我的E36 M44 321 ......更新..未完待續
買
跑到宜蘭去載回來一整車 M44 的零件周邊..超便宜..賣掉一堆東西後我要的引擎只剩幾千塊 http://i.imgur.com/1CYtoHd.jpg 國外自己進口的2000年變速箱..比起台灣在賣的..年份新多了 http://i.imgur.com/slQTjbr.jpg 變速箱周邊 http://i.imgur.com/fe5bkiN.jpg 少見的3.38差速器 http://i.imgur.com/nJ2rxrk.jpg 拆..慘不仁賭 前車主不知道多久沒換機油了.... http://i.imgur.com/1JYhu68.jpg http://i.imgur.com/exSTdVj.jpg http://i.imgur.com/BoBbqdn.jpg http://i.imgur.com/uU0iev6.jpg http://i.imgur.com/COE5d6h.jpg http://i.imgur.com/mjx0O8C.jpg 拋.... 自己進排氣拋光 http://i.imgur.com/NPSrZUY.jpg 把原本凸出來的都磨掉了 http://i.imgur.com/eKJEYQS.jpg http://i.imgur.com/JSC2Ckg.jpg 組.. M47 88MM 區軸 http://i.imgur.com/Bbh7DJ5.jpg 美規 M3 3.2 86.365MM 活塞 http://i.imgur.com/MyDXU2t.jpg 合體.. http://i.imgur.com/mlcomny.jpg http://i.imgur.com/CKV9d9n.jpg 以上..組裝後經過計算拍氣量約2065 CC 這樣可以算2.1公升嗎? 應該也可以稱做M44 321了吧...呵呵呵 不夠格的話....再來M3 四喉直噴..總更像了吧 http://i.imgur.com/ECFIIke.jpg 六喉改四喉 http://i.imgur.com/D3fGqSe.jpg 吊.. http://i.imgur.com/ZJUmAkp.jpg http://i.imgur.com/1xRB7la.jpg 上... http://i.imgur.com/FsORrN4.jpg http://i.imgur.com/N0d29lo.jpg http://i.imgur.com/ThSKrVu.jpg 目前車子狀態就是這樣..這次改裝除上下引擎有叫朋友幫忙一下外...全部自己一手設計安裝完成....改裝路程漫長..但是依然還沒結束 原本已經改好的機械增壓 http://i.imgur.com/Z2FyOLJ.jpg 上車後開不到五公里增壓器就壞了.修了一次..又壞..而且增壓明顯不夠力..放棄...啃.. 近期要改上車的.. http://i.imgur.com/gtPMbDW.jpg 這兩天進度 集氣箱請朋友燒好了..友情無價..焊燒免費.... http://i.imgur.com/Cs8fcAG.jpg http://i.imgur.com/NKgJLFd.jpg http://i.imgur.com/Pm8Ecu7.jpg 上漆合體 http://i.imgur.com/TsHXyP8.jpg 測量製作固定架 http://i.imgur.com/erMcxrZ.jpg 機械增壓上車 http://i.imgur.com/Ah5kBpK.jpg http://i.imgur.com/7m8HUkQ.jpg 運作時的聲音 <iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/rDEKRiws8Ks" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 剩下就是供油的校調了... 未完待續............................................................................................................................................................................................................................ 後續來了.. 由於本人實在無法接受機械增壓帶來的噪音............所以最後放棄機械增壓 改由渦輪增壓上場...這次改裝幾乎沒拍到什麼照片..改天等完工再上傳照片 渦輪頭段是使用六缸切割後再修改燒焊而成..而渦輪則選用TD04L http://i.imgur.com/EeEaluA.jpg 這次改裝由於不想再麻煩朋友了..所以自己買了一台氬焊機..燒焊自己來..一步一步學起..其實還蠻容易上手的 風派 中段自己燒...覺得自己燒得比之前去給排氣管店家燒得還漂亮..哈哈 全段使用304 白鐵 直徑63MM 厚度1.5MM http://i.imgur.com/MdUPyO1.jpg 金屬觸媒(200目) http://i.imgur.com/AIvhO8v.jpg http://i.imgur.com/cWwVMxW.jpg 排氣洩壓閥的位置一開始就設計錯誤..導致拆裝困難.(採內洩式).不過也懶得再改了... http://i.imgur.com/k0Ee23f.jpg 今晚開到一段路發現蠻直的又沒車..就給他小測試一下 瞬壓約0.7BAR不到 恆壓約0.55BAR 不知道這樣約幾匹馬力.. http://i.imgur.com/EuEfLio.jpg 測試後發現離合器完全咬不住飛輪..尤其是二檔時..到換三檔都還沒完全咬住..整車離合器壓板燒焦味(看來又要花錢換大飛輪了) 目前供油只是稍微調整一下(調濃)..尚未調好(其實是還在摸索學習要怎麼調) 排氣管目前是原廠尾段..所以有下面計畫 直通尾段+2顆消音包...實在是沒法接受會擾民的聲音..尚未完工上車測試 http://i.imgur.com/1miSpne.jpg 進氣管路由於使用太多矽膠管來接合..實在不美觀..而且理論上會矽膠管會膨脹..可能會導致反映稍微慢一點 所以目前計畫用白鐵管來重燒整個管路.....等小弟完工後再補上照片 今天白天又測了一次...發現原來少載一人..可以再進步0.8秒 http://i.imgur.com/3IoTs1l.jpg 待續..................................................................................................................... |
只能說您走火入魔了~~讚!!..加油!!
