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顯示結果從 1 到 100 共計 500 條
搜尋花去 0.05 秒。
搜尋: 文章作者: Boxy
版面: 『原廠相關技術區』 2013-12-14, 09:50 AM
回覆: 355
查看: 1,354,382
作者 Boxy
呵呵, 這小事,若你能來台北,我幫你想辦法! 加下我FB..... 我的貨卡太大台開不慣,換掉很久了...

呵呵, 這小事,若你能來台北,我幫你想辦法!
加下我FB.....

我的貨卡太大台開不慣,換掉很久了...^_^
版面: 『原廠相關技術區』 2013-12-13, 05:54 PM
回覆: 355
查看: 1,354,382
作者 Boxy
您恐怕想多了 自從兩年前BMW 幾乎停止釋出E 系列更新, 小弟這些時間幾乎已經沒有研究過相關資訊, 自然...

您恐怕想多了
自從兩年前BMW 幾乎停止釋出E 系列更新, 小弟這些時間幾乎已經沒有研究過相關資訊, 自然有沒有什麼好分享的.

至於分享資訊, 小弟始終認為車主各式各樣, 有的對汽車精通, 有的恐怕一部車一次引擎蓋都不會打開, 在公開論談分享這些汽車軟體工程相關資訊, 也許會幫助一些人, 但更大的可能會讓車主遇到各式各樣原廠無法解決的問題... 您如此研究, 如此分享, 小弟自然樂觀其成, 誠心支持..

很久沒上c...
版面: 『原廠相關技術區』 2013-12-13, 05:45 PM
回覆: 355
查看: 1,354,382
作者 Boxy
Yom, 好久不見, 還是老樣子 你換車了? 恭喜恭喜 ^_^

Yom, 好久不見, 還是老樣子
你換車了? 恭喜恭喜 ^_^
版面: 『原廠相關技術區』 2013-12-13, 04:47 PM
回覆: 355
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作者 Boxy
所有不論所有動過的ECU, 包括program/coding 皆會從原廠ISID FASTA 上傳, 幾乎所有車輛數據, 比方說引擎...

所有不論所有動過的ECU, 包括program/coding 皆會從原廠ISID FASTA 上傳, 幾乎所有車輛數據, 比方說引擎的最大增壓值, 點火角度, 最大扭力, 最大轉數實際上都會在2008 之後, 或編過2009 之後ISTA版本的車上留下記錄..

或像是zB的更動, SVT 的更動(不論是否經過藏zgw的方式)

NCS 為設碼工具, 當然也會有記錄阿

所以好期您說的log, 是指什麼...
小弟目前還沒在亞洲遇到幾位可拿到Fasta acces...
版面: 『原廠相關技術區』 2013-12-13, 04:29 PM
回覆: 355
查看: 1,354,382
作者 Boxy
皮毛皮毛.... 我最近在研究一些Fasta 的東西, 想說有沒有別的資訊罷了... 您說的Log, 是指什麼...

皮毛皮毛....
我最近在研究一些Fasta 的東西, 想說有沒有別的資訊罷了...
您說的Log, 是指什麼?
版面: 『原廠相關技術區』 2013-12-13, 03:58 PM
回覆: 355
查看: 1,354,382
作者 Boxy
請問F系差過電腦的Log 是什麼? 謝謝

請問F系差過電腦的Log 是什麼? 謝謝
版面: 『保修討論』 2013-10-29, 11:20 AM
回覆: 8
查看: 1,878
作者 Boxy
換一顆較有電的電瓶試試..

換一顆較有電的電瓶試試..
版面: 『保修討論』 2013-10-28, 06:07 PM
回覆: 8
查看: 1,878
作者 Boxy
請問是哪一種640? 若沒有做過什麼改動, 有可能是power management 模組當機或掛了...

請問是哪一種640?
若沒有做過什麼改動, 有可能是power management 模組當機或掛了...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-10-16, 03:03 AM
回覆: 15
查看: 6,789
作者 Boxy
現在較新的車型, 機油冷卻器早已是油水冷, 在不破壞原廠結構的前提下, 沒有太多改裝空間... 若是BMW 較...

