版面: 『改裝和動力討論』
2003-06-21, 11:39 AM
|
|
回覆: 12
查看: 4,090
改晶片
可以到SuperChips的網站看---www.superchips.co.uk
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-06-02, 01:28 PM
|
|
回覆: 24
查看: 7,138
落引擎 or 機械增壓
所以個人淺見除非電腦.線組.晶片鑰匙一起,要不然應該都屬於"硬改"上去的.
平衡性.耐用度.整體完整度...等的考量.
而真正的330引擎取得來源,除非撞到的事故車等.
每部車的晶片鑰匙不同,330的電腦等級型號比其他E46 M54的引擎高一級.....
(調教為330專用電腦型號)
可以只是直線大路跑很快,卻很不安全不均衡.....咦....
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-05-20, 01:08 PM
|
|
回覆: 24
查看: 7,138
落引擎 or 機械增壓
330引擎?! 有嗎?!不會吧?!如果有的話,表示落M3引擎應該也沒有問題了.
就個人淺見,除非有外匯車頭進來,含線組.電腦.sensor.本體週邊.晶片鑰匙...
要不然應該是不可能的...M52 2.8L的引擎另當別論.
因為如果可行,應該會有相關報導的.
而就國外雜誌論壇和比較,ASA是目前所有機械增壓中效率最好最優的,很多BMW改裝名廠現在也都開始使用了.
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-05-20, 12:58 PM
|
|
回覆: 27
查看: 5,332
火星塞一問
翻一下汽車雜誌應該有,印象中在台南的話,補給站有賣,不然就打電話到總代理通仕去問最快.
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-05-13, 10:50 AM
|
|
回覆: 27
查看: 5,332
火星塞一問
沒有人知道中心電極越小越好? 接地極越少越好,但沒有接地極卻不好 ?
我想牙籤刺到比竹筷還痛的道理應該很多人都知道ㄚ....
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-05-12, 07:51 PM
|
|
回覆: 27
查看: 5,332
火星塞一問
個人曾經在澳洲短住幾年時間,所以正好對照了台灣與澳洲改車文化的差異.
其實由此個別火星塞主題看出實屬保守.
當然,台灣賽車環境貧乏加上改裝店家素質參差不齊是此主要因素
對於不太懂的部品,就原廠件最好;稍微懂了,就大換特換,如落引擎.換不同廠牌機油.
也不論該顆引擎的"真正體質"和機油的"真正成分"....
其實我們應該要"自立自強",讓店家能"發憤圖強"提供真正專業及高品質的改裝服務.
改裝嘛!就是要接受新的部品,...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-01-29, 02:55 PM
|
|
回覆: 0
查看: 4,095
Denso Iridium Power銥合金火星塞使用報告
其實當初要裝Denso銥合金時,是在朋友E36 M3(286)安裝後,詢問其狀況後安裝的.
因為朋友的286火星塞真的不行了(三腳),臨時找不到原廠的,只好忍痛換Denso銥合金.
因為M3規格特殊稀少,一顆要1250元耶!!!6顆7500元,天ㄚ!不過情勢不饒人...
型號是IXU27
不過,就朋友的測試後(墾丁2日遊),加上我親身狂操...性能表現沒有像店家講的飛天鑽地
不過倒是真的不錯,至少值得其高價.
因為朋友有裝3環表,其各項溫度表現,肉眼看來...
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-01-29, 02:10 PM
|
|
回覆: 27
查看: 5,332
火星塞一問
剛剛看包裝,是IK22的.你也有裝嗎?!
|
|
版面: 『改裝和動力討論』
2003-01-28, 04:14 PM
|
|
回覆: 27
查看: 5,332
火星塞一問
I do not think so! 如果這樣,空氣芯是否用原廠的就好,不然有會可能損害空氣流量計...
我的車是320 2.2L,換了Denso Iridium Power銥合金火星塞,跑了15500公里數,電腦沒壞,沒融
任何東西,沒挑...除了我還嫌轉速不夠快,雖然已比原廠NGK快上不少;而高轉速時的performance,只比原廠快上幾秒...正打算換上Denso Iridium Racing的銥合金來試看...
重點是規格型號和冷熱值對不隊?是否合用? 這是我的看法,在經歷過多家店...
|
