[分享] 無骨頭之DIS V57/SSS V32/TIS/INPA/NCS
 

用OBD-USB連線即可 (不需要GT1的黃骨頭了)
總共台幣1500元=CABLE 1100 + 軟體 400(不想download..太久了..只好買現成)
只能說搞死人了...
:L
想弄者請收尋各大網站，爆肝請自行就醫（真的想弄私底下問吧)
因應女王cost down政策...我的E90要延長年限至十年以上...
所以弄一套自己來維修囉...

Cable 對岸買會比較便宜.....

你心臟真大敢用USB CABLE跑SSS

黃骨頭對岸也很便宜....我上次才帶一台回來....

我主要是用INPA coding, SSS只是好玩罷了:)
看樣子北美人心臟超大顆...M3都拿來用了

小弟是在對岸買的，但是是eBay買所以貴了些
小弟四十多年來還未反攻大陸過...

lukepeng大,我也想買,可以指點一下嗎?

北美玩器材的的比較少,因為USB是用driver simulate Com port的,電腦不穩,driver寫不好都有可能會掛,所以我還是乖乖去買OPS......

如果您有必死之決心(如果你怕死就不要用編程的功能，僅檢測就好)
1). 先去eBay買cable，用INPA cable搜尋(不要太便宜的，最好很多人買的買家比較保險)
2). 去download INPA 5.02版(想coding NCS Expert也要裝)
3). 去bimmerpost找installation方法(很多人有post如何裝)
等你INPA弄起來DIS/SSS才有辦法繼續(要用VM還要模擬骨頭...好煩啊)

早上才把ISTA裝好了......

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...88616732_o.jpg

老大您真是有錢...玩那摸新的東西

還不是都是Boxy跟Marc害的.......

壞朋友....

真害....
我的2006年E90竟然連線後出現錯誤訊息
說Progman V32版本太舊，需要新一點的版本
不知道是不是今年被原廠ISTA強姦過...反而舊版不能用?

V32 SSS 也是骨董了吧.........

不過被ISTA姦過是有可能......

大家都好強喔!

歐洲車不玩電腦等於只擁有車的一半,所以電腦一定要來玩的

正常~起碼需要39或44板本~32板本限於e46-e39早期~編碼最好要注意一下心藏~如果中途斷掉了...就等著叫拖車或車友了...


上次就遇到一位車友求救...在編變速箱軟體編到一半當機...結果...資料都被洗掉了...後果請大家自己想....

老大您放心，大編程我都是去原廠大保養時凹他們做的
EGS編程我還沒那個心臟做...:)
現在都用DIS v57居多....

後果是直接換手排!! :D

看樣子是被姦過了
E89X-11-05-502需要ISTA/P version 2.41.2

那剛好我ISTA是V43,哈

LMING大
請問您用ICOM還是ICOM emulator?
我看到國外有人弄到[ISTA/P 2.46.3版]+[ICOM emulator]+[K+D CAN cable]
就可以玩起來了

那個沒辦法CODING只能診斷,要用就要用真的ICOM......

就像你模擬黃狗骨頭一樣只能診斷

有空再來升V46 DATEN,有點懶

LMing大
這個我知道...

剛剛把SSS用V45 daten強姦它
嘿嘿.....可以跑SSS了....
現在沒那個心臟按update

haha, 恭喜啦!

我也搞了一條線跟INPA軟體來玩，測試是沒啥問題，不過在測引擎數值時，發生了錯誤訊息如下

這樣是我的含氧感知器2掛了嗎？還是有其他可能？BMW E46 N42

應該是你DATEN沒灌好

大大..不知道有沒有這些線材的相關圖片呢??..小弟超好奇..這些器材的樣貌是如何....謝謝您..

可是只有跑到「lambdasensor before cat ***k2」時才會有錯誤訊息，其他數值都可以讀得到耶！如果DATEN沒灌好，不是整組功能（例如N42引擎功能）皆不能用呢？不過我也沒把握，因為說明文件碰到德文就只能猜:mad:

不過還真是好玩，切換空調或是按多功能方向盤都可以在電腦上看到，也可以啟動藍牙配對或是清除已經配對的藍牙裝置。

看不清楚你的error message...

