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顯示結果從 1 到 100 共計 500 條
搜尋花去 0.06 秒。
搜尋: 文章作者: 拼圖
版面: 『原廠相關技術區』 2016-02-19, 11:53 PM
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作者 拼圖
M54是電子節溫器,這設計是要讓引擎在normal時有最佳熱效率,所以不管是市區或是高速巡航都會讓它保持在92~...

M54是電子節溫器,這設計是要讓引擎在normal時有最佳熱效率,所以不管是市區或是高速巡航都會讓它保持在92~97度,但電腦偵測到high loading時會主動加熱節溫器讓它提早開降溫至83度,以防high loading時over heater ;當初入手330實用日本車的思維一直想降低它的溫度,做過功課後才知道歐系日系大不同!
版面: 『原廠相關技術區』 2016-02-19, 11:45 PM
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作者 拼圖
Normal 92~97度, high loading 降到83度

Normal 92~97度, high loading 降到83度
版面: 『原廠相關技術區』 2016-02-19, 11:39 PM
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作者 拼圖
如果是高速巡行沒有操這溫度是過低的

如果是高速巡行沒有操這溫度是過低的
版面: 『改裝和動力討論』 2016-02-16, 11:42 PM
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作者 拼圖
拔掉試試不就知道

拔掉試試不就知道
版面: 『保修討論』 2016-02-15, 10:33 PM
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作者 拼圖
不會吧!基於什麼理論會較硬?只是產線溫度較高這樣cycle time較快

不會吧!基於什麼理論會較硬?只是產線溫度較高這樣cycle time較快
版面: 『改裝和動力討論』 2016-02-13, 04:00 PM
回覆: 2
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作者 拼圖
幹嘛那麼麻煩,怕亮故障燈就關了它,搞的那麼複雜!

幹嘛那麼麻煩,怕亮故障燈就關了它,搞的那麼複雜!
版面: 『保修討論』 2016-02-07, 12:15 AM
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作者 拼圖
所謂的正常是幾伏?

所謂的正常是幾伏?
版面: 『改裝和動力討論』 2016-02-05, 09:10 AM
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作者 拼圖
我的經驗解碼型的很容易壞又貴,因為為了騙阻抗導致比一般型的更熱所以更容易壞;室內燈換一般型的就可以

我的經驗解碼型的很容易壞又貴,因為為了騙阻抗導致比一般型的更熱所以更容易壞;室內燈換一般型的就可以
版面: 『保修討論』 2016-02-05, 09:08 AM
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作者 拼圖
No feeling me too

No feeling me too
版面: 『保修討論』 2016-01-27, 05:17 PM
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作者 拼圖
為什麼要這樣觀察?

為什麼要這樣觀察?
版面: 『保修討論』 2016-01-27, 05:15 PM
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作者 拼圖
平價中規中矩的油

平價中規中矩的油
版面: 『一般討論』 2016-01-25, 12:45 PM
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作者 拼圖
熱水閥壞了一定有熱水這是安全考量,只有閹了熱水閥才會沒熱水

熱水閥壞了一定有熱水這是安全考量,只有閹了熱水閥才會沒熱水
版面: 『一般討論』 2016-01-23, 05:52 PM
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作者 拼圖
最好是乘坐租車去

最好是乘坐租車去
版面: 『保修討論』 2016-01-22, 10:39 AM
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作者 拼圖
鹵素燈壞了就完全不亮,LED燈泡壞了幾乎是其中一顆影響不大,偶爾注意一下自己的車就會發現

鹵素燈壞了就完全不亮,LED燈泡壞了幾乎是其中一顆影響不大,偶爾注意一下自己的車就會發現
版面: 『保修討論』 2016-01-22, 10:36 AM
回覆: 9
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作者 拼圖
所謂有解碼的壞了會亮故障燈嗎?!應該是不會喔!