現在較新的車型, 機油冷卻器早已是油水冷, 在不破壞原廠結構的前提下, 沒有太多改裝空間... 若是BMW 較新的N20 4缸引擎, 4缸N13, 6缸N55, 8缸N63甚或X5/X6M 的S63, 還是M5/M6的S63B44OL(加強散熱高輸出版), 坦白說散熱早已相當完善, 除非大的硬體改裝, 否則實在沒有太多升級的必要...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-10-16, 02:59 AM
回覆: 13
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作者 Boxy
N20B20 Turbo車最快的方式自然就是改引擎電腦程式... 不過這顆引擎電腦 MEVD1724採最新EWS ro...

N20B20 Turbo車最快的方式自然就是改引擎電腦程式...
不過這顆引擎電腦 MEVD1724採最新EWS rolling code, 搭配F系列後的車身MSM, 目前外廠(即晶片改裝)大多未能破解...

而目前市面上外掛大多只是騙騙sensor, 效果相當有限.... 若要改裝, 考慮保固問題, 建議多看多聽再下手..
版面: 『改裝和動力討論』 2013-10-16, 02:55 AM
回覆: 13
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作者 Boxy
是....! ^_^

是....! ^_^
版面: 『改裝和動力討論』 2013-10-14, 01:14 PM
回覆: 15
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作者 Boxy
越活越肥 唉唉唉.............................

越活越肥

唉唉唉.............................
版面: 『改裝和動力討論』 2013-10-14, 12:44 PM
回覆: 15
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作者 Boxy
真的很久沒回來了.... ^_^

真的很久沒回來了.... ^_^
版面: 『改裝和動力討論』 2013-10-14, 12:25 PM
回覆: 13
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作者 Boxy
523 是N52的最後代引擎, 要改裝動力若硬體(如機械增壓或Turbo) 恐怕效果都會相當有限...

523 是N52的最後代引擎, 要改裝動力若硬體(如機械增壓或Turbo) 恐怕效果都會相當有限...
版面: 『改裝和動力討論』 2013-10-14, 12:23 PM
回覆: 15
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作者 Boxy
320i 是N20B20 沒錯..

320i 是N20B20 沒錯..
版面: 『原廠相關技術區』 2013-06-21, 01:10 PM
回覆: 7
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作者 Boxy
讚! 請問IPO 在哪找到的? 謝謝!

讚!
請問IPO 在哪找到的? 謝謝!
版面: 『一般討論』 2013-06-19, 04:09 PM
回覆: 89
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作者 Boxy
開個coding 討論區, 我幫你丟資料.. !

開個coding 討論區, 我幫你丟資料.. !
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-14, 08:49 PM
回覆: 42
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作者 Boxy
之前參加過團購E/F系列CIC 的車友, 這幾天與加拿大人聯絡, 已確認可免費更新. 若您有需求將導航版本...

之前參加過團購E/F系列CIC 的車友, 這幾天與加拿大人聯絡, 已確認可免費更新.

若您有需求將導航版本更新成2013版, 請於小弟FB版面留言, 謝謝!

Boxy Chang
版面: 『改裝和動力討論』 2013-02-08, 12:09 AM
回覆: 42
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作者 Boxy
由於之前團購時一些人為問題, 與加拿大賣家關係降溫.. 現重新與加拿大人洽詢, 預計年後開始.. 請待通知或定...

由於之前團購時一些人為問題, 與加拿大賣家關係降溫.. 現重新與加拿大人洽詢, 預計年後開始.. 請待通知或定期查看小弟Facebook 版面... 久等!
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-24, 11:17 AM
回覆: 6
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作者 Boxy
改天我幫你看下

改天我幫你看下
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-24, 11:04 AM
回覆: 6
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作者 Boxy
您需要Icom 或OPS 將MULF2 的VIN 修改成您的車身號, 使可對模塊正確coding.

您需要Icom 或OPS 將MULF2 的VIN 修改成您的車身號, 使可對模塊正確coding.
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-23, 01:39 PM
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作者 Boxy
這些都是相當基本的, 既然沒的換, 就直接跟您說好了 將CCC-A 更新至正確ZB(印象裡是9193876)...

這些都是相當基本的, 既然沒的換, 就直接跟您說好了

將CCC-A 更新至正確ZB(印象裡是9193876), 再用866 code cappl 即可~
版面: 『改裝和動力討論』 2013-01-23, 01:32 PM
回覆: 118
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作者 Boxy
AGM 主要的差異是在他幾乎是乾式電瓶(液體以玻璃纖維做導體包覆) 比鉛酸電池來的安全, 較無漏酸及長時間充...

