版面: 『改裝和動力討論』
2007-08-18, 01:58 AM
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機械增壓怪怪的
我沒改過增壓所以沒有實務經驗，但想從理論上來探討這個問題。
進氣流量計是維持14.7:1理想空然比的最重要訊號來源，其他的IAT, O2等是提供進氣及噴油量的修正，當自然進氣的設
定節氣門全開的時候輸出電壓是5V,換成增壓就完全不一樣了。因為熱膜式流量計(MAF)是企圖維持熱膜的溫度比進氣的溫
度高100C，當進氣量越大，熱膜被冷卻的越快，電腦就輸出更大的電流來加熱熱膜，相對應的電壓就越高，改裝增壓車的
進氣量遠比自...
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版面: 『保修討論』
2007-08-17, 11:59 PM
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版面: 『保修討論』
2007-08-17, 10:56 PM
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2007-08-17, 11:08 AM
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版面: 『原廠相關技術區』
2007-08-17, 10:54 AM
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請問空氣...空氣流量計...
王哥
您的應該是MAF, Mass Air Flow meter，熱膜式的，基本上不用保養。若您真的手癢可以用棉花棒沾化清劑輕輕擦拭即可。千萬不要用空氣槍吹。
倒是可以把整個節氣門前的進氣道清一清，管璧都會黏灰塵。
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版面: 『保修討論』
2007-08-16, 07:22 PM
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[討論]請問全負荷開關是..........
阿呈
你的量法可能不對，要量2-3腳之間的電阻變化，所以要把紅黑探棒同時接觸2及3腳，應該可以看到4.4K阻值，然後搬動節氣門，阻值從4.4K 降到1.7K當節氣門全開到底。
2腳是回饋節氣門訊號給電腦，當阻值降低，電壓就升高，所以當節氣門開的越大，回饋電壓就越高。原理很簡單，對嗎!
1腳是5V 電源，當線頭拔下時，量TPS本身1-3腳電阻應該要看到4K OHM，這是回電腦地線的限流電阻。
注意，1腳是最下面那根，3腳在上面。
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版面: 『保修討論』
2007-08-13, 11:34 PM
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[求助]請問E36的引擎轉速高高低低該如何是好？？
我知道IAT, Inlet Air Temperature.
ICV, Idle Control Valve.
但不知道什麼是IAC. 會不會是 Idle Adjustment Control? 我亂猜的...
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版面: 『原廠相關技術區』
2007-08-13, 11:24 PM
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版面: 『保修討論』
2007-08-13, 09:28 PM
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保養燈重置
用一根電線DIY就可以了
以20 pin的診斷接頭來說，開紅火，跨接7 跟19 腳，數7-9秒，五個綠燈就亮了。怕接錯的還是給保養廠弄好了，比較保險。
Pin Wire Size Wire Color Circuit and Component Connected
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1 1 BK Ignition Coil, Mo...
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版面: 『保修討論』
2007-08-12, 11:23 PM
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[討論]請問全負荷開關是..........
Bentley 的參考值是1K-4Kohm之間平滑改變，所以要調到20K檔量。
try again. I am busy recently in work, maybe have no time to answer your call. Sorry for that!!
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版面: 『原廠相關技術區』
2007-08-11, 12:24 PM
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2007-08-10, 05:39 PM
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版面: 『電腦及網路討論區』
2007-08-07, 01:08 PM
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版面: 『保修討論』
2007-08-07, 10:32 AM
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2007-08-07, 10:29 AM
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2007-08-06, 05:29 PM
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2007-08-06, 05:24 PM
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版面: 『保修討論』
2007-08-06, 04:36 PM
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[討論]請問全負荷開關是..........
