引用:
作者: 蛋王
我就是有撕撕聲.以為冷媒不夠.去補了冷媒回來還是撕撕聲
那不就幫我補不夠囉!
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E46 冷媒總量r134a 780g +/- 25g ，我實驗室有定量機，蛋大有需要我幫忙說一聲。
先抽真空咩，在定量充填進去。:p
如果是慢慢洩漏造成的冷氣零件更換，冷凍油則由我下面列出原廠手冊上的表值你可以參考一下。
壓縮機：參見壓縮機更換提示
蒸發器：10 ml
冷凝器：10 ml
乾燥劑 / 乾燥瓶：30 ml
每根更新的製冷劑管路：10 ml
帶集成式乾燥器的冷凝器：30 ml
安全壓力開關和密封件：不需要添加冷凍油
相關更換時的O型環要裝上去的時候先用冷凍油浸泡一下潤濕。
蛋大，你也可以用GT1的DIS先來個簡單檢測。
引用原廠文件如下，請查閱。
1.DIS 就位。通過檢查故障代碼記憶體確保電氣系統完整性 (故障代碼記憶體中未記錄故障)。
2. 帶獨立顯示單元的溫度計就位
3. 在合適的修理廠內在環境溫度介於 20 °C 到 30 °C 時進行檢測。
對於 1：DIS 連接到車輛上，讓其顯示蒸發器溫度。
對於 2：將帶獨立顯示單元的溫度計置於車頂內頂下大約 5 cm，高度與 B 柱相同。顯示單元位置由車廂內部向外。
對於 3：
車廂內部加熱：
- 在加熱時不啟動空調按鈕
- 關閉所有車窗和車門。
- 設定空氣循環系統運行
- 選擇腳部空間空氣分配模式和除霜
- 最大溫度設定
- 最大風扇檔
- 讓發動機以約 2000 rpm 的轉速運轉，直至達到工作溫度，然後以怠速轉速運轉
空調功率檢測：
當車輛車內溫度為 50 °C 時接通空調壓縮機。
在 3 - 4 分鐘後蒸發器感測器溫度必須 ≤ 15 °C。
若未達到該溫度，則將空調製冷劑抽出。測量抽出的製冷劑量。
如果抽吸量與標準加注量不符：補充製冷劑並重複檢測。
在正確的加注量下借助壓力測量繼續進行故障查詢。
先講這樣捏，先判定問題先。
剩下的就需要我幫你用高低壓表實際量測，看數據比較清楚了。
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