AGM 主要的差異是在他幾乎是乾式電瓶(液體以玻璃纖維做導體包覆) 比鉛酸電池來的安全, 較無漏酸及長時間充電, 造成瓶內氫氣壓力較大或排氣不良, 所導致的氣爆問題..

而AGM 較可支持深度放電, 加上充電較慢的特性, 搭配動能回收設計(即煞車, 減速, 滑行時達到最大充電電流較不易過充, 同時可減少動能損失)有其設計考量..

以BMW 車系來說, 自E60 之後的CAS/PMM 才支援AGM 模式.. 若用在無此充電模式的車款, 恐...
版面: 『改裝和動力討論』 2012-11-28, 01:05 PM
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作者 Boxy
由於團購圖資才剛結束, 接下來會另文處理開團購的CIC 更新.. 請稍待~ Boxy

由於團購圖資才剛結束, 接下來會另文處理開團購的CIC 更新.. 請稍待~

Boxy
版面: 『一般討論』 2012-11-27, 05:17 PM
回覆: 36
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作者 Boxy
GT1 Car memory 裡面有一個後照鏡R檔位置記憶, 打開即可調整到定位並記憶~

GT1 Car memory 裡面有一個後照鏡R檔位置記憶, 打開即可調整到定位並記憶~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-11-27, 03:58 PM
回覆: 42
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作者 Boxy
今天已將所有團購之2013 開通碼悉數mail 出, 請各位在您指定的email 信箱確認下.. 2013 台...

今天已將所有團購之2013 開通碼悉數mail 出, 請各位在您指定的email 信箱確認下..

2013 台灣圖資DVD 可於任何原廠取得, 若有需要, 目前提供一份DVD供參與的車友更新, 置於內湖弘緯汽車:

台北市舊宗路2段121巷32號
張學永 先生
0932 010 426

由於只有一份, 請於當場更新, 並於更新完歸還.. 在此順便感謝弘緯 張老闆協助..
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-29, 12:51 PM
回覆: 42
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作者 Boxy
均收到, 本週會陸續收到圖資轉出, 久等並請稍待!

均收到, 本週會陸續收到圖資轉出, 久等並請稍待!
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-25, 11:45 AM
回覆: 42
查看: 8,790
作者 Boxy
收到, FSC 預計本週末左右發出, 謝謝!

收到, FSC 預計本週末左右發出, 謝謝!
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-22, 03:35 PM
回覆: 42
查看: 8,790
作者 Boxy
Ricky, 已經email 回覆~

Ricky, 已經email 回覆~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-22, 03:35 PM
回覆: 42
查看: 8,790
作者 Boxy
由於國內已於這兩年多了不少相關廠家, 相對選擇已經相當完整, 今年沒有要再另外辦團購, 謝謝!

由於國內已於這兩年多了不少相關廠家, 相對選擇已經相當完整, 今年沒有要再另外辦團購, 謝謝!
版面: 『一般討論』 2012-10-21, 10:12 AM
回覆: 0
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作者 Boxy
請問是否有在雙北室開電器行的車友?

欲購電器數樣,請與小弟聯絡,謝謝!
0988 355 593
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-15, 05:59 PM
回覆: 42
查看: 8,790
作者 Boxy
2013圖資團購第二年 請PM 您的email 地址給小弟, 謝謝

關於去年有圖購 2012/2013年的車友, 煩請將您的email 地址, 車身碼後7碼PM 或FB給小弟, 以請國外廠商發出今年的開通碼.

預計本週末收集完成後將於下週email 至您的email 帳號.

小弟FB 為 Boxy Chang

謝謝!

1 悶葫蘆
2 李岳駿
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-11, 07:00 PM
回覆: 5
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作者 Boxy
此為圖資更新的內容, CIC 本身不需另行更新~ 若您有使用FB, 也可以加入小弟, 這樣聯絡起來較方便: B...

此為圖資更新的內容, CIC 本身不需另行更新~
若您有使用FB, 也可以加入小弟, 這樣聯絡起來較方便: Boxy Chang
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-11, 06:25 PM
回覆: 5
查看: 1,732
作者 Boxy
您好, 這幾天正在與國外廠商接洽, 待確認後預計今年會將開通碼傳至各位的email, 並選擇地點提供DVD以供升...

