車子怎樣的狀況需要做汽門再生
 

請問汽門再生是怎樣的維修,車子怎樣的狀況需要做汽門再生.

汽門有漏氣就需要做汽門研磨，也就是汽門再生。

通常沒有人專門去做汽門研磨
大修或是拆汽缸蓋才有人順便做

請問是彈缸的概念嗎?

不一樣

這兩張圖的苦主,是開03年式E46 318的車友,
當初只是要換汽門頂筒,維修廠工單上有做汽門再生跟換汽缸床墊片的收費
後來發現有小沖吃水的現象,請另一店家整顆拆下重做,發現這個不可告人的秘密
這樣是有做過汽門再生嗎?只跑1000公里左右,更驚人的在下篇

車友看到頂筒的照片,更嚇一跳了
換新的頂筒,只跑了1000公里左右,居然破了,居然破了,居然破了
這是有換還是沒有換阿?

再查失水的中途還發生一件案外案,
到某只修B的店,要求留車用內視鏡看汽缸有無吃水,只留車一晚
一早告知車友小沖吃水,由於修車報價太高,車友附診斷費後開走
後來到拆引擎維修的店家,插上診斷電腦
居然出現"ABS電腦跟底盤號碼不符的故障碼"
店家問車友最近有換ABS電腦嗎?車友還一頭問號
到查失水的那一家,一到就插ICOM,沒有此故障碼,
在這前一家換汽門揚程馬達,也沒有此故障碼,
這只能驗ABS電腦上的指紋,來找答案了
以上插電腦診斷本人跟車友都在旁邊

所以是ABS電腦被店家以故障品或是掉包了嗎?
那請教前輩，萬一車子不得已送修在車廠過夜，如何確認車上電腦沒有被掉包?
是否有類似手機IMEI碼可供確認??:(

不然會不會假設修了變速箱，過幾天變速箱電腦"恰好"也壞了!?

每次看到這種店家就很生氣，這樣是能多賺多少？

糟糕的店家只想賺錢，讓車主越陷越深...

看翻新中古車的技師艾德翻修過幾顆引擎，基本上無論是為了修復或是增強馬力，測試缸體完整性都是第一項要確認的事，缸體須完全無裂縫或缺陷，才得以進入整理工序，不然只是白花錢，讓車主陷於上不上下不下，徒然挨店家宰殺的景況。

除非確認店家以前的記錄與技術經驗均可信賴，否則與其冒險大修引擎，不如乾脆換車吧，尤其是殘值與修理費比例接近的話。

到修車廠時，也有一台E46留車維修
車友隔天到廠看缸內內視鏡時，那一台剛修好開走
掉包應該是不會做那麼粗，
應該是車友不在那修，要馬上開走了
來不及將交換測試別人的ABS電腦換回來，
或是忘了重新編碼，不然就神不知鬼不覺了
當時車友的里程數是約14萬多公里，但是ICOM上讀到ABS電腦不符的故障碼是10萬多公里，又說明這不是原來的ABS的電腦。

真頭痛疑似調包的問題!所以車友能相信誰?難怪現在DIY的車友越來越多