試試節氣門角度感知器接頭有沒有接好，就是節氣門旁邊，朝車頭方向有一個3-pin的接頭。
變速箱要知道油門踩的角度來配合換檔。
拔下接頭，開紅火，線頭端pin 1有5V電源。
感應器端，用歐姆檔量2-3角，慢慢搬動節氣門，電阻應該平順的話。
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版面: 『保修討論』
2007-08-03, 12:55 PM
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E34 不知是不是自動變速箱的問題???救命
王哥的事業真是多彩多姿，我們私底下聊，有機會一起來喝咖啡聊是非...
回歸主題，rablin123，會不會是自排油量不足?看來只有跑山路才發生問題。
自排油的量要發動時量，而且車子不要太熱，因為油會膨脹，自排油的量跟耐溫都是很重要的，可以考慮換ESSO LT71141，大家都說不錯用。
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版面: 『保修討論』
2007-08-03, 12:34 PM
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E36壓縮機的雜聲
這是從Alfa俱樂部網站摘下來的，原文見此:http://www.alfaclub.com.tw/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19334
重點是壓縮機如果狀況不嚴重的話是可以維修的，但必須找到對的師傅。
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今天去大溪修我 155 的冷氣，這一家的確是專業多了，在動手修前，他會先測系統有無漏冷媒的現像，同時也會詢問車主冷氣症狀是什麼，然後才會真正開始動手修。
由於155 16V的壓縮機是...
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-08-02, 07:35 PM
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[求助]請教各位大大E39變速箱燈會亮
這個不要拖，快去檢查。我同事的血淚經驗，一樣是E39 520, 2.2L，99或00的年份，剛開始問題是在60,70km/h速度加油時有輕微頓挫不順的現象，我幫他試過以為是點火不良，他回廠檢查點火系統及噴油系統都正常，我同事是原廠派，一切回原廠也一切聽原廠，變速箱油已經十萬公里沒換，當時我也沒懷疑是變速箱問題，過了一個禮拜，在高速公路上，他說在變速箱在一聲巨響後就掛點了。他老兄還是回原廠換了一顆翻修的，要價八萬大洋，肯定被...
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版面: 『保修討論』
2007-08-02, 06:57 PM
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E34 不知是不是自動變速箱的問題???救命
哇!!王兄是資深的音樂家，Jazz圈子比較不熟，不過我太太曾經跟黃瑞豐老師合作過幾次，我在大學時代有玩長笛啦!在幼獅吹過幾年，同時期有個底細爵士樂團還蠻有名的。
吳榮燦老師當然認識啊，他可是很資深的老師，我太太比較熟啦，她是國家國樂團(前實驗樂團)專職二胡，十幾年了，都是文化國樂的校友。看來有機會我們不但可以聊車子，還可以聊音樂喔!!這個板上我們該算是比較年長的吧，我都過40了，目前是上市公司的伺服器研發小主...
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版面: 『保修討論』
2007-08-02, 03:38 PM
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版面: 『保修討論』
2007-08-02, 03:36 PM
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請問..台北哪裡有清洗水箱及冷氣散熱片的店家！
聽說這家不錯，老闆有經驗也實在，不過我沒去過，純粹從網上看到的。
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國隆:辛亥路二段213號地點約在台大復興南路後門口專修冷氣電機檢測
02-27332230 國隆汽車冷氣!很多OAC的Opel車友都推薦這家，專業收費合理。
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http://72.22.88.165/forums/showthread.php?t=18515
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版面: 『保修討論』
2007-08-02, 03:32 PM
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E36壓縮機的雜聲
高壓太高也會跳開保護，您可以去檢修一下高低壓是否正常，乾燥瓶上的壓力感知器正常否。
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版面: 『保修討論』
2007-08-02, 03:28 PM
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版面: 『一般討論』
2007-08-02, 01:38 PM
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瑞士推出三人汽車
好像是USB的指紋辨識啟動開關，不過那條USB線看起來就沒那麼高科技...ha ha...