您好, 這幾天正在與國外廠商接洽, 待確認後預計今年會將開通碼傳至各位的email, 並選擇地點提供DVD以供升級~

待國外廠商確認後貼文, 統一請去年參加團購的車友PM 您的email 地址~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-10-09, 02:31 PM
回覆: 9
查看: 2,313
作者 Boxy
在台灣只能看座標, 無法使用~

在台灣只能看座標, 無法使用~
版面: 『一般討論』 2012-10-09, 12:38 AM
回覆: 18
查看: 4,709
作者 Boxy
別貼特定廠牌, 尤其是據說問題較多的 ~

別貼特定廠牌, 尤其是據說問題較多的 ~
版面: 『一般討論』 2012-10-09, 12:36 AM
回覆: 18
查看: 4,709
作者 Boxy
沒錯, X5 要使用X6的圈需洗中心孔, 反之需做轉接套~

沒錯, X5 要使用X6的圈需洗中心孔, 反之需做轉接套~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-09, 12:34 AM
回覆: 9
查看: 2,688
作者 Boxy
已經有一位專家在您的版上了, 他所提的方法是正確的方法之一.. 另在繼續處理任何東西前建議您再次確認確...

已經有一位專家在您的版上了, 他所提的方法是正確的方法之一..
另在繼續處理任何東西前建議您再次確認確認所有的保險絲皆已就正確位置, 以免浪費時間抓問~

看起來您會需要對LCM + GM 設碼~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-10-09, 12:29 AM
回覆: 9
查看: 2,313
作者 Boxy
這台是早期非常罕見的原廠導航機, 不只是音響~

這台是早期非常罕見的原廠導航機, 不只是音響~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-10-09, 12:12 AM
回覆: 10
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作者 Boxy
我的ok, 換隻油槍吧, 品質規品質~

我的ok, 換隻油槍吧, 品質規品質~
版面: 『保修討論』 2012-10-08, 06:42 PM
回覆: 18
查看: 4,243
作者 Boxy
會繼續頓.. 直到1-2檔油壓密封也失效(內漏)時, 要到熱了才會入檔~

會繼續頓.. 直到1-2檔油壓密封也失效(內漏)時, 要到熱了才會入檔~
版面: 『保修討論』 2012-10-08, 06:41 PM
回覆: 18
查看: 4,243
作者 Boxy
+1

+1
版面: 『改裝和動力討論』 2012-10-08, 06:35 PM
回覆: 9
查看: 2,688
作者 Boxy
樓上專家說的沒錯~ E39整台車真正因為車身號碼較麻煩的只有儀表板~

樓上專家說的沒錯~ E39整台車真正因為車身號碼較麻煩的只有儀表板~
版面: 『一般討論』 2012-10-08, 06:33 PM
回覆: 18
查看: 4,709
作者 Boxy
20 或22" +1, 21" 輪胎選擇, 尤其是後輪325/21 很有限~ VS 原廠19"的側高, 20 或21&...

20 或22" +1,
21" 輪胎選擇, 尤其是後輪325/21 很有限~

VS 原廠19"的側高, 20 或21" 較不易扭曲, 平常開快點反而穩定舒適的多~
版面: 『一般討論』 2012-10-08, 06:31 PM
回覆: 18
查看: 4,709
作者 Boxy
64.2Kgm 也是軸上出力... 算上X6 2.3頓+ 的車重, 還有四驅, 其實沒有很... 突出~

64.2Kgm 也是軸上出力... 算上X6 2.3頓+ 的車重, 還有四驅, 其實沒有很... 突出~
版面: 『一般討論』 2012-10-08, 06:29 PM
回覆: 18
查看: 4,709
作者 Boxy
19" 這顆框是X6 原廠圈裡面最輕的, 其他原廠20/21" 均會重"不少".. 小弟之前也是這顆框換2...

19" 這顆框是X6 原廠圈裡面最輕的, 其他原廠20/21" 均會重"不少"..
小弟之前也是這顆框換21" BP, 平均時速33時每公升油耗約掉2KM~

重點是輪圈加輪胎所增加重量的rolling inertia, 據原廠計算輪圈輪胎增加一公斤, 約等於車身負載增加14KG, 四輪各增加1KG, 約56KG~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-10-03, 06:49 PM
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作者 Boxy
樂大, 基本上只要條件符合, 只要時速一歸零就會啟動.. 麻煩的是, 關閉按鈕一重新發動就會恢復預設的開啟...

