淺談NCS Expert
小弟在此分享一點自己操作NCS Expert 編程軟體的經驗,如果有說錯的地方拜託各位前輩砲小弟的時候請小力一點,同時在砲小弟前請先想想為什麼您比小弟有更高的功夫卻不願意討論分享,謝謝。
小弟會有這一段摸索學習歷程的原因在小弟的DIY日記中有說過,在此就不再囉嗦了。 同時小弟在此自我抬舉不要臉的向其他前輩說聲:對不起,如果小弟的分享影響到您。 不過小弟自認沒那個本事能影響到各位功力深厚的前輩啦,小弟分享的只是業餘幼稚園級的玩樂經驗,完全比不上各位前輩的專業操作,如果小弟還是不小心得罪專業前輩的話請隨時訓斥小弟,小弟虛心受教並將會確實改進。 |
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前言
首先說明,這套NCS Expert與INPA軟體雖然已經是相對比較老的編程軟體但因為實用性高,可以針對車輛上不同模組做單獨編程因此也能說是頭痛醫頭、腳痛醫腳的最佳解決方法,加上硬體投資金額低到只要幾百塊錢就能入手,又能做到許多GT1無法做到的細微編程,花費只要大約GT1十分之一的金額因此非常值得嘗試,相關軟體在網路上有許多地方可以下載,還可以參考國外網站的實際操作心得。 編程過程雖然有點複雜但只要細心按步操作的話並不難,但小弟免不了還是要先聲明:在您操作軟體做編程前請仔細閱讀相關知識,有疑問的話也請先盡量詢問,若是您的愛車因為編程操作不當而產生任何不良後果或是功能喪失則小弟是一概不負責。 |
一般用NCS Expert操作開啟比較實用又比較容易出狀況的功能基本上有:
設定車輛解鎖、上鎖時的提醒閃燈。解鎖閃二下,上鎖閃一下。 設定車輛解鎖、上鎖時的提醒嗶嗶聲。解鎖嗶二聲,上鎖嗶一聲。 設定遙控器二段式解鎖,按第一下只開駕駛座的門鎖,按第二下開另外三個門鎖。 設定車輛起步後時速達到多少公里時自動上鎖、或是開紅火第一段ACC時車門自動上鎖。 解除熄火後車鑰匙留在鑰匙座上、開啟駕駛坐車門時煩人的嗶嗶警告聲。PS. 這部份如果不想改的話在也可以把鑰匙抽出來等二秒後再插回去就不會再嗶了。 這些功能在買K+D Can數據線時附送的光碟裡面都有,其他小弟自己摸索的有: 冷氣按鍵記憶,保持內循環不用每次發動引擎後還必須按控制紐從外循環切換成內循環。 換油里程由出廠設定的25000Km更改為較符合泰國實際用車環境的11000Km。PS. 電腦會根據不同的用車狀況扣除里程,實際運行應該不到11000Km只有大約9000Km左右。當然如果您用非全合成油或是希望5000Km就換油的話還可以設成更低的6000Km。 解除因為副駕駛座椅重量感應器損壞造成儀表版亮安全氣囊故障燈。 解除鹵素大燈升級HID後,大燈開啟前亮故障燈。 解除小燈或是牌照燈泡改裝LED燈所造成的故障燈。 還有其他很多不同的功能可以設定,例如小弟還沒有測試過:跟隨不同鑰匙的收音機電台記憶。只要能看的懂德文或是瞭解德文代表的功能都不難去設定開啟或是關閉。 基本上有些GT1不能做的細微設定還只能靠NCS來處理,NCS的投資也只是一條沒幾百塊錢的數據線,有心想要玩Coding的話必須有一定的電腦操作基礎,另外就是買數據線時要注意數據線本身設計以及用料的穩定性,這部份可以找適當的供應商解決。 K+D Can數據線購入後還必須看自己的車是否匹配,不同年份車型對於OBD2接頭有不同的要求,基本上09年前的車款所用的OBD2接頭在第七與第八腳是必須短路相接的,09年後車款的第七與第八腳則必須是開路,這只是在第一次使用時要注意的,基本上如果用錯也不會傷到車子就只是撈不到資料而已,改一下接腳的通路斷路就可以,有能力的還可以加裝一個開關做切換。 後記:NCS Expert是一套滿實用的DIY工具,重點是投資的成本並不高因此小弟覺得可以試著玩玩看,如果不亂搞、不弄錯操作步驟的話基本上是不會損壞愛車的。 但是小弟不免還是要提醒一下,在玩這些設定前最好先備份各個模組的舊資料,萬一打亂了才有機會救回來,要不然萬一出錯的時候就準備花錢請職業專家幫忙了。 NCS Expert 軟體可以在這裡下載: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=451145 這個網頁裡還有其他一些下載資源與說明,如果懶得看內容的話網頁中的軟體下載連結在這裡: 原連結失效,更新連結。https://www.dropbox.com/sh/wdfv48qdx...R_V48.rar?dl=0 至於我自己是用NCS Expert V31,V48我有但是....... 懶得換。 以上轉述自 E46 DIY日記。 編程操作教程後補。 |
讚 等後續精采文章
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謝謝大大分享 ^^
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讚~!