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版面: 『原廠相關技術區』
2007-08-02, 11:47 AM
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版面: 『保修討論』
2007-08-02, 11:24 AM
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版面: 『保修討論』
2007-08-01, 11:51 AM
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版面: 『保修討論』
2007-08-01, 11:42 AM
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版面: 『電腦及網路討論區』
2007-08-01, 11:28 AM
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版面: 『跳蚤市場』
2007-07-31, 04:42 PM
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版面: 『跳蚤市場』
2007-07-31, 04:34 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-07-31, 04:12 PM
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-07-31, 04:02 PM
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請問E36 318歐規跟美規的馬力...
Tuzau 已經清楚說明了可變進氣歧管與可變氣門的不同，如果有機會把進氣歧管上半部拿開，比如要清怠速馬達時，就可以看到控制進氣流向的蝴蝶閥門。
M44跟M42比較大的不同是在進氣流量計，M42的是比較舊的翼板式流量計，AFM (Air Flow Meter)。靠翼板移動的角度，帶動相連的可變電阻，輸出對應電壓給電腦，流量計內還有一個溫度感應計來偵測進氣溫度。所以它是半機械半電子的設計，缺點是翼板的空氣流通量較差，有時候翼板卡住讓人...
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版面: 『保修討論』
2007-07-27, 10:42 AM
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[討論]惱人的冷氣問題
http://www.autour.cn/news_detail.asp?id=3564
這邊有一篇專文介紹，可以增加冷氣系統的常識，可是怎麼會是簡體版呢??
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版面: 『保修討論』
2007-07-27, 10:36 AM
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[討論]惱人的冷氣問題
為您高興，尤其是花了這麼多的心血。
以我的MB C220為例，早期的車室外溫度sensor有兩個，一個給冷氣恆溫電腦用，一個給儀表顯示溫度，好像後來的車型就整合成一個sensor。我是事後諸葛啦!!
北部大溪也有一家修冷氣很強的店家，權盛。有冷煤電子測漏儀，兩台微電腦控制全功能冷媒添加設備，就是可以全自動回收冷媒，過濾，抽真空，定量充填。老闆說看壓力不準因為天氣溫度會影響壓力高低。目前該店被大量OPEL車盤據，也許哪...
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版面: 『保修討論』
2007-07-27, 10:21 AM
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[分享]底盤異音....沒了..
Good job, 王兄。
懸吊異音大多不離上中下三層，上座，吸震筒與彈簧，三腳架鐵套。
其中鐵套是最容易壞的。我的318前上座大概也快了，雖然還沒有異音不過操控覺得鬆鬆的...
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版面: 『保修討論』
2007-07-25, 12:42 AM
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36高低速風扇問題
水箱後面那個是主冷卻風扇，水箱前面跟鼻頭之間還有輔助風扇，冷氣開輔助風扇就會轉。
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版面: 『保修討論』
2007-07-24, 02:45 PM
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36高低速風扇問題
那是一個低阻值大電流的電阻，我的多年前就壞了，原本聽說有裕隆的料可以代用，當然形狀不一樣啦，但一時找不到料就用賓士的代替，是長方形的，用束線帶綁好，已經六，七年了吧，還好好的。原廠一定是整個 風扇換掉，開玩笑，馬達又沒壞，幹嘛被坑。有BERU的替換零件完成度當然比較好囉!!
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版面: 『保修討論』
2007-07-24, 10:16 AM
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自排變速箱的問題
感謝Ownage and bswang 兩位族友。
因為THMR1的指定油是D-III而已，所以我一直都是用三號油。
這個週末來去換換71141這支流傳已久的好油。
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版面: 『保修討論』
2007-07-23, 12:00 PM
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求助!! 風扇聲音突然變大了!!