樂大, 基本上只要條件符合, 只要時速一歸零就會啟動..
麻煩的是, 關閉按鈕一重新發動就會恢復預設的開啟..
較簡單的方式就開啟按鈕記憶, 讓重新發動後按鈕會保持在熄火前的狀態, 這樣若有需要用到系統, 再次開啟即可~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-10-03, 05:11 PM
回覆: 34
查看: 11,605
作者 Boxy
若冷氣沒有開的特別冷, 加上柴油引擎發動時抖動較大, 走走停停的確相當煩人~ 但MSA 系統會監控電瓶, ...

若冷氣沒有開的特別冷, 加上柴油引擎發動時抖動較大, 走走停停的確相當煩人~
但MSA 系統會監控電瓶, 用電, 冷氣壓縮機需求, 水/油溫, 在適當的條件下才會啟動~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-10-03, 05:09 PM
回覆: 34
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作者 Boxy
NCS 不適用F系列的車款, F系列需用E-sys 來做變更~ 若台北車友有需要, 可PM 小弟幫您做變更.

NCS 不適用F系列的車款, F系列需用E-sys 來做變更~
若台北車友有需要, 可PM 小弟幫您做變更.
版面: 『原廠相關技術區』 2012-10-03, 07:50 AM
回覆: 34
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作者 Boxy
請問您在哪? 若台北小弟也許可替您處理..

請問您在哪? 若台北小弟也許可替您處理..
版面: 『保修討論』 2012-09-26, 05:09 PM
回覆: 25
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作者 Boxy
雨刷的問題需更換FEM 再編程即可, 目前已知由於FEM 為F2X/3X 共用件, 目前的確有點缺貨...

雨刷的問題需更換FEM 再編程即可, 目前已知由於FEM 為F2X/3X 共用件, 目前的確有點缺貨...
版面: 『保修討論』 2012-09-26, 05:08 PM
回覆: 25
查看: 8,326
作者 Boxy
德國的也一樣, 我那台也有生鏽... 只是相對來說我覺得無傷大雅, 也很難鏽穿.. 目前暫時先不動, 等...

德國的也一樣, 我那台也有生鏽... 只是相對來說我覺得無傷大雅, 也很難鏽穿..

目前暫時先不動, 等看X德怎麼統一處理再處置~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-09-24, 05:24 PM
回覆: 20
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作者 Boxy
您的引擎是代號N20 的缸內直噴引擎, 所描述的答答聲為高壓噴油嘴的聲音.. 幾乎所有缸內直噴的車款, 包括柴...

您的引擎是代號N20 的缸內直噴引擎, 所描述的答答聲為高壓噴油嘴的聲音.. 幾乎所有缸內直噴的車款, 包括柴油車, 都有類似的聲音~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-09-01, 09:11 AM
回覆: 16
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作者 Boxy
早,今天台北場請盡量在12點至2點之間,謝謝!

早,今天台北場請盡量在12點至2點之間,謝謝!
版面: 『保修討論』 2012-08-30, 09:49 PM
回覆: 4
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作者 Boxy
除儀表自測,解鎖後即為一般顯示數值測試

除儀表自測,解鎖後即為一般顯示數值測試
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-25, 02:11 PM
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作者 Boxy
本週名單如下: 1.sarmida 07 E60 535d. 5.I5291943 06 E60 . 承上兩週的名單...

本週名單如下:

1.sarmida 07 E60 535d.
5.I5291943 06 E60 .

承上兩週的名單:

2.yaojojo2001 E70 X5 sd 台北.
1. super mac
3. finial
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-21, 01:40 PM
回覆: 170
查看: 83,337
作者 Boxy
由於E39/E46年代跨足BMW 將變速箱電腦從ROM轉成Fhash的時代, 又由於在當代的變速箱電腦及軟體較單純(獨立)...