所謂有解碼的壞了會亮故障燈嗎?!應該是不會喔!
版面: 『保修討論』 2016-01-21, 01:16 AM
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作者 拼圖
會亮燈,買所謂解碼的快壞,找人把動態偵測關閉使用沒解碼的也不會亮燈也不容易壞

會亮燈,買所謂解碼的快壞,找人把動態偵測關閉使用沒解碼的也不會亮燈也不容易壞
版面: 『保修討論』 2016-01-19, 09:57 PM
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作者 拼圖
各cc數都有差,手排自排也有差,但同cc數同排檔模式四門與雙門會相同

各cc數都有差,手排自排也有差,但同cc數同排檔模式四門與雙門會相同
版面: 『改裝和動力討論』 2016-01-19, 08:29 PM
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作者 拼圖
VSD算是羽量級改裝實不須變更火星塞熱值

VSD算是羽量級改裝實不須變更火星塞熱值
版面: 『原廠相關技術區』 2016-01-16, 12:03 AM
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作者 拼圖
歐規是輪速偵測胎壓,美規是可以看壓力的

歐規是輪速偵測胎壓,美規是可以看壓力的
版面: 『原廠相關技術區』 2016-01-16, 12:02 AM
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作者 拼圖
法規是限制出廠新車

法規是限制出廠新車
版面: 『保修討論』 2016-01-15, 05:26 PM
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作者 拼圖
其實這是歐洲人與亞洲人環保核心價值認知不同的關係 去過歐洲的人一定會覺得為什麼路要開那麼小條,...

其實這是歐洲人與亞洲人環保核心價值認知不同的關係

去過歐洲的人一定會覺得為什麼路要開那麼小條,開個山路還要讓來讓去的,明明就能開大卻要開那麼小一條!因為歐洲人認為開闢道路多少會對於環境有所衝擊,所以開小條點大家不方便一點點環境衝擊也少一點,處理廢油對於環境衝擊相當大,所以變速箱不換油在它的生命週期所產生的廢油就只有那幾公升,大大降低環境衝擊,再加上歐洲overhaul變速箱技術相當好,觀念與技術都一致當然會推免...
版面: 『改裝和動力討論』 2016-01-13, 11:52 PM
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作者 拼圖
羽量級升級,前面高,中音椅子底下8吋低音(附amp),再接處理器做主動分音,10萬以內就很好聽細節也不錯

羽量級升級,前面高,中音椅子底下8吋低音(附amp),再接處理器做主動分音,10萬以內就很好聽細節也不錯
版面: 『改裝和動力討論』 2016-01-11, 09:41 PM
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作者 拼圖
這些錢能弄得比原廠更好的聲音(要找對人)

這些錢能弄得比原廠更好的聲音(要找對人)
版面: 『保修討論』 2016-01-10, 10:05 PM
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作者 拼圖
內湖就去弘緯吧!

內湖就去弘緯吧!
版面: 『保修討論』 2016-01-09, 11:10 PM
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作者 拼圖
其實一些簡易的可以自己買OBD讀取頭用手機或是平版讀取故障消故障或是讀數值,貴的專用的(3000左右)可以讀深...

其實一些簡易的可以自己買OBD讀取頭用手機或是平版讀取故障消故障或是讀數值,貴的專用的(3000左右)可以讀深的,便宜的只能讀淺的
版面: 『改裝和動力討論』 2016-01-09, 11:07 PM
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作者 拼圖
BTG

BTG
版面: 『保修討論』 2016-01-09, 10:12 PM
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作者 拼圖
應該說如果每次保養都跟你說有什麼故障碼你可能沒幾次就賣車了,因為那個年紀所有的感應器都有一定壽命了所以...

應該說如果每次保養都跟你說有什麼故障碼你可能沒幾次就賣車了,因為那個年紀所有的感應器都有一定壽命了所以誤故障會很多,如果每次看到都建議換東西可能就賣車了,或是反而覺得在坑錢
版面: 『一般討論』 2016-01-09, 01:08 PM
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作者 拼圖
一個問題不需四處帖,請愛惜網路資源

一個問題不需四處帖,請愛惜網路資源
版面: 『一般討論』 2016-01-09, 12:26 PM
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作者 拼圖
是的了解:DD1:DD1

是的了解:DD1:DD1
版面: 『保修討論』 2016-01-02, 07:19 PM
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作者 拼圖
1.無法知道;再生的trigger是by km,除非trigger排壓sensor才會在公里數內再次啟動,但應該會有故障碼 2...