風扇離合器是有人會調(敢調)，但最好不要亂搞它，萬一弄不好造成散熱不良，尤其現在是大熱天那就麻煩了。
那根金屬棒是由兩種膨脹係數不同的金屬接合而成，當溫度改變時，由於兩面的膨脹係數不同，便會依溫度導致一定的彎曲變形量，藉由此變形量來控制矽油的量把引擎曲軸的動力傳遞到風扇，就像自排的扭力轉換器的原理一般。
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版面: 『保修討論』
2007-07-23, 11:36 AM
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版面: 『一般討論』
2007-07-23, 11:27 AM
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是怠速馬達的問題嗎??
有可能喔!!
上個月我才清過我的M42，不到一個小時搞定，怠速及發動好很多。
這個老兄的DIY page寫的不錯，參考看看。
我是沒把節氣門拆下來，而是直接連著進氣歧管上半部翻開來，就可以拿下怠速馬達了。準備一瓶化油器清洗劑，一瓶ＷＤ40，和一個小刷子。
http://www.bmwe36blog.com/2007/06/23/cleaning-e36-icv-idle-control-valve-diy/
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版面: 『改裝和動力討論』
2007-07-23, 02:16 AM
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請問這是變速箱要掛掉的前兆嗎?
我的ti誠如bswang兄所言，起步像二檔般無力，高速檔就還好，應該是有滑差了，畢竟已23萬公里的老車，想換手排體驗一下，又怕驗車的麻煩，一年要驗兩次哩! 行照上寫318tiA, 那個A應該是指自排，我都在龍潭益園驗車，請問毛董益園會抓變速箱改裝嗎?
不然就只好去大修自排箱了!
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版面: 『跳蚤市場』
2007-07-18, 05:29 PM
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版面: 『保修討論』
2007-07-16, 06:02 PM
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自排變速箱的問題
Thank you bswang.
ATF換過不到5000KM. 點火進氣均正常，真空也沒有漏。我懷疑是變速箱的離合器片老化了，想問問有沒有人有類似狀況。
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版面: 『保修討論』
2007-07-15, 04:07 AM
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自排變速箱的問題
請教各位自排變速箱的經驗。
我的車是95 318ti，里程數已達232KM高齡，不過大部分是龍潭台北的高速公路累積來的。最近油耗不佳，輕手輕腳開也只有約9KM/L，都跑龍潭及到大溪的一小段二高，原本已為是引擎老了，雖然 還很順，昨天去中科院附近的聯輝測缸壓，得到 1-13.2, 2-12.5, 3-13, 4-13 kg/cm2 ，第二缸稍差但還算健康吧?
覺得起步無力，油門踩下去加速虛虛的，感覺變速箱耗損的一些動力，又不像完全打滑的現象轉速有但車...
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版面: 『保修討論』
2007-02-05, 01:05 AM
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版面: 『跳蚤市場』
2006-08-23, 01:36 PM
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自售- 賠售頂級BMW E36 325 歐規白色4門
Andy,
This is Charles in Yahoo. 知道你的車已經賣了。當初我也有點心動，只是現在我的318幾乎都在龍潭養蚊子，平常在台北只開另一部車。很巧的是今天發現我的車都停在你這部325的附近，就在中正紀念堂地下室。首先是那白色的後保下巴吸引我的注意，然後是那個M mark，上網看一下車號，果然沒錯XX-5288. 世界真小!!
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版面: 『保修討論』
2006-07-10, 02:21 AM
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請問鏈條正時調整何處去
多謝Pigmouse及Monkey大大的推薦，我會找一天過去看看，要不要報Monkey大大的名號啊?
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版面: 『跳蚤市場』
2006-07-09, 11:15 PM
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版面: 『保修討論』
2006-07-09, 09:56 AM
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請問鏈條正時調整何處去
各位董ㄟ，大大，想請問北部哪裡有專業的店家可以推薦。
我的318ti M42黑豆去年衝掉，換了一組中古品，目前引擎很平順，但覺得很無力，尤其是起步的時候，過收費站比cefiro還慢，油耗只有9km/L, 大部分跑高速公路。日前與一保修廠的朋友試車，他懷疑是鏈條正時在拆裝時沒有用原廠特殊工具對準，我也傾向這個看法，因為M42原本在高速時有的低沉吼聲不見了，變的像MB一樣安靜，該有的力道好像被封印一般。查過Bentley se...
