避震器一問
 

大家好，小弟的e46 m3上面是pss10,目前已經調到最高跟最軟的狀況，但路面不平還是覺得很跳，目前有想拿原廠彈簧裝在pss10上，想請教大家，可以這樣裝嗎？

裝不上啦!
彈簧型式不同，原廠的彈簧不能裝在高低可調的避震器上.
高低軟硬可調的避震器，就算調到最軟最高，跟一般的避震器比起來還是很更..
所以覺得太跳的話，就換回原廠的避震器吧.

感謝樂大，之前也是想換成原廠避震，所以去試了朋友的m3，他的是原廠避震加原廠19吋圈，我的是原廠18吋，比較後他的比我的還穩，但轉向靈活度我的比較好，不知道靈活度這部份是避震器影響還是鋁圈的影響呢？

轉向靈活度就我的認知是與防傾桿.引擎室拉桿.避震器這類的相關聯（如有錯誤還請糾正）

避震器+鋁圈+防傾桿=這三種的搭配好像都會影響靈活度+穩度!!
改裝pss10=18鋁圈較小較輕.胎寬小=轉向靈活..
避震器反應快..也可能會轉向靈活..我沒改過..用猜的...因收震快..擺盪小.

原廠m3避震加原廠19吋圈，鋁圈大+又重+胎寬大+胎扁=感覺穩!!
我爬文看到m防傾桿瑣點不同..方向盤會變重..m版加粗防傾桿也會變穩!!

我原廠一般版避震+剛改m版防傾桿很舒服..高速切換左右晃的情形改善很大..
.發現還是需要m彈簧...15格後的上下晃才會改善吧??

不知道原廠筒身，有無其他可搭配的短彈簧?

胎皮偏硬嗎

對，我喜歡打到上限差一點，大概都是45-48psi,輪胎上限50,但這跟路不平一直跳不是最主要關係，因為就算氣不夠也是跳

胎壓很恐怖的高，E46 M3 原廠建議值是多少!? 還是有甚麼特殊需求嘛!?

我是看輪胎上面寫的上限，我都是上限減五，之前打三十幾感覺撞到坑洞都會打到底撞輪框

不知你的氣不夠是打多高?

正常打31~35就夠了
其實35多都覺得太飽
我目前是前33，後31

我在試看看

18吋打45...好像太硬/??請問不會吃中間嗎??
大大都開超快的吧??若18吋胎壓3x能打到框??
我覺得先改胎壓40..最好改到36~38左右胎壓!!
我也18吋我試過打38..碎震多..降到35...本來都36...

若還很跳!!可能有幾種方式..
改輕量化鋁圈..
防傾桿降一級不是m3的...
換胎時..米其林or胎壁軟的!!
...煞車輕量化可能也有用.....
.
.

.降胎壓cp值最高..開慢點..閃坑洞..

感謝！！剎車輪圈輕量化都有打算，只是要慢慢來
下次也會試米排輪胎看看

19吋 我打前37 後40 覺得剛剛好 ... 話說 行駛感覺 彈跳
這跟 輕量化鋁圈 / 卡鉗 ... 防傾桿 有什麼關聯 ？

輪圈輕量化=原廠18框換成國產旋壓圈.可換口味.可能花不多!!
我剛訂前四活塞.等有心得再分享!輕量化會減輕懸吊負擔.可能會舒適點!
看到站長建議..特別升級m5防傾桿..提升操控真的不錯...
很想再把避震升級運動版..可惜我避震剛換新的標準版...
我也是慢慢升級的...

T大..鋁圈+卡鉗和防傾桿.==>哈..促進經濟交流!!.
這是我爬文的..參考看看拉...
卡鉗和鋁圈=重量重...增加懸吊負擔..慣性會影響舒適感..
我剛加粗M5防傾桿..運動性增加..但彈跳感也略增..
故要降低彈跳感..我猜防傾桿降一級可能有幫助!!
防傾桿和鋁圈尺寸和避震器..三者似乎強度要配合......
我加大鋁圈後剛換的原廠標準型避震器..怎覺得衰退快...
可能壓力釋放在..三者最弱的地方....猜的...
記得剛開始我在這發文都嫌硬..最近卻變成整ˋ天想改硬..哈..