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靠么 這實在太猛了!! 四缸大猛獸
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四侯直噴~~~夭壽喔
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花了不少小朋友吧
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高手
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給你按個讚..................^^
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真強
手工高明 4喉直噴 .....這太超過了 |
讚:D:D:D:D
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太厲害了
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除了“屌”字之外~我已經想不到更好的形容詞了!
那四喉直噴真是經典之作! |
太屌了!佩服佩服,期待試車後心得分想!!
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工程真是浩大
讚哦 |
一開始看標題想說是M44改落S50B32...
結果是屌100倍的M44 321腹內+4侯亂噴~~ 拜託不要斷尾啊...一定要把它完整的完成!! 真的太屌啦!!!!! |
真是屌...不知道開起來爽度如何
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光看到照片還有改裝,不出來回應一下不行了。
太屌了 |
這才是玩車阿!給你個讚!
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這....真是太強了!!!
m44 四缸好!!!! 那個直噴 , 是拿六喉的 , 去掉2個改四喉嗎?? , 好帥!!!!!!! 還有那個曲軸...真是太稀有了~~ |
真是大手筆 給你一個讚
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好強!!:eek:
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大大 你真的強阿
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真的強!
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根本神了!!!!!!
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本來想換六缸的,看完文章 對自己的 m44 又有了一點點期待....
等待版主 後續分享........... |
已硬 高手
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1 個附件
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讚啦!!
不過好奇..M47 88MM 區軸哪買!? 多少銀彈?? |
真是高手!
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樓主真用心...
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我的嘴巴從看到那隻區軸開始一直張開開的到現在合不上
欽佩! |
真的是很強大阿~~~
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猴利害ㄟ工夫~~~佩服佩服
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真是太屌了~
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真是太厲害了
竟然完成這麼浩大的工程 相信大大的車弄成這樣應該是算是世界上獨一無二的了 大大對愛車用心的程度直得小弟敬佩 |
不得不豎起大拇指!E36讚!
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只能說強
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給你按個讚..................^^
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什麼叫玩車,什麼才叫改車~~~~大大您都做到了..讚
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這以經要到鬼斧神工等級了...佩服
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哥
這個真的很強大 讚!!!! |
真的太猛了
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目前機械增壓已經上車了..進入最後供油校調階段
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這個的聲浪真是太驚人了阿!!!!!!!!!!!
轉速超快~ , 好猛歐~~~~~~~~ |
引用:
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超強!!
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請容許我給您一個敬禮!!大大真的是猛!
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叫你強哥
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大師感謝您的分享,可以密技大公開嗎?真是造福E36 愛好者。
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好強阿,四缸救星!!!
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真是帥呆ㄌ..請問供油電腦是用????
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