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版面: 『保修討論』
2006-07-09, 09:16 AM
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水溫飆高!!
趕快修吧，千萬不要拖也不要省。現在天氣這麼熱，水溫過高輕者顧路，嚴重的汽缸床墊片甚至汽缸頭(HEAD) 衝掉，連變速箱都有可能因為油溫過高而受損。我有過慘痛經驗。當拉溫度時千萬不可直接加冷水，瞬間熱漲冷縮會導致汽缸頭裂掉，痛啊...
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版面: 『跳蚤市場』
2006-06-28, 11:05 AM
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版面: 『跳蚤市場』
2006-06-27, 10:03 PM
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欠債跑路中~~賤賣e36 318零件
只要變速箱不要電腦可以嗎? 是A4S 310R型號? 狀況OK?
引擎過熱也會讓變速箱受損，因為自排油溫太高。
我的95 318ti 變速箱老了，效率不好，耗油。
謝謝
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版面: 『保修討論』
2006-05-14, 01:32 AM
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請教 E36 M42引擎的機油交換量...感謝...^^
No problem. For this kind of spec questions you can easily find it on internet. Try google it next time.
Cheers.
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版面: 『保修討論』
2006-05-14, 01:30 AM
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小女子的E36 328is有問題請教
1997應該是OBDII的車，after 1996 all vehicles in the US must complaint to OBDII. 有配備輔助空氣幫浦 auxiliary air pump，台灣也翻作二次空氣幫浦，目的是讓冷車的增濃噴油在觸媒 cat. converter中燃燒，加速觸媒升溫達到正常工作溫度，達到減低廢氣排放的目的。It is controlled by engine management computer and woks for some minutes. This is probab...
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版面: 『保修討論』
2006-05-13, 03:24 AM
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版面: 『保修討論』
2006-05-11, 08:39 PM
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[討論]差速器{LSD}......
；[br][b]-=-=-=-=- 以下內容由 Orangeman 在 2006年05月11日 08:43pm 時新增 -=-=-=-=-
LSD的差速器油必須含有摩擦修正劑，Friction modifier，我是直翻的啦。 不同廠的LSD設計對這個FM有不同的需求，這樣差速器才能正確的把打滑的扭力分配到有抓地力的輪子上，所以最好是參照原廠的要求換油。
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版面: 『保修討論』
2006-05-11, 08:32 PM
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版面: 『保修討論』
2006-05-11, 08:29 PM
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版面: 『保修討論』
2006-05-11, 08:26 PM
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冷氣發神經了
我沒碰過這個問題，不過從理論來推，應該是開關的問題，AC開關不正常導致繼電器導通，然後壓縮機離合器接合，你沒有開鼓風機當然就沒風啦!
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版面: 『保修討論』
2006-05-11, 08:22 PM
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版面: 『一般討論』
2006-05-10, 03:24 PM
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版面: 『保修討論』
2006-05-08, 06:12 PM
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版面: 『一般討論』
2006-05-08, 06:03 PM
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版面: 『一般討論』
2006-05-08, 05:33 PM
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F1 引擎測試影片
:em04: :em04: :em04:
是啊!!橘子橘子滿天下...
您也是Syracuse U.校友嗎?
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版面: 『保修討論』
2006-05-08, 02:52 PM
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變速箱滑差
我的現象是起步很沒力，轉速要上兩千才會有弱弱的加速感，換檔倒是很平順。
所以我一直懷疑是離合器磨損，已經跑了21萬公里，大多是跑高速公路。油已經換過了，沒啥改善...