1.無法知道;再生的trigger是by km,除非trigger排壓sensor才會在公里數內再次啟動,但應該會有故障碼
2.算正常
版面: 『保修討論』 2015-12-31, 03:24 PM
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作者 拼圖
看一下後含氧的值

看一下後含氧的值
版面: 『一般討論』 2015-12-29, 09:14 PM
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作者 拼圖
只差兩個門

只差兩個門
版面: 『保修討論』 2015-12-27, 09:43 AM
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作者 拼圖
公里數有點多但是還不到設計公里數 1.可以拆下用洗的看看 2.使用的機油是否符合規範 3.中古的合...

公里數有點多但是還不到設計公里數
1.可以拆下用洗的看看
2.使用的機油是否符合規範
3.中古的合不合理喔?!新的的確是貴死人,但是台灣你還能找到其他中古品嗎?要還是得付這筆錢
4.閹掉還需程式寫過不然更難開更耗油
版面: 『保修討論』 2015-12-26, 09:34 PM
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作者 拼圖
跑幾公里?

跑幾公里?
版面: 『保修討論』 2015-12-17, 11:02 PM
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作者 拼圖
既然換台製的就乾脆找人關了這偵測

既然換台製的就乾脆找人關了這偵測
版面: 『改裝和動力討論』 2015-12-17, 11:00 PM
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作者 拼圖
有定速開遠程輕鬆很多,二高直接定120也不怕照像,換車沒有定速我還寫信去罵德國

有定速開遠程輕鬆很多,二高直接定120也不怕照像,換車沒有定速我還寫信去罵德國
版面: 『保修討論』 2015-12-17, 10:43 PM
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作者 拼圖
我的看法是這樣,就一個LL-01的規範就有很多規格的油,是因為它讓你能依不同緯度國家,有個準則調整使用的機...

我的看法是這樣,就一個LL-01的規範就有很多規格的油,是因為它讓你能依不同緯度國家,有個準則調整使用的機油規格,格陵蘭與泰國在LL-01下使用的機油規格一定不同,所以0W30應該不是BMW台灣建議的規格
至於用越新的規範會越好嗎?在BMW每個規範都有其較重要項目,所以不見得老車就適合新規範,畢竟快20年前的工藝水準還是有些差,而且在LL-04它的重點就只是規範柴油DPF需使用,所以不是柴油車使用LL-04似乎與01沒什麼太大...
版面: 『保修討論』 2015-12-17, 10:43 AM
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作者 拼圖
合理!畢竟自備料件只是要人家服務工,並沒有要人家的專業與經驗,而且料件不是他的有時候說太多會倘渾水

合理!畢竟自備料件只是要人家服務工,並沒有要人家的專業與經驗,而且料件不是他的有時候說太多會倘渾水
版面: 『保修討論』 2015-12-15, 11:42 PM
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作者 拼圖
中安定器或小燈

中安定器或小燈
版面: 『保修討論』 2015-12-11, 11:19 PM
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作者 拼圖
BMW還好吧!買VAG你就知道什麼是環保

BMW還好吧!買VAG你就知道什麼是環保
版面: 『一般討論』 2015-12-08, 09:34 PM
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作者 拼圖
都註冊10年了只發表29該怎麼說

都註冊10年了只發表29該怎麼說
版面: 『改裝和動力討論』 2015-12-03, 07:57 PM
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作者 拼圖
原廠能設定音場嗎!?

原廠能設定音場嗎!?
版面: 『保修討論』 2015-12-02, 06:16 PM
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作者 拼圖
那個air tank只有分是不是M的

那個air tank只有分是不是M的
版面: 『一般討論』 2015-11-30, 08:50 PM
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作者 拼圖
什麼規都一樣,凡走過必留下痕跡,一台車很多地方都有記錄里程,不是單單儀表

什麼規都一樣,凡走過必留下痕跡,一台車很多地方都有記錄里程,不是單單儀表
版面: 『保修討論』 2015-11-30, 07:08 PM
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作者 拼圖
原廠的HUD還不錯,但是大陸那組大又不是很搭,我買了用沒幾次就丟一邊

原廠的HUD還不錯,但是大陸那組大又不是很搭,我買了用沒幾次就丟一邊
版面: 『一般討論』 2015-11-30, 07:06 PM
回覆: 23
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作者 拼圖
LEXUS後續保修才驚人,LEXUS零件貴多了

LEXUS後續保修才驚人,LEXUS零件貴多了
版面: 『保修討論』 2015-11-29, 11:52 AM
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作者 拼圖
呵呵...車子是賣全世界任何氣候所以會考慮的較多,我們沒這問題當然比較想不到,就像有些日本車會將水導到節...

