在18標上車子持續加速至160後，突然引擎燈亮，踩油遲鈍
 

解決了糾纏幾天的客人至二航廈出境後，心中鬆了一口氣。回程過泰山收費站，上了十八標，過了幾台車，前面開闊了，想說想來清一下積碳，於是乎重踩了一下油門，果然車子就持續加速，120~140~160~~~大概才十多秒左右，突然，車子頓了一下，引擎燈亮起，感覺車子也無法繼續加速(頓頓的)就放慢速度到90左右，又試踩了一下油門，還是覺得頓頓的，感覺好像是設了限速的感覺，從閘道口下，停在紅綠燈時，車子開始劇烈抖動，完蛋了，好像是某一汽缸熄火的感覺。靠在路邊熄火，停了五分鐘左右~~~咦~~~好像又正常了，稍微往前開爬上洲美的爬坡後，加速到九十，燈又亮了、車又抖了，引擎又被封印了。趕忙著再靠邊停，後來，引擎燈，就再也熄不掉了~~~~

雖然現在車子不抖，可我也不敢再用力，而熟識的車行老闆剛好出國旅遊去，

不知道各位大哥、大姐是否有曾經發生，或是知道出了什麼問題

P.S. 我是01年小改款前的最後一批E46 2.2的車子，車齡10年，15萬，還是一樣每五千保養一次，Mobile 01 0-50w的油，溫度正常，皮帶剛換。。。。。

先檢查考爾看看.....

亮引擎燈建議插GT1檢查一下比較好....


照你看好像一剛不點火...旦正常考爾掛點是不會亮引擎燈

打開引擎蓋看，沒有異味，沒有發現爆漿，油量尺也正常，只是說，不知道在燈亮，又頓頓的情況下，是要找車子拉，還自要冒險開去找修車廠。。。。。

對這種車子掛點的狀況是完全沒有準備，本來想
要嘛一番兩瞪眼(車子重新啟動仍繼續劇烈抖動)~~~的掛在路上-->的拉進保養場
要嘛車子重開機(當沒事的樣子，就好似沒吃早餐，頭有點暈)~~~仍是一尾活龍

有可能會是氣缸壞掉嘛!?
好奇的是，在什麼狀況下，會好像踩不到東西，但放開油門，仍會自然的降速

火星塞有換過嗎？若牽車到現在都沒換過，那火星塞也差不多了，火星塞點火不正常也會有這種狀況哦。

謝謝您，有更換過哩~~~約在車子還在六七萬的時候，曾經換了某義大利的品牌，後來換了沒一個月，就發生火星塞斷裂的情況，進而整輛車子嚴重抖動的狀況，也是因為這樣，回到汎德換了六跟原廠的!!!車子第一次掛點著拉回原廠~~~

所以說您的意思是，也有可能因火星塞及將壽終正寢，又經過在我大腳摧殘下，所已快掛快掛了~~~也是因為這樣，在爬坡或是加速時，較容易遭到無法點火，造成汽缸停滯嗎!?

如不是點火可能也跟進氣有關......空氣流量計

既然有亮燈就最好進廠插電腦檢查

考爾或火星塞 其一

空氣流量計+1

我之前 就是因為考耳跟火星塞... 車子偶爾會抖動..... 然後有時後又會正常....
後來換過之後就好了.... 我才知道 .... 一缸沒點火會造成抖動..... ><""

正確的.....

有時一缶沒點火的原因可能是考耳、火星塞or空流計造成的~:)

如同大家所猜測，前往同好所建議插表檢查
檢查前老闆聽了描述，也是跟大家的判斷一樣…

插表檢查後，故障碼顯示2、3、6缸不點火
老闆說不太可能是考爾或火星塞的問題（因為同時故障的幾率太低了)
那空氣流量器的可能性就提高很多…

但又由於只發生過一次，車子在檢查過程中又非常乖巧的不再造次(含昨、今日的路上）
老闆很專業的提出建議說，可以再觀察一陣子（因為他說怕換了任一零件，如果剛好又相公的不是壞掉的零件，那耗時、費工、又讓客人多花錢，他覺得不好，也會有糾紛。甚至也說如果暫時換掉考爾或火星塞試跑一下，他都ok)（所以說他很專業是因為，知道客人的擔心，能合理的解釋又兼顧消費者的心態，所以給他一個讚）

但心理仍打了鼓，有了疑問…就問了老闆
阿現在是要用力操一陣子，讓毛病發作
還是要很溫柔的對待它

老闆停了一下……

就按照你原本的習慣開。想開快就開快，想漫步就漫步……也有可能因為車子今天早餐沒吃，頭突然一陣暈……過了就沒事
那有可能會縮缸或是什麼立即的危險嗎？
放心，就像原本你的處理方式…再發生，靠邊、停車、熄火，停一下再發動，有問題再call他

聽了老闆的解說安心了多……上車後，從後照鏡看了老闆……車子的問題還沒被修好，但心理的擔心已經解決了。零件該不該換還不知道，但倒是可以換一家保飬了（避免有廣告的嫌疑，還是不說哪家了，但是謝謝大家的意見與建議，會再觀察一陣子，再跟大家更新狀況）

這原本就是經營之道 畢竟每個保修廠師傅專業有限
能給你意見做參考的 才是會為我們車主想好店家
而不是叫你換這個就對了!要是又沒修對了那零件的錢和工資算誰的
全台灣開保修廠的這麼多 會給你良心建議的店家有多少呢?
所以多去比較和請教車友們 一定能讓你放心不少!