由於E39/E46年代跨足BMW 將變速箱電腦從ROM轉成Fhash的時代, 又由於在當代的變速箱電腦及軟體較單純(獨立), 車上的網路大多是較舊式的D/D-Can, 所以只有非常有限的末代車款支援此調整~

由於無法請車友先行確認車上模組以及韌體版本, 為避免車友匯款贊助後無法處理 造成不便, 恕只限定較後期的車款~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-21, 01:34 PM
回覆: 170
查看: 83,337
作者 Boxy
有, 我自己就是開40D~

有, 我自己就是開40D~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-21, 01:34 PM
回覆: 170
查看: 83,337
作者 Boxy
有的~

有的~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-18, 12:07 PM
回覆: 170
查看: 83,337
作者 Boxy
本週新增名單, 請於星期六(8/18) 中午後至台北及高雄兩地處理(聯絡方式在第一頁), 謝謝! 2.y...

本週新增名單, 請於星期六(8/18) 中午後至台北及高雄兩地處理(聯絡方式在第一頁), 謝謝!

2.yaojojo2001 E70 X5 sd 台北.
6.南仔 2005 E60 520i 高雄. ##
9.chia hao 2007 335 台北.

承上週未處理到的車友:
1. super mac
3. finial
4. Glavin
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-16, 11:14 AM
回覆: 170
查看: 83,337
作者 Boxy
由於此活動皆為廠商(弘緯)及車友(龍哥)熱情無償贊助場地, 設備, 時間, 另活動人數較多, 為避免造成困擾,...

由於此活動皆為廠商(弘緯)及車友(龍哥)熱情無償贊助場地, 設備, 時間, 另活動人數較多, 為避免造成困擾, 請於安排時間處理, 謝謝
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-16, 11:09 AM
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作者 Boxy
小弟建議儘量將韌體保持在最新版~

小弟建議儘量將韌體保持在最新版~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-08-13, 12:49 PM
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作者 Boxy
要教你又不要...

要教你又不要...
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-13, 12:41 PM
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作者 Boxy
如都沒時間, 此活動原則上會持續到八月初, 謝謝!

如都沒時間, 此活動原則上會持續到八月初, 謝謝!
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-13, 12:40 PM
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作者 Boxy
詳情請見第一頁

詳情請見第一頁
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-11, 06:35 PM
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作者 Boxy
更新今天沒有處理到的名單: 2. super mac 6. 小彬彬 8. finial 10. Glavin ...

更新今天沒有處理到的名單:
2. super mac
6. 小彬彬
8. finial
10. Glavin
11. sakhir
13. CH6599

歡迎於下週六中午以後至南北兩處處理, 謝謝!
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-11, 06:06 AM
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作者 Boxy
是的~

是的~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-11, 06:04 AM
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作者 Boxy
來時提醒我,順便幫你看下~

來時提醒我,順便幫你看下~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-11, 06:02 AM
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作者 Boxy
哈哈,打錯字,應是弘偉沒錯~ 感謝指正!

哈哈,打錯字,應是弘偉沒錯~
感謝指正!
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-11, 06:00 AM
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作者 Boxy
此團購早已結束並安裝完了,將不再回復,謝謝!

此團購早已結束並安裝完了,將不再回復,謝謝!
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-10, 08:28 PM
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作者 Boxy
好的, 沒問題 等你車弄好跟我講 再幫您處理~

好的, 沒問題
等你車弄好跟我講 再幫您處理~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-10, 08:26 PM
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作者 Boxy
感謝各位共襄盛舉~ 本週末處理10位名額, 以下為本週的名單: 1. bristle 2. super...

感謝各位共襄盛舉~
本週末處理10位名額, 以下為本週的名單:

1. bristle
2. super mac
3. steven 2002
4. eraser 007
5. Jerry Hung
6. 小彬彬
7. wslin
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-09, 06:49 PM
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作者 Boxy
可以~

可以~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-09, 06:48 PM
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作者 Boxy
DKG 為雙離合器變速箱, 又稱MDCT.. 為部分335 及M3的選配~

DKG 為雙離合器變速箱, 又稱MDCT..
為部分335 及M3的選配~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-09, 06:47 PM
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作者 Boxy
感謝各位共襄盛舉~ 本週末處理10位名額, 以下為本週的名單: 1. bristle 2. super...