呵呵...車子是賣全世界任何氣候所以會考慮的較多,我們沒這問題當然比較想不到,就像有些日本車會將水導到節氣門,在我們台灣看起來是覺得很奇怪設計,進氣就是要降低溫度,還導熱水來升溫!其實這設計是怕進氣溫度過低節氣門結冰
版面: 『保修討論』 2015-11-29, 01:31 AM
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作者 拼圖
這設計不是避免熱水箱阻塞,而是要就算熱水閥壞了還是電線斷.....等問題都還能有熱風,冷氣壞了不會死人,沒...

這設計不是避免熱水箱阻塞,而是要就算熱水閥壞了還是電線斷.....等問題都還能有熱風,冷氣壞了不會死人,沒暖氣是會死人的!
版面: 『保修討論』 2015-11-26, 10:50 PM
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作者 拼圖
當然不正常,水龜就是讓引擎有最低工作溫度,怎麼會讓溫度上上下下這麼大,也不可能開啟溫度在50多度,問題...

當然不正常,水龜就是讓引擎有最低工作溫度,怎麼會讓溫度上上下下這麼大,也不可能開啟溫度在50多度,問題就是水龜卡在常開的位置換顆就好
版面: 『改裝和動力討論』 2015-11-25, 07:47 PM
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作者 拼圖
原本的應該扭力轉換器掛了(應該有亮故障燈),E39改手排不是什麼困難事吧!應該是店家不會用才這樣說!

原本的應該扭力轉換器掛了(應該有亮故障燈),E39改手排不是什麼困難事吧!應該是店家不會用才這樣說!
版面: 『改裝和動力討論』 2015-11-25, 05:25 PM
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作者 拼圖
羽量級做法,有專用8吋套件(含AMP),換中高音加處理器大概8萬那邊吧!(之前問到的)

羽量級做法,有專用8吋套件(含AMP),換中高音加處理器大概8萬那邊吧!(之前問到的)
版面: 『保修討論』 2015-11-24, 07:34 PM
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作者 拼圖
正常前面是要變化越大越快越好,後面的定值要越高越好 後面的如果有亮故障燈,消故障燈後再亮會有個固定周...

正常前面是要變化越大越快越好,後面的定值要越高越好
後面的如果有亮故障燈,消故障燈後再亮會有個固定周期
版面: 『保修討論』 2015-11-24, 07:28 PM
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作者 拼圖
後含養正常是會定值,只有前面的才有波形

後含養正常是會定值,只有前面的才有波形
版面: 『原廠相關技術區』 2015-11-23, 01:13 PM
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它有濾棉,但是它的反應很慢,也很容易壞直接切內循環比較簡單

它有濾棉,但是它的反應很慢,也很容易壞直接切內循環比較簡單
版面: 『保修討論』 2015-11-17, 12:39 PM
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作者 拼圖
拆電瓶電腦也不見得會reset

拆電瓶電腦也不見得會reset
版面: 『改裝和動力討論』 2015-11-16, 11:39 PM
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千萬不要外卦

千萬不要外卦
版面: 『DIY 分享討論區』 2015-11-14, 02:04 PM
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如果使用里程是很高建議就全換,之前我在18萬公里時壞了2支4支狀況不好,換了兩支新的後新的完全不點火(3腳...

如果使用里程是很高建議就全換,之前我在18萬公里時壞了2支4支狀況不好,換了兩支新的後新的完全不點火(3腳3腳),後來全部換掉就好了!店家的說法是會拉電導致
版面: 『保修討論』 2015-10-22, 07:36 PM
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我只相信正廠新品,看狀況我覺得是那個長方型控制器有問題,正常來說80度左右會開始轉,開冷氣轉速會高一點...

