E39 末代520I冷車問題
 

各為大家好
我的車在隔夜冷車的情況下發動，會超及不順沒有在熱車的情形
正常熱車轉速回提上來我得沒有，整車會一直搖晃抖動(一直挫)台，
水溫過了藍線區走在路上停紅燈會好向快熄火的樣子要開一陣子後
水溫到了一半才會順
引擎已更換過的東西有
1.火星塞
2.考耳
3.上含養感支器
4.DISA調整裝置
這困擾我好久請各為幫幫我

待速馬達?PCV閥?插電腦有故障碼嗎?

天呀，我最近也是遇到同樣的問題。一定要熄火重新發動才會比較順暢。而重發的時候還會有發不太起來的樣子。明明發電機跟電瓶都才換新的了。

空氣流量計

K大:將空流計的開關插頭拔掉看引擎震動是否變較順些"可判定空流計是否退化損壞了?

謝謝各為我先從空氣流量計測試看看

老毛病，油壓頂筒換完就不抖了。

+1

我把空氣流量計插頭拔掉發動後竟然不抖了耶
整個很順只是在插上去支後就又來了
因為不知道在沒有差空氣流量計的情形下能不能行駛
所以沒試 這樣是空氣流量技故障嗎還是接頭需清潔之類的

那就是問題點了，換顆正常的空氣流量計應該就解決了

我的車車去年也是抖動很厲害!把空氣流量計插頭拔掉發動後竟然也不抖了!
可是換了一顆原廠新的流量計後!隔天首次發動竟然還是一樣的抖
所以看似真正的問題點結果卻不是真正的問題處!這就是最頭痛之處

最後我是換了油壓頂筒才好的

冷車抖動問題,VANOS油封,汽門頂筒,噴油嘴,含氧感知器,空氣流量計都有可能.要跟新車一樣除非都換新的才有可能,含氧感知器老化,噴油嘴積碳,都會造成噴油不準,把空氣流量計插頭拔掉不會抖,只是車子依電腦程式去跑,不靠量測的訊號,不代表空氣流量計是壞的,空氣流量計是否故障可以靠GT1或ICOME的量測看的出來.

車子抖動的原因很多很多 插電腦沒故障碼 就要保養廠師傅的經驗 配合一家會修BMW的保養廠是必要的 不然會有換不完的零件 小小意見

+1

油壓頂筒壞了,一定會有鳥叫聲嗎?
車廠說頂筒無法測試是否故障,車主要自己決定是否要一次更新..真的嗎?