引用:
作者: mrwang71
謝謝你的建議. PCV 也是我正在研究的目標之一.
昨天先接了INPA去看各項數值, DISA 1 & 2 的做動正常, 數值也無異常. 所以看來 DISA 可能不是原因. 因為我的油耗正常, 大概是11.6L/100Km. 扭力輸出感覺也沒差太多. 不太符合DISA故障的徵兆.
現在就剩噴油嘴, PCV 是原因. 看來PCV可能是主因, 理由是我上次保養到這次, 中間有少了半公升的機油 (如果我的感測器是正常的話), 所以引擎有吃機油的狀況. 問了一些意見, PCV 管線很容易高溫脆化, 造成洩壓狀況, 連帶機油會漏.
N52B30的溫度特高, 尤其是後半部藏在冷氣濾清的下方, 上部有蓋板使得散熱不良. 上次拆開第六缸點火線圈的置入口已經有些變型, 店家告知這是通病, 鋁製上蓋時間久了加上高熱會變型, 雖然暫時不影響, 但要列入觀察.
如此的話, PCV管線藏在裡面, 大概也差不多了.
待我研究如何拆解,還有管線的接走法, 我就來下手更換. 反正也當作耗材更新項目之一.
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請問一下PCV的位置在那?