我只相信正廠新品,看狀況我覺得是那個長方型控制器有問題,正常來說80度左右會開始轉,開冷氣轉速會高一點,超過97度會轉高速(風聲超大)
版面: 『保修討論』 2015-10-22, 03:32 PM
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除非不是新品插頭之前有退pin才可能

除非不是新品插頭之前有退pin才可能
版面: 『保修討論』 2015-10-22, 03:20 PM
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風扇是新的嗎?

風扇是新的嗎?
版面: 『保修討論』 2015-10-08, 03:18 PM
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如果我有光換胎就要幾十萬的實力,我也會說剛出廠的胎最好

如果我有光換胎就要幾十萬的實力,我也會說剛出廠的胎最好
版面: 『保修討論』 2015-10-05, 05:58 PM
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M54超過97代表水龜控溫不好或是系統熱交換效率較差;電子水龜是看loading不是看速度,high loading...

M54超過97代表水龜控溫不好或是系統熱交換效率較差;電子水龜是看loading不是看速度,high loading時會加熱讓水龜提早開,所以就算低速只要定檔位來回多拉轉幾次溫度就會下到83度左右,這是high loading正常並非8字頭的溫度都不正常!
版面: 『保修討論』 2015-10-05, 02:07 PM
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M54引擎沒有high loading低於92是不正常的,高於97也是不正常

M54引擎沒有high loading低於92是不正常的,高於97也是不正常
版面: 『保修討論』 2015-10-02, 08:36 PM
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不會

不會
版面: 『改裝和動力討論』 2015-09-30, 11:08 AM
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作者 拼圖
主動式排氣管原廠算慢出了,外面改裝廠還比較早出還可手機調音,原理就是尾桶裝了喇叭發出聲浪

主動式排氣管原廠算慢出了,外面改裝廠還比較早出還可手機調音,原理就是尾桶裝了喇叭發出聲浪
版面: 『保修討論』 2015-09-30, 01:14 AM
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5000、7500、8000說實在的感覺差異不會很大,覺得5000換油能接受這cycle time就5000,這關係到個人經濟...

5000、7500、8000說實在的感覺差異不會很大,覺得5000換油能接受這cycle time就5000,這關係到個人經濟與對車的情感
版面: 『保修討論』 2015-09-30, 12:15 AM
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冬天用更濃的羅籍有點怪,但如果DPF沒閹掉5W40就不要考慮,99.9%的5W40沒有LL-04認證,用了DPF塞很快!不...

冬天用更濃的羅籍有點怪,但如果DPF沒閹掉5W40就不要考慮,99.9%的5W40沒有LL-04認證,用了DPF塞很快!不過正常確實沒有亂用油不見得高里程就要用濃油,我同事A3快30萬公里用5W-30還是不會少油
版面: 『改裝和動力討論』 2015-09-27, 02:25 AM
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改什麼?改音響、改避震、改煞車、改鋁圈、改map、改進氣,沒說方向很難回答!

改什麼?改音響、改避震、改煞車、改鋁圈、改map、改進氣,沒說方向很難回答!
版面: 『改裝和動力討論』 2015-09-25, 08:49 AM
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柴油沒有洩壓閥

柴油沒有洩壓閥
版面: 『保修討論』 2015-09-24, 10:56 PM
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我上面不是說感覺不出效果,還會跑出奇奇怪怪故障碼

我上面不是說感覺不出效果,還會跑出奇奇怪怪故障碼
版面: 『保修討論』 2015-09-21, 11:24 PM
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作者 拼圖
我N年前裝過類似產品,沒效果但是會帶出ㄧ些故障碼

我N年前裝過類似產品,沒效果但是會帶出ㄧ些故障碼
版面: 『跳蚤市場』 2015-09-07, 08:47 AM
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作者 拼圖
版規需有價格

版規需有價格
版面: 『保修討論』 2015-09-07, 02:52 AM
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作者 拼圖
是,其實換個角度如果你是技師會接容易有爭議的case及給保固嗎?!

