很棒...只是吵了點 |
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台製品也不是一定就差啦~之前開鯊魚用過SARO的也覺得沒什麼問題。
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17500....那本錢是??????
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