期待ST前輩後續的用心分享~!! PS::那2個百度的連結好像不完整...連不上去 |
讚的啦~! 沒有讚可以按~要不多按幾下~!
大大那ETK的連結是不是壞了~沒法下載~~ 感謝您的大力教學 |
真是超棒的分享,感謝ST5618大大。
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ST大的專業好文! 不推不行
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可能要麻煩各位多試幾次但這些連結也是網上找來的不一定保證能用多久,小弟再找時間把手上的NCS V31, V48上傳到CCT,只是CCT附件檔案大小對於單一RAR檔案有14MB的限制所以必須分成幾個檔案上傳,請需要的車友們稍等一下。 從DIY日記複製文章時沒注意,連結已經更正可以正常下載了。 ETK我也有二版分別是2013-Mar與2013-Jun但是檔案太大都有4GB左右,這個就不傳了,反正買線的時候附送的光碟裡面幾乎都有送。 另外當車友分享Coding時麻煩請按照建議的分享格式如下: 車型 模組 德文原始代碼 英文或是中文的代碼說明 德文設定值 E46 IHK UMLUFT_MEMORY 冷氣循環功能記憶/REMEMBER RECIRCULATING AIR SETTING AFTER SHUTDOWN nicht_aktiv; aktiv |
讚! 謝謝分享.
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ST大好專業的文!我也來研究看看!
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好精彩又實用的分享文~~
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更期待編程教學~!真是感恩~剛把您的和簡体的二個對照拜讀一篇~ 真的多了您的詳細教程~更是融會慣通~讚~!:) 小弟只有E9X的coding 丟在附件給需要的人下載吧~名稱有用google直接翻加減看吧~ |
感謝ST大大的好文分享~~~讚。 BKK見阿。。
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謝謝大家不嫌棄也非常感謝loveives提供E90 code list,dj大大歡迎您來曼谷喔,希望我出差回去時車子已經修好。
小弟把第二頁的附加檔案NCS_2更新了一下,原先檔案中的圖片不夠清楚。 |
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DRL是日行燈的縮寫,可以設定成角燈、或是近燈、或是遠燈、或是天使眼。 車寬燈則是side marker而不是corner,別設錯了嘿。 趕工寫第三部份中,不然明天開始連續忙四天的會就沒有時間寫了。 |
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只是怕的是德文要再對照英文 所以是車寬燈要關 ?那corner不是角燈? 日行燈我那台原本就設好了是天使眼~CCC裡有選項可以用~ |
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天使眼還可以設定成Welcome Light,FRM模組中coding縮寫就是WL,這個就是設定搖控解鎖後那一個燈亮來方便尋車(或是耍帥), 也有人把WL設成霧燈...... 第二樓中的附件更新了,第三部份說明中的截圖有些殘缺希望小弟文字敘述的夠清楚,等出差完回泰國後再重新截圖更新。 |
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感謝大大提供的資訊
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感謝ST大發表這篇,讓我受益良多^^
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請問 ST5618 大大,ETK_02_2013那個檔案解壓縮需要密碼?不知道是否可以提供,感謝。
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超專業的分享,先把資料收集起來,改天再玩看看^^...