是,其實換個角度如果你是技師會接容易有爭議的case及給保固嗎?!
版面: 『保修討論』 2015-09-07, 12:34 AM
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作者 拼圖
很大的機會會拒絕,如果都是在原廠保養可能還有點機會會接!

很大的機會會拒絕,如果都是在原廠保養可能還有點機會會接!
版面: 『DIY 分享討論區』 2015-09-01, 11:41 PM
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所謂解亮燈LED沒有上千元都很容易壞,最經濟做法關偵測買ㄧ般型品質較優的

所謂解亮燈LED沒有上千元都很容易壞,最經濟做法關偵測買ㄧ般型品質較優的
版面: 『DIY 分享討論區』 2015-09-01, 11:21 PM
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查看: 2,396
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有些車換LED會亮故障燈有些不會,買整組直上簡單但貴,也可關閉偵測換交換型的!

有些車換LED會亮故障燈有些不會,買整組直上簡單但貴,也可關閉偵測換交換型的!
版面: 『保修討論』 2015-09-01, 11:19 PM
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去殺肉廠找台新ㄧ點的國產車買觸媒段燒上,最好觸媒能修啦!

去殺肉廠找台新ㄧ點的國產車買觸媒段燒上,最好觸媒能修啦!
版面: 『保修討論』 2015-09-01, 11:17 PM
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原廠能不編程就不會主動幫你做,除非是有issue

原廠能不編程就不會主動幫你做,除非是有issue
版面: 『保修討論』 2015-09-01, 11:14 PM
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我是7000千換,原廠機油ㄧ瓶600,我之前拿油去沒寫過什麼切結,後來懶的帶都用原廠,反正只有保固內才會回原...

我是7000千換,原廠機油ㄧ瓶600,我之前拿油去沒寫過什麼切結,後來懶的帶都用原廠,反正只有保固內才會回原廠也才那幾次,多花一點錢出保固簡單順利,幾百萬的車都買了為了省幾千元,後續有問題再灰老半天也挺浪費時間!
版面: 『保修討論』 2015-09-01, 07:21 AM
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聽到的大概都在10萬左右斷

聽到的大概都在10萬左右斷
版面: 『保修討論』 2015-09-01, 12:20 AM
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開幾公里了?小心正時鏈條

開幾公里了?小心正時鏈條
版面: 『保修討論』 2015-08-26, 09:50 PM
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AGR(VAG才叫EGR)要封閉要看引擎,N47N以後採用步進馬達要封好像還沒有聽到有辦法(真的有要分享ㄧ下耶!)...

AGR(VAG才叫EGR)要封閉要看引擎,N47N以後採用步進馬達要封好像還沒有聽到有辦法(真的有要分享ㄧ下耶!);柴油進氣崎管卡靈芝AGR不是原罪,問題在於曲軸箱揮發氣與渦輪機滲出的機油黏附回收的碳,這些碳就是高速巡航時排出的碳透過AGR被黏附的,在大腳時AGR是關閉的所以不是大腳時造成的
提外話如果是住公寓或是停密閉車庫建議AGR是不要封,封了會產生較多的NOX致癌物質,歐洲醫學上也證實開柴油車的家庭鼻咽癌的比例較高(我也...
版面: 『保修討論』 2015-08-24, 12:43 PM
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1.看柴油芯換過了沒,變速箱油可以考慮 2.噴油嘴清理是如何清理?拆下來就免了,柴油的沒那麼爛,加添加劑自...

1.看柴油芯換過了沒,變速箱油可以考慮
2.噴油嘴清理是如何清理?拆下來就免了,柴油的沒那麼爛,加添加劑自己買來加就行
3.自己帶料換不換看原廠(我是在外面換),自備料當然日後碟盤有問題或是剎車有異音.....等就是會被賴的問題
版面: 『保修討論』 2015-08-23, 10:43 PM
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國外處理,豐德本來汎德就有持股

國外處理,豐德本來汎德就有持股
版面: 『改裝和動力討論』 2015-08-23, 03:49 PM
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拔久了座鬆了問題來查半天