感謝各位共襄盛舉~
本週末處理10位名額, 以下為本週的名單:

1. bristle
2. super mac
3. steven 2002
4. eraser 007
5. Jerry Hung
6. 小彬彬
7. wslin
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-07, 07:48 AM
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作者 Boxy
E90 可以~

E90 可以~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-06, 10:05 AM
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作者 Boxy
阿吉會長會不定期彙整並在此篇更新收到贊助的資訊, 原則上暫定每週六替上週贊助的車友在台北及高雄修改.. ...

阿吉會長會不定期彙整並在此篇更新收到贊助的資訊, 原則上暫定每週六替上週贊助的車友在台北及高雄修改..

本活動原則上預計本月底結束, 再次感謝各位車友的參與~ 若時間許可, 也歡迎各位抽空報名參與9/23 的大鵬灣大會師!
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-06, 10:02 AM
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作者 Boxy
花蓮還是建議您到台北來處理~

花蓮還是建議您到台北來處理~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-06, 10:02 AM
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作者 Boxy
由於車款眾多, 這次贊助只包括以上所列出的車款~

由於車款眾多, 這次贊助只包括以上所列出的車款~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-06, 09:27 AM
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作者 Boxy
供油會變得了不起是調適值, 調適參數恢復後自然會恢復, 實際上相信也無法光由調適值去抓是否有外掛過... ...

供油會變得了不起是調適值, 調適參數恢復後自然會恢復, 實際上相信也無法光由調適值去抓是否有外掛過... 拆裝後DME 線組等等是否恢復原廠排列 不要一看就知道有拆過比較有意義~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-06, 09:23 AM
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作者 Boxy
N20 由於考慮保固問題, 不建議您作任何晶片改裝... 壓縮比不同, 意思即是硬體有相當差異.. ...

N20 由於考慮保固問題, 不建議您作任何晶片改裝...

壓縮比不同, 意思即是硬體有相當差異..
光程式改裝 改裝後出力還是會與28i 有段差距~
版面: 『一般討論』 2012-08-04, 09:47 PM
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作者 Boxy
哈哈... 很有創意阿~

哈哈... 很有創意阿~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-04, 11:46 AM
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作者 Boxy
2012 自排變速箱電腦調整 贊助活動~(活動已截止).

為響應CCT 9/23 在大鵬灣舉辦大會師, 及響應之前車友詢問變速箱換檔邏輯調整, 經各車系車友測試滿月, 現正式公布, 歡迎有需要的車友在以下報名.



設定: 修改原廠變速箱電腦換檔邏輯, 改善上/下 換檔頓挫, 遲鈍, 反應速度, 順暢度.

適用車種: 自排 E60/61/63(非SMG)/70/71/E82/84/87/88/89(非DKG)/E90/91/92/93(非DKG), 自排F01/02/07/10/20/25/30 (需現場確認有些較新年份車款不支...
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-02, 11:54 AM
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作者 Boxy
外掛基本上只要能將引擎電腦卸除, 安裝其實不難.. 至於要拆哪些東西, 就因車種而異... F系列引擎電腦大多是...

外掛基本上只要能將引擎電腦卸除, 安裝其實不難.. 至於要拆哪些東西, 就因車種而異... F系列引擎電腦大多是設計一個獨立的compartment 安裝, 不像E系列(除E7X) 大多安裝在靠近防火牆的位置附近~ 若對車種有相當的熟悉, 不會較難~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-02, 11:52 AM
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作者 Boxy
所謂晶片, 以現代的汽車電腦來說, 大多是修改原車上的引擎電腦資訊(各項作動數值, 參數), 去改變引擎電腦本...

所謂晶片, 以現代的汽車電腦來說, 大多是修改原車上的引擎電腦資訊(各項作動數值, 參數), 去改變引擎電腦本身的偵測, 監控, 計算, 控制過程.. 原廠電腦設計實際上會較所有改裝類電腦來的先進與複雜許多, 除了基本引擎點火, 供油, 空燃比, 增壓值監控, 也包括了各種引擎耐用度, 環保, 法規, 自動化, 保養更新, 引擎周邊控制, 節能邏輯運算, 調適等等功能.. 若能寫的完整並顧及引擎耐用, 順暢, 與其他車身系統的搭配, 自然是最...
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-02, 11:39 AM
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作者 Boxy
E53, 您可以與E60 俱樂部的龍哥聯絡看看~

E53, 您可以與E60 俱樂部的龍哥聯絡看看~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-08-02, 11:04 AM
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作者 Boxy
這陣子其他事情較多, 比較沒有在上CCT 網頁.. 正在構思找時間坐下來將這一年多來所學習到的經驗與各位分...