感謝喔 |
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小弟我再提供一個比較實用的Code,就是可以長按遙控器上鎖車鍵,會自動收折後視鏡、沒關的窗戶以及天窗,長按解鎖鍵會先開窗戶,窗戶開到定位再開天窗
這功能超實用的,小弟很常下車才發現某個窗戶沒關,這時只要使用遙控器,不必在去發動車子之後才能關窗戶 還有這個功能開通之後,有免鑰匙系統的車友,也可以直接觸碰門把上的鎖車感應鍵,執行關窗的動作 網路上其實有教 先把FRM模組讀取出來 尋找ASP_KOMFORT_EINKLAPP (or SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP),或是直接用關鍵字KOMFORT_EINKLAPP下去搜索,應該會只有一個 找到後把值改為aktiv 很多內地網站的教學都只說開啟這個就可以了,但是小弟測試,只開啟這個是不夠的,只有半套,只能使用門把上的感應關閉,長按遙控器無效 接著需要讀出CAS模塊 找出 KOMFORTSCHLIESSUNG_FB 與 KOMFORTSCHLIESSUNG_PA 將兩樣都改為aktiv 這樣就可以試試看便利的功能了^^ |
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我是下載這個網站的 ETK_2013_02 這網站還有其他東西分享 大家可以參考看看 |
很實用的文章,感謝!!
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有人遇過這訊息嗎?不知是哪有問題
"COAP-1020: can not open file for reading C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.MAN" |
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我有試著把FSW_PSW.TRC 另存成 FSW_PSW.MAN 不過還是得到一樣的錯誤訊息 |
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如果我沒猜錯的話大大儲存的TRC檔應該是在不正確的時間點儲存到不正確的資料,當NCS顯示"COAP-1020: can not open file for reading C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.MAN"這個錯誤時撈出來的檔案應該是不對的,在檔案錯誤的情形下就會一直出現這個錯誤訊息。 先前小弟在家中幾台車之間輪流coding時也曾經發生這個錯誤,當時小弟是直接用備份的檔案更改名稱為FSW_PSW.MAN就解決了。 不知蕃薯大大的車是E39是嗎?小弟手邊沒有E39的TRC檔不然直接套進去就好,所以小弟才建議看是不是把原來資料夾裡面的FSW_PSW.MAN改副檔名為.BAK或是其他不是.MAN的副檔名,或是乾脆直接把FSW_PSW.MAN給刪了來試試看。 |
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謝謝ST大的說明,我再找時間試試看,有問題再請教你. |
在DOS模式下,執行 del C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.*
然後開啟執行INPA載入通訊協定後,關閉INPA,在開啟NCS,並重新 create一個新的專案去執行,記得存檔,以後都用這個專案檔就好,就可以解決。 :) 如果還是一樣的話,那表示你在過程中並沒有正確的先撈到主ECU的正確資料,或者沒有正確的撈取子系統模組ECU的資料,而引發的錯誤。 coding的流程弄懂,可以減少很多冤望路。 引用:
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感謝ST大發表這篇及諸位前輩大大的分享,讓我也是受益良多^^
我依照 NCS_3_Coding.pdf 步驟12 選 F6返回也出現下列錯誤訊息 "COAP-1020: can not open file for reading C:\NCSEXPER\WORK\FSW_PSW.MAN" 後來跳至步驟16先把FSW_PSW檔案,另存成FSW_PSW.MAN才可以 另請教 我的E53 在步驟10 Coose ECU 只出現EWS, KMB, KMBI 而get coded 有ABG, DSC, EHC, EWS, GM3, IHKA, KMB, LCM, LWR, LWS, RAD, SM 模組 小弟想把儀表里程的英里改成公里及行駛超過幾公里及自動中控上鎖 不知該從哪個模組上手? 小弟NCS Expert 目前版本是 V3.0.8 我的FSW PSW.MAN的檔案名稱中在FSW與PSW之間不行是空格而是下橫線。 |
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choose ECU時只會顯示基準配備的模組名稱,真正讀取的時候才會把車上所有的模組讀出來所以get code的時候看到的才是所有包含的模組。 儀錶板的模組是AKMB或是KMB,不知道大大所希望改英哩成公里是那一部份的顯示?油耗嗎? 至於起步超過時速幾公里後自動上鎖則是GM3,要coding的部份有: 上鎖條件:速度達到xx公里,或是鑰匙轉第一段ACC就上鎖。 GM3 VERRIEGELUNGSSCHWELLE 4_km/h or 8_km/h or 12_km/h or 16_km/h or klemme_r 另外還要設定開啟自動上鎖的功能 GM3 VERRIEGELN_AUT_AB_X_KMH aktiv 還有指定第幾把鑰匙 GM3 VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1 aktiv VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2 aktiv |
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ERROR in CABD! Look at CABI.error.log COAPI-2000:EDAIBAS or SGBD error IFH-0003 ATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED |
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loveives大大要不要試試看重新設定開始?另外也聽說過有些USB-OBD轉接線穩定性不好在撈數據時也會有類似的情形。 |
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