拔久了座鬆了問題來查半天
版面: 『保修討論』 2015-08-23, 08:54 AM
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Recall跟幾手沒關,只要是recall範圍車還在路上就算送出國外一樣

Recall跟幾手沒關,只要是recall範圍車還在路上就算送出國外一樣
版面: 『改裝和動力討論』 2015-08-17, 10:41 PM
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不管幾K只要開燈那一閃就打槍

不管幾K只要開燈那一閃就打槍
版面: 『改裝和動力討論』 2015-08-16, 03:08 PM
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防盜不在於方法在於手法,這個方法一定可以但是手法要如何讓人無法一眼識破才是重點,線路要在哪剪?如何復歸?...

防盜不在於方法在於手法,這個方法一定可以但是手法要如何讓人無法一眼識破才是重點,線路要在哪剪?如何復歸?開關在哪?

就像很多人認為暗鎖沒用,不是方法沒用是手法差專業人士太容易破解,重點是"手法"
版面: 『一般討論』 2015-08-16, 11:23 AM
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再混大統如虎添翼

再混大統如虎添翼
版面: 『一般討論』 2015-08-14, 04:20 PM
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叫警察由保險去賠就好

叫警察由保險去賠就好
版面: 『電腦及網路討論區』 2015-08-14, 03:18 PM
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要看需求,如果是很單純瀏覽網頁是不太會有感覺

要看需求,如果是很單純瀏覽網頁是不太會有感覺
版面: 『保修討論』 2015-08-12, 05:15 PM
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馬達沒癥兆

馬達沒癥兆
版面: 『保修討論』 2015-08-12, 04:52 PM
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沒裝水就不會循環過去?

沒裝水就不會循環過去?
版面: 『保修討論』 2015-08-12, 02:23 PM
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就是上面連結4號那顆,有經驗的就馬上叫ㄧ顆來換,那個材料行都有ㄧ顆900

就是上面連結4號那顆,有經驗的就馬上叫ㄧ顆來換,那個材料行都有ㄧ顆900
版面: 『保修討論』 2015-08-12, 02:12 PM
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副水箱那顆拆副水箱時幾乎都會壞不是店家問題,可能店家很少修雙B才不知道,那顆是跟變速箱chiller冷卻有關...

副水箱那顆拆副水箱時幾乎都會壞不是店家問題,可能店家很少修雙B才不知道,那顆是跟變速箱chiller冷卻有關,沒裝也還好只要不漏
http://www.realoem.com/bmw/zhTW/showparts?id=BN11-EUR-01-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=17_0141
影該是壞4號
版面: 『保修討論』 2015-08-12, 08:46 AM
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柴油車燃燒室也只能用氫氧除碳,進氣道要拆才能清,DPF除非塞住了不然是不需清;氫氧清積碳已經好幾年,全台...

柴油車燃燒室也只能用氫氧除碳,進氣道要拆才能清,DPF除非塞住了不然是不需清;氫氧清積碳已經好幾年,全台幾乎都有並非只有台北有
版面: 『保修討論』 2015-08-11, 08:56 PM
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1.DPF再生跟跑高速公路沒關係,DPF不是跑高速公路就會啟動再生,它的再生啟動條件是by Km!當條件符合時市區...

1.DPF再生跟跑高速公路沒關係,DPF不是跑高速公路就會啟動再生,它的再生啟動條件是by Km!當條件符合時市區也會啟動!
2.柴油引擎進氣卡很多碳主要原因是曲軸箱吹漏氣造成
版面: 『保修討論』 2015-08-11, 10:17 AM
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3年跑9萬只加添加劑,柴油車越少開問題越多,常開用力開問題少!

3年跑9萬只加添加劑,柴油車越少開問題越多,常開用力開問題少!
版面: 『一般討論』 2015-08-10, 09:02 PM
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M54 3.0 殼牌 5W-40沒有大改便宜又好用

M54 3.0 殼牌 5W-40沒有大改便宜又好用
版面: 『一般討論』 2015-08-10, 04:05 PM
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很多的問題都是機油亂用,3年前賣車開到19萬公里也不曾少過機油

很多的問題都是機油亂用,3年前賣車開到19萬公里也不曾少過機油
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