引用:
作者: 拼圖
那個底下的變速箱油散熱器是靠水箱的水在散熱&保溫(寒帶非常重要),不是靠風扇散流效應在間接的吹它,所以不管是電子風扇或是離合器風扇都不影響他的功能,有人說離合器風扇溫度不到會慢慢轉散熱較好,其實電子風扇80左右也是慢慢轉!!對於變速箱油的冷卻影響的是副水箱裡的那顆水龜,時間久了有可能塞住不開變速箱油無法得到散熱,不管哪種散熱方式對變速箱油溫度差異不大,key是在副水箱裡的那顆水龜是否正常運作,最好的方式還是外掛cooler!!
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謝謝大大指正，小弟的原意就是不管是那一種風扇對於變速箱油溫的影響都不大，經您一說小弟想起是有讀到過這個俗稱小水龜的是影響變速箱油溫的主要原因。
另外Terry大大說的離合器扇比較耐用這部份小弟絕對同意，只是小弟學電的還是比較偏好電子控制大於物理、機械控制，對小弟個人來說一組電子扇只要能用個三年就ok，這個目標對於Bosch原廠扇來說非常容易達到。
PS. 原廠沒有配的就不會出現在ETK裡，而ETK裡面E39M54確實是沒有電子風扇。