引用:
作者: 鄴水朱華
我是比較老的5HP18，指定用油是大名鼎鼎的ESSO LT71141，5HP19也是吃這罐。之前的5HP19+現在的5HP18，加起來換了七次ATF，只有最後這一次有點小問題，我遇到的是三檔要升四檔的時候，在2500轉左右，一直有spin感，就檔位3-4-3-4，然後轉數一直在2200~2800這個區間上上下下，情況大概發生了六七次，除非跳檔的時候刻意拉高轉速，不然當時幾乎是每次三檔跳四檔都會遇到。
基本換油操作的冷卻這些，都是在固定店家作，所以出問題的機率很低。想到可能有問題的有兩點：
1. 本次未換濾網和墊片：由於中秋前夕作保養，這次連假有跑長途，所以12000左右就換ATF，想說濾網墊片可以下次換.....
2. ATF混用：原本自己庫存的ESSO 71141剩下五罐，臨時也沒有門路再拿到紅色罐的ESSO ATF，於是只好加了新版的Mobil 1 LT 71141，當時想到，理論上這是同一家公司(Exxon Mobil )出的次世代產品，況且也是瓶身上就註明是LT 71141，並非通過或者符合71141規範。
不過後來在高速上面發生跳檔不順，馬上下休息區，拔變速箱電腦規零後，這個跳檔現象就沒有再發生過，不知道是不是讓變速箱重新適應的關係？
以上經驗，提供大家參考。
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其實我的情況和你描述3-4-3-4有點類似
我上星期六回原廠檢查變速箱油量是否不足 天氣冷較快降到35-50度
看了兩小時報紙後 發動引勤 打開入油口 會有油瞬間流出 那位技師也在瞬間塞回
遭糕沒理油怪罪原廠換油後造成的 他們也問我有亮燈嗎? 我回他亮燈就太慢了 我換油後碰到怪現象都不敢油門再採下去 他就說變速箱開久都馬會漸漸不順 我也就無能為力回家了
回家後想到變速箱reset回重新學習模式 也作作看
到了昨晚AM:2:00到汐五高架 確定無警車之下 上坡開始拉5000轉以上 及160km/h 飆一下
回程就試試有無3-4-3-4 4-5-4-5現象 居然沒有怪怪了耶
因為要到500km後才能確定 先在這分享一下