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版面: 『一般討論』
2006-05-05, 05:15 PM
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[分享]F3000當Rally 開
http://videos.streetfire.net/search/F1/0/FF0C3901-0B0D-4912-9BC3-761051EFD4B3.htm
Mugen/Honda powered Reynard F-3000, 3000cc(3.0L), 480hp, 5 speed, GVW:550kg
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版面: 『一般討論』
2006-05-05, 05:05 PM
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F1 引擎測試影片
http://videos.streetfire.net/search/F1/0/2C94C6B8-CD38-4B64-9429-066D7ABBC4AD.htm
不用偏時點火就很噴了
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版面: 『一般討論』
2006-05-05, 05:03 PM
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[分享]瘋狂超低音
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/21/1CEC3F1D-BC7A-4B85-A592-02D95AD73E4F.htm
喇叭要開喔
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版面: 『保修討論』
2006-05-05, 04:53 PM
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變速箱滑差
我一直懷疑我的318低速檔有這個問題，起步很軟腳，油耗變差，從以前的10km/l退到9km/l, 還是很輕手輕腳的開喔!!
高速檔則還好，100KM/h還是在2700rpm左右。
哪裡可以修呢?
謝謝回應
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版面: 『一般討論』
2006-04-11, 12:04 AM
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版面: 『跳蚤市場』
2006-04-04, 05:12 PM
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版面: 『保修討論』
2006-03-20, 03:29 PM
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e36-水箱失水！！
機油有沒有變成拿鐵的顏色，希望不是head gasket衝掉，還有檢查水幫浦有沒有漏水的跡象，這在E36還蠻常見的。
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版面: 『保修討論』
2006-03-13, 12:47 AM
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版面: 『保修討論』
2006-01-29, 01:07 AM
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版面: 『保修討論』
2006-01-24, 02:45 PM
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版面: 『保修討論』
2006-01-18, 12:18 AM
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版面: 『保修討論』
2006-01-12, 05:38 AM
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版面: 『保修討論』
2006-01-12, 05:32 AM
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含氧感知器的問題題!!
一般的O2 sensor回饋電壓是0.1V ~ 0.9V，以0.45V為分界來說，低壓表示噴油過稀，含氧量高，高壓是噴油過濃，含氧量低，所以正常的O2會在這個電壓區間來回震盪以不斷的修正噴油量，若O2 壞了，電腦會進入保護模式(Limp mode)自行送出0.45V的電壓，讓你可以繼續開，只是噴油量就不再參考O2的微調訊號。噴油量還要參考其他幾個訊號，O2只能算是在已計算的噴油量基礎上做微調，像是節氣門角度，進氣流量，進氣溫度，水溫等。
還有一...
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版面: 『保修討論』
2006-01-12, 05:20 AM
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含氧感知器的問題題!!
前含氧(觸媒前)是負責噴油量的回饋訊號，壞了會耗油，引擎進入保護模式。 後含氧是OBDII的要求，負責診斷觸媒是否工作正常，以利環保，跟油耗無關，所以拔掉觸媒可以買一個假訊號產生器來騙電腦。
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版面: 『一般討論』
2006-01-11, 06:31 PM
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賣場紅衣妹妹
效果不好...因為看了半天沒有人去注意到底在賣什麼???
只看到兩顆大大的........
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版面: 『一般討論』
2006-01-11, 05:27 PM
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【車票 】
多年前讀過這篇文章，現在讀來還是這麼感人，要好好孝順父母啊...
為避免本會有著作權問題，還是幫它著名一下出處。
本文源自李家同教授所著 "讓高牆倒下吧".