這陣子其他事情較多, 比較沒有在上CCT 網頁..
正在構思找時間坐下來將這一年多來所學習到的經驗與各位分享~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-08-02, 11:02 AM
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作者 Boxy
買的到, 實際上已經相當普及.. 小弟一年半前就買到Icom 了, 只是正版的費用較高~

買的到, 實際上已經相當普及.. 小弟一年半前就買到Icom 了, 只是正版的費用較高~
版面: 『原廠相關技術區』 2012-08-02, 11:01 AM
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作者 Boxy
GT1 已經是相當舊的程式, 流傳在市面上的中文版也不少, 找一家外面的保養場幾乎都可copy的到..

GT1 已經是相當舊的程式, 流傳在市面上的中文版也不少, 找一家外面的保養場幾乎都可copy的到..
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-02, 10:58 AM
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作者 Boxy
YOM 哥哥, 那有什問題.. 您需要什麼~?

YOM 哥哥, 那有什問題..
您需要什麼~?
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-02, 10:57 AM
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作者 Boxy
手套箱的USB 只供傳輸檔案, 還需要其他如F-BAS 及額外的USB 線組..

手套箱的USB 只供傳輸檔案, 還需要其他如F-BAS 及額外的USB 線組..
版面: 『改裝和動力討論』 2012-08-02, 10:56 AM
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作者 Boxy
需將LM 內的內碼改掉..

需將LM 內的內碼改掉..
版面: 『原廠相關技術區』 2012-08-02, 10:55 AM
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作者 Boxy
這顆看起來是Icom, Icom2 是Icom 的小改款, 長相有點不一樣...

這顆看起來是Icom, Icom2 是Icom 的小改款, 長相有點不一樣...
版面: 『改裝和動力討論』 2012-07-31, 11:21 AM
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作者 Boxy
不是, Plugin 還有硬體安裝~

不是, Plugin 還有硬體安裝~
版面: 『改裝和動力討論』 2012-07-30, 06:57 PM
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作者 Boxy
感謝您... 不過大車開了一陣子, 最近又在準備把他除役了... 換小車! 哈哈

感謝您...
不過大車開了一陣子, 最近又在準備把他除役了... 換小車! 哈哈
版面: 『改裝和動力討論』 2012-07-30, 06:54 PM
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作者 Boxy
不是, i-Level 差別太多, 加上變速箱刷成*****了, 常常ISTA/P 只會要你先更換控制模組...

不是, i-Level 差別太多, 加上變速箱刷成*****了, 常常ISTA/P 只會要你先更換控制模組...
版面: 『改裝和動力討論』 2012-07-30, 06:53 PM
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作者 Boxy
上次忘了跟你說, 如果你只是要讓變速箱順一點, 加速反應快一點, 跟宏偉聯絡一下, 我幫你刷個東西... 會好...

上次忘了跟你說, 如果你只是要讓變速箱順一點, 加速反應快一點, 跟宏偉聯絡一下, 我幫你刷個東西... 會好開些..

K/D Can 的USB線速度只有Icom 的幾十分之一, 用來program搞掛的真的已經救過不少台了... E89 編成還是要用OPS 或ICOM 來做較好..
版面: 『改裝和動力討論』 2012-07-30, 06:43 PM
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作者 Boxy
不好意思, 很久沒上來.. BMW Remote 是BMW 與電信公司合作的項目, 目前台灣完全沒有支援..

不好意思, 很久沒上來.. BMW Remote 是BMW 與電信公司合作的項目, 目前台灣完全沒有支援..
版面: 『改裝和動力討論』 2012-07-17, 08:38 PM
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作者 Boxy
可是看你的車看好幾次了...

可是看你的車看好幾次了...
版面: 『改裝和動力討論』 2012-07-17, 07:42 PM
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作者 Boxy
這個很簡單, E60 在LM 裡的設定改掉就好.. 不過重點是為何要改? 後來發覺原廠設計閃三下是有道理的, 閃多...

這個很簡單, E60 在LM 裡的設定改掉就好.. 不過重點是為何要改? 後來發覺原廠設計閃三下是有道理的, 閃多於三下在高速時換線只是徒增危險...
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