[Terence.Yang]

作者: super106

Sequential Manual Gearbox (SMG) 只有在M系列才有, 由原廠M GmbH 設計製造, 搭配Getrag 六速手排變速箱. E46 M3 或 E85 Z4 M Roadster 的 SMG II 有 11 種變速模式, 自排 5 種 + 手排 6 種.

Sequential Sports Gearbox (SSG) 則是非M車款上除了純自排 Steptronic 之外, 另一個可供消費者選擇的變速系統, Magneti Marelli 設計製作, 搭配手排ZF 五速變速箱, 像是 E46 325 330, 初期小改款前的Z4 2.5 3.0 都可配 SSG. SSG 是一開始歐規市場的名字, 但後來改名, 全球統稱SMG. 有三種模式, 自排 手排 和Sport 模式. 同系統其實也就是Alfa 的Selespeed.

快速分辨的話, M 系列的 SMG, 在方向盤上換檔右邊是升檔, 左邊是降檔. 非 M 系列的 SMG (SSG), 則是方向盤左右兩邊都可同時升和降檔的功能.

網上看來的, 換檔速度

BMW SMG II (M3 E46) 80 ms
Ferrari F1 (Maserati 4200GT) 80 ms
Ferrari F1 (360 F1) 150 ms
Ferrari F1 (Enzo) 150 ms
Bugatti Veyron (proposed) 200 ms
Ferrari F1 (575M) 220 ms
BMW SMG (M3 E36) 220 ms
Aston Martin Vanquish 250 ms
BMW SSG (3-series) 250ms (150ms for 1st to 2nd)
Alfa Selespeed (156 Selespeed) (old) 700 ms

以上數據應該是時間越少越快, 但 Ferrari F1 575M 才 220ms? and Aston Martin Vanquish 250 ms? hmm...