引用:
作者: Boxy
柴油的刷程式後再外掛，效果會異常的好~
柴油外掛主要為放大噴油量~
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所以，原本刷的程式優化仍然沒到極限??
一般來說，汽油引擎更改ECU的程式，變更的是每個轉數、負載區段噴油嘴的噴油"時間"。要變大"噴油量"，除了加大汽油壓力、汽油幫浦的壓力之外，就必須更換C.C數更大的噴油嘴，才能達成同樣的噴油時間，但是噴油量增加。
而柴油是高壓共軌，噴油壓力比一般汽油引擎高上百倍，除非更換噴油嘴，要提昇供油量，不然，同一時間、轉速、負載要增加供油，除了延長供油時間之外，我也不知道有什麼方法能改變。
除非BMW的噴油嘴是可變(同一時間、轉速、負載的條件下)的供油量....
所以我才會說，原本的ECU優化仍未達最佳動力、燃燒空燃比....