還可以調調怠速啊...刪刪變速箱適應值啊..
最後趕快進攻NCS吧...把數位時速表打開來先..:)

sorry! 我放兩個只有ERROR MESSAGE的圖！

之前灌了5.0.2的，今天改灌4.4.7的，還是有相同的ERROR，不知道哪裡出問題咧:mad:

哈哈！變速箱適應值已經刪過了，反應有好一點。怠速我也想調，因為從INPA上看，怠速高達八百多，正常好像應該在七百多才是。但是不知道從哪裡調，關鍵字是？

您可以GOOGLE "INPA Cable"，應該就可以找得到了。不過這類OBD CABLE都長的很像，HONDA＆TOYOTA好像是一樣的，INPA會特別標，其他品牌就不知了，因為我第一次買就買錯，賣家寄給我的是TOYOTA用的，怎麼連都連不上。

感謝大大..所以如果可以購買到這一類的OBD Cable之後..在找到原廠維修軟體..將軟體灌到任何一台電腦..也就變成原廠維修電腦了嗎?...小弟這樣解釋..合理嗎?...謝謝..

Hi Buddy. Try this one 外貿 BMW Ediabas OBD2 INPA Interface

http://www.taobao.com/view_image.php...&dbId=DB1&fv=9

Product Name: BMW INPA with CD
Part No.: BS138
Net Weight: 0.30KG

原廠診斷系統就分好幾代，建議您先GOOGLE [INPA]，瞭解一下再來考慮。原廠現在用的可不是簡單幾句話可以說完。另外我也不敢做編程，也是有車友搞當車子的，我只是想要觀察車子運作的健康狀況，有問題當參考資料用的。如果要做編程，建議還是小心點。

另外不建議在掏寶買，我第一次買拿到的就不能用，跟賣家聯繫打死不認錯，還要我寄回去換，問題是來回運費就夠我在台灣買一條新的了。算了！我只能說，學個經驗囉！當然也許是我運氣不好，當初也是想說掏寶含運大約是台灣半價，拼一下！不過領教了聯繫的過程，現在如果要買電子類的產品，大概會三思。畢竟再便宜不能用也是貴啊！

Engine裡面的F9 system diagnostics
有F8 LL calibration read, set and program
裡面就是怠速調整
分很多項目
不打D檔不開冷氣
打D檔不開冷氣
開冷氣打D檔或不打D檔
還有電池充電
五項怠速調整

所以我才去eBay買很多歐美人士也買過的, 雖然貴一點但是已我買過三種不同的線, 每條都是OK的

基本上還是用5.02就好
http://www.bmwcoding.com/showthread....es-V46.0-(full)
去這裡抓V46 daten把INPA/ediabas裡面相關的folder/file等等更新到V46看看...

DIS V57灌到Win7 64bits
 

我的可憐TM3000 acer小狗機就被我玩DIS/SSS給操掛了....
只好去買acer V3 i5-3210M新筆電
真他XX的 微軟.....
win7 64bits比XP難搞....花一星期才裝起來..
更神奇的是INPA跑不起來但是EDIABAS卻是可以通
DIS V57也可以跑起來....真是:L

相容性勾一勾試試看~理論上 inpa不支援64bit O.S.

一語點醒夢中人...搞定了...感恩啊:D

刪適應值有這麼多種..
到底要刪哪一種？
哪種影響最大？

您好,我正和您相反, INPA work well, DIS 無法連線error msgL 200, 159.看來是ip位址問題,正在解決中~~~

請問，dis和sss使用cable的設置教程哪裡有，軟體哪裡能下載到？

您秀的是引擎的參數
這個我不太敢歸零

我在這裡學的
http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1401774
DIS/SSS軟體比較大...我是用買的(英文版)...也沒有多貴啦
中文版可能比較貴..

Windows 7 and Vmware 中間有一道防火牆別忘記關了,否則打死也連不起來