李家同，民國二十八年生，台大電機系學士，美國加州大學柏克萊分部電機博士。歷任清華大學
應用數學研究所所長、資訊研究所所長、電機系主任、 工學院院長、教務長及代校長；現任靜宜大學校長
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版面: 『保修討論』
2006-01-09, 06:42 PM
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版面: 『保修討論』
2006-01-09, 06:40 PM
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版面: 『跳蚤市場』
2006-01-09, 06:06 PM
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版面: 『保修討論』
2006-01-07, 03:27 AM
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冷氣啟動時方向盤會抖
壓縮機負荷太重，去做個冷氣系統保養，冷媒換掉，補冷凍油。
R134用白罐，正確名稱是乾燥瓶(dryer)，過濾冷媒中的水分，因為液體是不可壓縮的，不然對壓縮機很傷。沒換過的話可以換了，才一千多塊而已。
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版面: 『保修討論』
2006-01-07, 03:16 AM
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請問這是什麼? (95 E34 歐規)
Follow 樂大說的，在感知到有重量時，(? 公斤以上)在發生事故時乘客座的氣囊才會爆，可以減少無謂的維修費。現在福斯的車還做個手動開關，問題是誰會記得每次有坐人的時候特別去開到ON。還是BMW比較貼心。
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版面: 『保修討論』
2006-01-07, 03:02 AM
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[求助]怠速不穩
1. 檢查有沒有漏真空，注意兩條管子
a. 曲軸通氣閥，在後面第四缸上方接到節氣們附近的橡皮管，久了會老化斷裂。代用品，去材料行剪一節油管，用clamp鎖緊即可，約50塊。
b. 油氣回收閥，從流量計下面的碳罐接到節氣門前方的管子。
都沒漏的話，把怠速控制閥 (在進氣歧管下面)接到節汽門前端的管子拔下來，灌化油器清潔濟下去，給他泡一下，再發動看看，可以多做幾次。
hope it helps
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版面: 『跳蚤市場』
2006-01-06, 11:27 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-12-31, 06:08 AM
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請教負極接地線
應該不需要吧，只要還在接在車身上或負極即可。細線不是用在大電流的裝置上，即使有一點阻抗對小電流的電壓影響不大。歐姆定律說
Delta V = Delta I x R.
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-12-31, 05:45 AM
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E36 2D發問~!
保險絲的中文? 看是哪一個，PO 上來看看很快就有答案了。
皮帶不會貴啦，外面的價錢大概是汎德的一半。
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-12-31, 05:40 AM
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請教負極接地線
您的接地線加起來應該不會比原來的細就好，尤其是車身上的三條應該足以cover原車的地線。那條多出來的細線也許是某個裝置的接地直接拉過去，把它接上吧！
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版面: 『電腦及網路討論區』
2005-12-31, 05:31 AM
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[討論]垃圾信件怎麼避免?
我用一個軟體 Ella來擋垃圾信，$30USD，很好用。
http://www.openfieldsoftware.com/
有免費版可以試用
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版面: 『保修討論』
2005-12-28, 01:23 AM
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請問有聽過診斷儀器D91- BMW嘛?
沒錯，讀讀故障碼而已，遠不如BMW專用的檢測電腦。據說還賣的很貴，因為有中文化所以外面的修理廠很多在用，它是通用型的，靠不同的卡夾及線頭用在不同車上。網站也寫的不好，很多資料都不公開。
http://www.autoland.com.tw/CH_VERSION/html/com.htm
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-12-28, 01:12 AM
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版面: 『改裝和動力討論』
2005-12-28, 01:05 AM
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請問有關ipod的問題~
KCA-121B 僅是將Alpine 主機背面的 AI-NET接頭中的左右聲道輸入訊號接出來，讓任何可以透過RCA座輸出的音源裝置接上，像MP3 player, Portable CD player, of course iPod. 使用時主機要透過Setup 功能將Aux-in 打開，Source 切到Aux-in 即可。
KCA-420i就複雜一點了，它除了聲音訊號外，還有AI-NET到iPod訊號的轉換功能，讓兩個機器能夠Talk，所以能夠從Alpine主機直接控制iPod, 還可以顯示曲名，還有充電的功...
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